Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Посмотрите, как устанавливается лобовое стекло на Škoda Kodiaq на заводе

Škoda продемонстрировала один из этапов производства автомобиля. На видео кроссовер Škoda Kodiaq получает переднее и заднее ветровое стекло на довольно ранней стадии производственного процесса.

Пока в салоне автомобиля устанавливают мягкую обивку (на более позднем этапе установить её было бы невозможно), рабочие устанавливают переднее и заднее ветровые стекла. Этот этап на производственной линии Kodiaq проходит на удивление быстро: стекло приклеивается к подготовленному кузову, и квалифицированные рабочие заканчивают работу в мгновение ока. Главное, за чем им приходится следить — это ширина стыка, которая определяется с помощью простого калибровочного инструмента. Установка заднего ветрового стекла происходит быстрее, т ак как деталь меньше и легче.

Это видео является частью серии «Минуты с производства автомобиля» от Škoda. Ранее чешский автопроизводитель продемонстрировал процесс установки передней панели автомобиля на заводе.

Источник: Škoda

MG Motor наняла дизайнера Bugatti Veyron на одну из руководящих должностей

Известный дизайнер Йозеф Кабан назначен вице-президентом глобального центра дизайна MG Motor. В своей новой роли Кабан будет отвечать за «перспективную креативность и дизайн» модельного ряда MG.

Йозеф Кабан ранее разрабатывал дизайн для таких крупных автомобильных брендов, как Audi, BMW, Rolls Royce и VW. В VW он занимал должность руководителя отдела дизайна, после чего его сменил Андреас Миндт. Его обширная карьера подкреплена образованием, полученным в Королевской академии искусств в Лондоне, и отмечена его выдающейся работой над Bugatti Veyron.

MG Motor недавно представила концепт EXE181 на Пекинском автосалоне, черпая вдохновение в рекордном по скорости автомобиле EX181 1957 года. Это дает представление о том, какими инновационными проектами Кабан будет руководить в MG. Вероятно, руковдство MG возлагает большие надежды на будущие проекты Кабана, особенно с учетом приближающего столетнего юбилея бренда.

Источник: MG

Honda потратит 11 миллиардов долларов на производство электромобилей и аккумуляторных батарей в Канаде

Honda объявила об амбициозном плане инвестировать 11 миллиардов долларов в Канаду, чтобы выпускать там электромобили и аккумуляторные батареи рядом со своим существующим производственным комплексом в Аллистоне, Онтарио. Это крупнейшая инвестиция в канадское автомобилестроение.

Инвестиции в размере 11 миллиардов долларов пойдут на строительство четырех новых заводов. В их числе завод по сборке электромобилей, рассчитанный на выпуск 240 000 автомобилей в год, начиная с 2027 года. Кроме того, будет построен завод по производству батарей мощностью 36 гигаватт-часов в год и два завода по производству компонентов для батарей.

Стратегия Honda направлена на создание полной локальной цепочки поставок электромобилей. Их цель — предложить конкурентоспособные цены и при этом снизить воздействие на окружающую среду. После 2040 года Honda планирует производить только батарейные электромобили и электромобили на водородных топливных элементах (FCEV), стремясь к нулевому выбросу CO2 к 2050 году.

Ожидается, что инвестиции приведут к созданию 1000 новых рабочих мест при сохранении нынешнего штата в 4200 сотрудников в кампусе в Аллистоне. По прогнозам, после расширения общее число рабочих мест составит 5 200.

В перспективе Honda планирует представить новые модели электромобилей с уникальной архитектурой, начиная с 2025 года. Эксперты ожидают, что к 2027 году появится небольшой электрический кроссовер под маркой Honda, а в 2028 году — более крупный электрический кроссовер Acura. 

Источники: Honda, Automotive News