Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Попит на гібрид Toyota Prius різко впав. За червень було продано лише 13 хетчбеків. Про це повідомляє сайт Motor1.
Порівняно із червнем 2023 року відзначається зниження продажів Toyota Prius одразу на 99,5%. Це свого роду антирекорд, проте йому є пояснення.
Ні, автомобілісти не розчарувалися в Toyota Prius. Справа в тім, що Toyota вирішила тимчасово припинити продажі моделі через небезпечний дефект.
У квітні гібриди Toyota Prius відкликали для ремонту замків дверей. Виявилося, що двері можуть відкриватися під час руху авто. Підприємство в Японії припинило випуск цих авто, поки в їх конструкцію не внесуть зміни.
Утім, уже в кінці червня виробництво Toyota Prius на японському заводі відновили, тому найближчим часом продажі гібрида виростуть.
Цікаво, що попри припинення продажів, загалом у 2024 році купили трохи більше Toyota Prius, аніж торік. Приміром, у США їх за перше півріччя реалізували 15 373 тоді, як за аналогічний період 2023 року — 13 327.
Автомобільний світ знову лихоманить. Причин для цього кілька — це і спад продажів електромобілів, інтерес до яких продовжує знижуватися, і торгові війни між ЄС і Китаєм, і загальна рецесія на ринку. На цьому тлі цілком очевидним стало рішення британської компанії Ineos Automotive почекати з випуском третьої моделі — люксового позашляховика Fusilier. Про це агентству Bloomberg розповів сер Джим Реткліфф (Jim Ratcliffe), засновник і керівник компанії.
Нагадаємо, що Ineos Automotive анонсувала всюдихід Fusilier на початку нинішнього року, а восени планувала поділитися технічними подробицями проекту. Але тепер доведеться почекати.
За словами Реткліффа: «Ми відкладаємо запуск Ineos Fusilier з двох причин: неохоче використання електромобілів споживачами і невизначеність галузі щодо тарифів і оподаткування».
У компанії відмовилися повідомити, коли модель зрештою з’явиться, але це буде точно не раніше 2027 року.
Як і попередні автомобільні проєкти Ineos, позашляховик Fusilier розроблений спільно з Magna Steyr і має стати третьою моделлю компанії. Планувалося, що його пропонуватимуть з електричним і гібридним силовими агрегатами. Особливу ставку в компанії робили саме на гібридний варіант із тяговим електромотором і бензиновим генератором як додатковим джерелом електроенергії. На думку Ineos, гібридний привід дає змогу задовольнити найширший спектр глобальних потреб і зменшити шкідливий вплив на навколишнє середовище.
У лютому на презентації Fusilier сер Джим Реткліфф сказав: «BEV ідеально підходять для певних цілей: коротких поїздок і міських доставок, але промисловість і уряди повинні мати реалістичні очікування щодо інших технологій, які можуть допомогти прискорити необхідні темпи змін. Саме з цієї причини ми пропонуємо гібридну версію Fusilier, яка значно знижує викиди, але має необхідний запас ходу та можливості дозаправки».
Fusilier компактніший за свого старшого побратима Grenadier, крім того, він розрахований на більш заможну аудиторію. Можливо, саме тому він менше нагадує класичний Land Rover Defender, а більше схожий на сучасний Mercedes-Benz G-Class.
Зміни планів компанії щодо моделі Fusilier жодним чином не відіб’ються на виробництві Grenadier та Grenadier Quartermaster у німецькому Хамбаху. Воно триватиме відповідно до раніше затверджених термінів, і скорочення персоналу не планується, підтвердили в компанії.
Італійський автовиробник розпочав прийом попередніх замовлень оновленого Panda в Європі. Компактна модель стане альтернативою нещодавно показаному кросоверу Grande Panda.
Fiat Panda третього покоління було представлено в далекому 2011 році, проте, компанія планує подовжити життєвий цикл моделі до 2030 року. Рестайлінгова версія отримала оновлені функції допомоги водієві.
Новинка має автономне екстрене гальмування, система підтримки смуги руху й Drowsy Driver Detection, що попереджує водія про втому. Окрім цього, Fiat оснастив модель системою розпізнавання дорожніх знаків, парктроніками й новою 7-дюймовою панеллю приладів.
Авто доступне в двох варіантах комплектації: початкова версія Panda й у флагманській версії Pandina, яка пропонує краще оснащення. Топова комплектація має круїз-контроль, автоматичне дальнє світло та 6 подушок безпеки.
Також Pandina має 7-дюймовий дисплей мультимедіа, з підтримкою Apple CarPlay й Android Auto. Інтер’єр авто прикрашає нова торпедо білого кольору, а сидіння мають спеціальне тиснення логотипу «Pandina» й подвійну жовту строчку.
Оновлена Panda пропонується з 1,0-літровий бензиновий двигун потужністю 70 к.с. з технологію м’якого гібрида. Впізнати новинку можна за контрастними молдингами та зображенню мордочки панди на колісних дисках.
Окрім цього, нова лінійка доступна в нових жовтому, білому, чорному, червоному та синьому кольорах, а Fiat Pandina також має зелений колір й біло-чорний варіант кузова з контрастними жовтими бічними дзеркалами жовтого кольору й логотипами Pandina на бічних накладках.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 июля, 2024 
