Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Подавляющее большинство владельцев электромобилей вряд ли вернутся к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, показал опрос британского проекта Fully Charged Show. Более 93% водителей полностью электрических автомобилей планируют навсегда отказаться от «топливных» машин, а 99% рекомендуют перейти на электромобили тем, кто еще этого не сделал.
Кроме того, исследование показало, что 92% респондентов считают, что правительства делают недостаточно для стимулирования продаж электрических автомобилей, а 95% полагают, что основные средства массовой информации не совсем точно отражают их опыт. В опросе приняли участие около 9 000 владельцев и водителей электромобилей из Великобритании, Северной Америки, Австралии, Европы и других регионов.
Согласно проведенного опроса:
Дэн Цезарь, генеральный директор Fully Charged Show, подчеркнул, что, несмотря на экономические и политические проблемы и дезинформацию, пользователи электромобилей в подавляющем большинстве случаев считают, что такие машины превосходят автомобили с ДВС. Он отметил, что растущая доступность недорогих новых и подержанных электрокаров обеспечивает постоянный рост данного сегмента автотранспорта.
Источник: Fully Charged Show
Не сьогодні-завтра Комісія ЄС опублікує необхідні деталі щодо набуття чинності високого мита на китайські автомобілі, проти чого виступає Асоціація автомобільної промисловості (VDA).
На думку експертів VDA, вступ в силу тимчасових мит ЄС на китайські електромобілі матиме погані наслідки для економіки Німеччини. Каральні мита не ефективні ані для ЄС, ані для Німеччини. Про це з посиланням на VDA повідомляє VerkehrsRundschau.
Асоціація попереджає про «величезну шкоду», яку можуть завдати у відповідь можливі контрзаходи з боку Пекіна. Китай є найбільшим автомобільним ринком у світі та, за даними VDA, у 2023 році був третім за величиною ринком експорту автомобілів з Німеччини — після США та Великобританії.
Якщо імпортні мита з Пекіна будуть запроваджені на транспортні засоби з двигунами понад 2,5 літра, це сильно вдарить по галузі. Для прикладу: згідно з VDA, у 2023 році близько третини транспортних засобів, експортованих з Німеччини до Китаю, були саме з такими двигунами.
Крім того, високі податки не можуть досягти поставленої мети щодо забезпечення чесних умов конкуренції та захисту вітчизняної промисловості від недобросовісних практик. Навпаки: вони ускладнили б розширення електромобільності й таким чином досягнення кліматичних цілей, наголошує асоціація.
Очікується, що Комісія ЄС опублікує в четвер тимчасові тарифи, які одразу ж набудуть чинності. Тож з опівночі 5 липня мито підскочить до 38,1 відсотка. Держави ЄС повинні визначитися щодо запровадження мита в довгостроковій перспективі не пізніше листопада. У цьому випадку в деяких випадках тимчасові мита будуть запроваджені заднім числом.
Нагадаємо, рішення про високе штрафне мито було прийнято після розслідування, проведеного владою ЄС, яке дійшло висновку, що китайські виробники електромобілів отримували вигоду від несправедливих субсидій. Тепер такі дії обернуться виробникам в ЄС збитками, оскільки Китай у відповідь нанесе свої тарифи на продукцію німецького автопрому. Втім, не тільки німецького.
За даними VDA, у 2023 році німецькі виробники продали приблизно в десять разів більше електромобілів у Китаї, ніж китайські виробники в Німеччині.
У США виставили на аукціон Bring a Trailer чудово збережений суперкар Acura NSX 1991 року. Знамените японське авто проїхало всього 9600 км. Про нього розповіли на сайті аукціону.
Ця Acura NSX була придбана у штаті Нью-Йорк у 1991 році, про що свідчить збережена документація. Суперкар дуже мало експлуатувався і чудово зберігся.
На кузові автомобіля немає пошкоджень, а білий шкіряний салон — як новий. У 2022 році Acura NSX пройшла техобслуговування.
На аукціоні за Acura NSX планують отримати понад 100 000 доларів. Це не дивно, враховуючи стан авто та його культовий статус.
Acura NSX — єдиний суперкар в історії японського автовиробника. Середньомоторне авто називали японським Ferrari, а в його розробці брав участь легендарний гонщик Айртон Сенна.
Конкретно ця Acura NSX оснащена 3,0-літровим 270-сильним V6 та 5-ступінчастою механічною КПП. Вона здатна розігнатися до 100 км/год за 5,9 с і розвинути 270 км/год. Авто укомплектоване клімат-контролем, круїз-контролем, акустикою Bose та електроприводом сидінь.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 июля, 2024 
