Роботи проводяться на трьох мостах в межах с. Топільниця на ділянках автомобільної дороги км 4+131, км 4+634 та км 7+600.

В межах ремонтних робіт вже виконали наступний комплекс робіт: розібрали старе щебеневе покриття та влаштовано нову основу на мості; влаштували нове асфальтобетонне покриття на мості км 7+600 та облаштували тротуар; на мостах км 4+131, км 4+634 установили арматурну сітку, залили одну смугу монолітних фундаментів та влаштували покриття з асфальтобетону.

Найближчим часом планується забетонувати другу смугу на мостах км 4+131, км 4+634, влаштувати двошарове асфальтобетонне покриття та улаштувати засоби водовідведення.

Роботи виконуються в межах поточного ремонту та експлуатаційного утримання коштом обласного бюджету.

«Дорожнє покриття вищезазначених мостів перебувало в незадовільному стані, в ході обстеження виявили критичну ямковість та неналежний відвід води, що призводить до перезволоження та руйнування мостових конструкцій. З метою недопущення подальшого руйнування споруди та уникнення аварійних ситуацій прийнято рішення здійснити комплекс робіт з влаштування водовідведення та відновлення асфальтобетонного покриття», — повідомив директор департаменту дорожнього господарства Львівської ОДА Орест Шуліковський.

Ремонтні роботи проводяться підрядною організацією ТОВ «Шляховик-Т».

Нагадаємо, ще у 2021 році відремонтували дорожнє покриття окремих ділянок автомобільної дороги «Стрілки — Новий Кропивник» (близько 16 км) в межах Самбірського та Дрогобицького районів. Залишилося відновити мостові переходи, які знаходяться на відремонтованих ділянках автошляху та потребують ремонту.

Майже 60% усіх нелегальних АЗС в Україні зосереджено у п’яти областях: Львівській, Одеській, Київській, Івано-Франківській і Дніпропетровській. Про це свідчать оновлені на травень 2025 року дані інтерактивної мапи PerevirAZS.info, яку веде Нафтогазова асоціація України (НАУ).

Загальна кількість АЗС з ознаками нелегальної діяльності — 428 об’єктів.

Найбільше нелегальних АЗС зафіксовано у Львівській області — 87 станцій (20%), далі йдуть Одеська — 47 (11%), Київська область і м. Київ — 44 (10%), Івано-Франківська — 34 (8%) й Дніпропетровська області — 29 (7%). Сукупно ці регіони охоплюють понад 56% усіх виявлених порушень, що свідчить про серйозну регіональну концентрацію проблеми.

Президент НАУ Ярослав Старовойтенко наголосив, що легальні оператори паливного ринку працюють в умовах воєнного стану, зазнаючи збитків від обстрілів, але продовжують стабільно постачати пальне, сплачувати податки й підтримувати обороноздатність країни.

«Водночас тіньові гравці ринку реалізують контрафактне пальне, уникають оподаткування, виплачують зарплати «в конвертах» і грубо нехтують базовими нормами безпеки — як для працівників, так і для оточуючих. За рахунок цього вони пропонують пальне за цінами, подекуди нижчими за собівартість. Ця ситуація спотворює ринок, послаблює економіку і зменшує фінансові ресурси, необхідні для підтримки обороноздатності країни», — зазначив президент НАУ.

Профільне об’єднання вже передало у Державну податкову службу інформацію про розташування нелегальних АЗС. Асоціація закликає або легалізувати діяльність, або припинити її, щоб посилити надходження до бюджету й підвищити безпеку українців.

Нафтогазова асоціація України — галузеве об’єднання, що представляє інтереси найбільших гравців нафтогазового ринку. На сьогодні до складу асоціації входять найбільші гуртові, роздрібні, видобувні й переробні підприємства, що представляють національний, міжнародний, приватний і державний бізнес. Серед них — WOG, ОККО, «Amic Україна», SOCAR, KLO, UPG, Orlen, «Паралель», «Укргазвидобування» й «Укрнафта».

Державна митна служба України спільно з Міноборони виявила численні факти незаконного ввезення в Україну автомобілів та інших товарів, що декларувалися як гуманітарні вантажі.

Для забезпечення належного рівня національної безпеки й оборони Держмитслужба України невідкладно й безперешкодно пропускає через кордон військову та гуманітарну допомогу. Найчастіше в позиції гуманітарної допомоги ввозяться транспортні засоби, військова амуніція та технічні засоби для потреб Сил оборони.

Щоб ці товари використовувались за призначенням, Держмитслужба і Міністерство оборони України здійснюють оперативний обмін інформацією. Це дозволяє підтверджувати отримання гуманітарної допомоги військовими частинами, а також виявляти факти незаконної діяльності.

У ході перевірок Департаментом боротьби з контрабандою та порушеннями митних правил Держмитслужби та Департаментом внутрішнього аудиту Міноборони виявлено численні факти порушень законодавства.

Викрито цілу схему продажу через інтернет-платформу транспортних засобів, ввезених релігійною організацією як гуманітарної допомоги для ЗСУ. Всього організація ввезла майже 440 авто, прикриваючись благодійністю. У разі оформлення їх у режимі імпорту митні платежі склали б понад 60 млн грн. Матеріали передані до Нацполіції, якою зафіксовані факти продажу та затримані причетні особи.

Таких прикладів є багато. Загалом з початку дії воєнного стану в Україні митницями складено вже 1 339 протоколів про порушення митних правил щодо гуманітарної допомоги. У 708 випадках отримувачами були військові частини.

Крім того, до правоохоронних органів направлено 920 повідомлень про можливі злочини, передбачені статтями 190, 358, 201-2 Кримінального кодексу України, з яких 650 — щодо гуманітарної допомоги для ЗСУ.

Загальна вартість предметів правопорушень склала 548,2 млн грн. За рішеннями судів вже накладено штрафи та застосовано конфіскацію на суму 325 млн грн.