Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
BMW Motorrad представила новую технологию Automated Shift Assistant (ASA). ASA предлагает мотоциклистам выбор между ручным переключением передач без сцепления и полностью автоматизированным переключением.
ASA представляет собой эволюцию существующей технологии Shift Assistant Pro, используемой в большинстве современных моделей BMW. Ранее они требовали выжимания сцепления при остановке и старте. ASA улучшает эту ситуацию за счет интеграции двух электромеханических приводов, которые управляют сцеплением и трансмиссией в зависимости от различных параметров, таких как обороты двигателя, нагрузка и угол наклона. Эта система призвана обеспечить более плавную езду с меньшим количеством толчков при переключении передач.
ASA имеет два режима: Режим D для полностью автоматического переключения передач и режим M, который позволяет управлять коробкой передач вручную и предлагает функции автоматического переключения вниз для предотвращения пробуксовки.
По мнению BMW, преимущества ASA можно свести к следующему:
В будущем BMW, вероятно, планирует внедрить ASA в грядущие мотоциклы серии 1300. Эта опция будет конкурировать с системами, подобными автоматической трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) в мотоциклах Honda. Следовательно, как и в случае с моделями японского бренда, можно ожидать разделение лагеря фанатов двухколесных BMW на тех, кому новая система будет удобной, а также приверженцев механической «классики».
Источник: BMW
Tesla предложит владельцам некоторых кроссоверов Model Y возможность разблокировать дополнительный запас хода за определенную плату.
4 мая 2024 года генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил в соцсети Х, что заднеприводная версия Model Y Standart Range, для которой заявлен запас хода 260 миль (418 км), на самом деле может проехать на 60 миль (96 км) больше. Владельцы таких машин могут получить дополнительные километры за доплату в размере от 1500 до 2000 долларов США.
Такая опция еще не доступна и появится после одобрения со стороны контролирующих органов США.
Вместе с этим Tesla снимает с производства версию Standard Range и представляет новую версию с запасом хода 320 миль (514 км). Цена на обновленный Model Y в США начинается от $44 990, но после получения федеральной налоговой льготы в размере $7 500 она может обойтись покупателям в $37 490.
Такая стратегия ценообразования не нова для Tesla. Еще в 2016 году Tesla предлагала аналогичные программные разблокировки для своих автомобилей Model S «70-й» серии. Другие автопроизводители, такие как Polestar и BMW, также переняли эту практику управления определенными функциями автомобиля с помощью программных блокировок.
Источник: The Verge
Під час візиту Сі Цзіньпіна в Угорщину цього тижня китайський лідер та глава угорського уряду Віктор Орбан оголосять про значні китайські інвестиції у виробництво електромобілів. Про це повідомило агентство АР, посилаючись на неофіційні дані.
В грудні Угорщина оголосила, що один із найбільших у світі виробників електромобілів, китайська BYD, відкриє свій перший європейський завод з виробництва електромобілів на півдні країни.
Тепер, під час візиту Сі в Угорщину, обоє лідерів оголосять про ще одну інвестицію у виробництво електромобілів із залученням китайської компанії Great Wall Motor.
За даними дослідницької лабораторії AidData при державному університеті Вільяма і Мері у Вірджинії, китайські кредитори видали кредити на суму понад 22 мільярди доларів дев’яти країнам Центральної та Східної Європи в період з 2000 по 2021 рік.
З цієї суми $9,4 млрд було надано Угорщині, а $5,7 млрд — Сербії, що значно перевищує загальну суму кредитів, наданих іншим країнам регіону.
Угорщина створила сприятливе інвестиційне середовище для Китаю, надаючи щедрі податкові пільги, субсидії та інфраструктурну допомогу китайським компаніям, а також допомагаючи їм орієнтуватися в угорській бюрократії.
Поблизу Дебрецена, другого за величиною міста Угорщини, ведеться будівництво заводу з виробництва акумуляторів для електромобілів площею майже 222 гектари і вартістю 7,3 мільярда євро, що є найбільшою в історії Угорщини прямою іноземною інвестицією.
Уряд Орбана сподівається, що завод, яким керує китайський акумуляторний гігант CATL, зробить країну світовим центром виробництва літій-іонних акумуляторів в епоху, коли уряди все більше прагнуть обмежити викиди парникових газів шляхом переходу на електромобілі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 мая, 2024 
