Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Hyundai Motor оголосила про масштабне відкликання 7 855 електромобілів Genesis GV60, випущених у 2023-2025 модельних роках. Причиною стала потенційна проблема з декоративною накладкою у верхній частині лобового скла: через недостатню адгезію матеріалу, що постачався стороннім виробником, існує ризик, що накладка може відшаровуватися або навіть повністю відпасти під час руху.
Як пояснюють у компанії, власники можуть самостійно виявити дефект за характерним шумом вітру або свистом у зоні верхнього краю лобового скла. З жовтня 2022 року по серпень 2025 року Hyundai зареєструвала 112 випадків відшарування цієї деталі, однак при цьому жодних дорожньо-транспортних пригод чи травм через виявлений дефект не зафіксовано. За внутрішніми оцінками виробника, реальна проблема може стосуватися лише близько 1% автомобілів із загальної кількості в межах відкликання.
Розсилку офіційних повідомлень власникам Hyundai планує розпочати 17 листопада 2025 року. У листах буде детально пояснено порядок дій та можливості безкоштовного усунення дефекту в офіційних сервісних центрах Genesis. Власники, яких торкнеться кампанія, можуть отримати додаткову інформацію через сервісну підтримку Genesis.
За статистикою Cox Automotive, продажі Genesis GV60 у США залишалися відносно скромними, але стабільними. У 2023 році було реалізовано 3 400 примірників, у 2024 році — 2 866, а в першій половині 2025 року ще 1 192 автомобілі. Таким чином, фактично відкликання охоплює всі GV60, продані на американському ринку від моменту старту їхніх продажів у 2023 році й до середини 2025 року.
У Великій Британії є два різновиди дорожніх знаків, що вказують на обмеження швидкості. Усім зрозуміла класика з цифрою обмеження на білому фоні з червоним кантом зрозуміла водіям усього світу. Але що означає круглий чорно-білий знак з діагональною смугою?
Білий круглий знак з однією чорною діагональною смугою під кутом 45 градусів вказує на те, що тут розпочинається «дія обмеження швидкості за національним законодавством». Його зміст та повноваження настільки широкі, що навіть не всі британські водії знають, з якою швидкістю далі їхати. Що вже говорити про водіїв з інших країн…
Як пише Rated Driving, дорожній знак «Національне обмеження швидкості» у Великій Британії скасовує усі попередні будь-які обмеження швидкості, які діяли до зони його встановлення. Тобто діє приблизно так само, як і знак «Кінець всіх обмежень». Але є нюанси.
В зоні дії такого знака на наступній ділянці дороги застосовуються національні обмеження швидкості за замовчуванням.
Обмеження швидкості існує, але на них знак не вказує, бо жодна цифра на ньому не нанесена. Конкретні швидкості залежать від типу дороги (наприклад, автомагістраль, одностороння дорога) та транспортного засобу, яким керує водій (легковик, мотоцикл, фургон і т.д.).
До уваги береться багато інших факторів, як от кількість смуг, освітлення ліхтарями, проїзд через тимчасові дорожні роботи тощо. І тут британські водії пасують, не кажучи вже про іноземців, оскільки подібного в європейських правила не знайти.
Національне обмеження швидкості у Великій Британії стосується максимальної швидкості, з якою різні типи транспортних засобів можуть законно рухатися різними типами доріг.
Для транспортних засобів, що буксирують причепи або каравани, обмеження нижчі:
Вантажівки, автобуси та туристичні автобуси мають свої власні обмеження, які зазвичай нижчі, ніж для автомобілів та мотоциклів.
Як уточнює RAC, провідний постачальник автомобільних послуг у Великій Британії, навіть за умови національного обмеження швидкості їздити з зазначеними швидкостями не завжди безпечно, тому слід керуватися здоровим глуздом.
При цьому не варто забувати:
Національне обмеження швидкості діє за відсутності будь-яких інших знаків обмеження швидкості. В зоні знаку національного обмеження швидкості максимально дозволена швидкість є швидкістю за замовчуванням для цього типу дороги, як це показано вище.
Ці обмеження діють цілодобово та не залежать від певних часових обмежень, якщо інше не зазначено додатковими знаками.
Загалом національні обмеження швидкості у Великій Британії для різних доріг мають насичену палітру. В деталях з ними у масштабній таблиці можна ознайомитися за цим посиланням.
Місцеві обмеження швидкості встановлюються місцевими радами та можуть суттєво відрізнятися від національного обмеження швидкості. Класичні місцеві обмеження зазвичай запроваджуються в районах, де з міркувань безпеки необхідна нижча швидкість, наприклад:
Виробник акумуляторів CATL оголосив, що його натрій-іонна батарея Naxtra стала першою у світі, яка пройшла нову національну сертифікацію Китаю (GB 38031-2025). Масове впровадження цієї батареї в електромобілі заплановане на 2026 рік. Головна перевага полягає у суттєвому посиленні можливостей швидкої зарядки.
Ще у 2021 році CATL представила перше покоління натрій-іонної батареї, яка здатна заряджатися до 80% лише за 15 хвилин при кімнатній температурі. Цей рівень швидкості забезпечується завдяки хімії натрій-іонних елементів: вони дозволяють швидше переміщати іони між катодом і анодом, ніж у літій-іонних батареях та інших поширених електрохімічних технологіях. У CATL вважають, що натрій-іонні акумулятори можуть замінити до половини літій-залізо-фосфатних батарей на ринку.
Тепер компанія пройшла сертифікацію відповідно до стандарту «Вимоги безпеки до тягових батарей для електромобілів» у Китаї. Це підтверджує, що висока швидкість зарядки Naxtra не йде врозріз із безпекою. CATL зазначила, що Китайський центр автомобільних технологій та досліджень проводив спеціальні випробування з багаторазовими циклами швидкої зарядки. Тести підтвердили, що батарея зберігає структурну цілісність та стабільність теплових характеристик, навіть за умов інтенсивної передачі енергії.
Що цікаво, Naxtra зберігає стабільно швидку зарядку у широкому діапазоні температур — від -40°C до +70°C. Традиційні літій-іонні акумулятори у холоді значно втрачають швидкість зарядки, вимагаючи попереднього підігріву або зменшення потужності, що збільшує час зарядки. Naxtra може усунути це вузьке місце, особливо для північних ринків і регіонів із тривалими зимами.
CATL підтвердила, що натрій-іонні батареї інтегрують у майбутні електромобілі преміум-сегмента від китайської компанії Li Auto. Це відкриває шлях для серійного впровадження швидкозарядної технології у виробництві.
Крім того, батарея Naxtra сумісна з екосистемою Choco-Swap — власною платформою CATL для швидкої заміни батарей. Цей підхід пропонує альтернативу звичайному заряджанню, адже дозволяє «заправити» авто новим акумулятором менш ніж за 5 хвилин.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 сентября, 2025 
