Німецька інженерна компанія HWA AG, заснована одним із творців AMG — Гансом Вернером Ауфрехтом, офіційно оголосила про участь свого рестомоду HWA Evo в престижному 24-годинному марафоні на Нюрбургринзі у 2026 році. Два екземпляри унікального спорткара вийдуть на старт у спеціальному експериментальному класі SP-X, що зарезервований для інноваційних та нетипових гоночних конструкцій.

Модель HWA Evo, натхненна легендарним Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II, який був іконою перегонів DTM на початку 90-х, стала гучною подією в автомобільному світі ще до початку серійного виробництва. Автомобіль має класичний зовнішній вигляд з сучасним інженерним наповненням і вже встиг зібрати значний попит — більшість із запланованих 100 екземплярів були розкуплені ще до старту виробництва, яке заплановане на 2025 рік.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений HWA AG (@hwaag_official)

В рамках цьогорічного марафону на Нюрбургринзі, що проходив минулими вихідними, HWA представила два прототипи HWA Evo, за кермом яких сиділи легендарні німецькі пілоти — Роланд Аш та Клаус Людвіг. Обидва брали участь у перегонах DTM на початку 90-х саме за кермом оригінального Evo II. Зокрема, Аш у 1992 році здобув перемогу на трасі «Нюрбургринг», що допомогло Mercedes-Benz виграти загальний залік того сезону, а Людвіг також неодноразово перемагав у гонках того року.

Протягом наступного року Аш і Людвіг виконуватимуть роль тест-пілотів, щоб допомогти інженерам HWA максимально адаптувати Evo до екстремальних умов добових перегонів. Проте безпосередньо у 2026 році за кермом гоночних версій Evo будуть молодші професійні пілоти, імена яких компанія обіцяє оголосити згодом.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Klaus Ludwig (@klaus.ludwig.official)

Кожен HWA Evo буде оснащений 3,0-літровим V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 500 к.с., розробленим спеціально для цієї моделі. Автомобіль також отримав перероблену аеродинаміку, сучасну підвіску і карбонову конструкцію, що забезпечує високу жорсткість кузова та зниження ваги.

Технічний директор HWA, Гордіан фон Шенінг, натякнув, що компанія вже працює над наступним проєктом — ще одним рестомодом на основі Mercedes-Benz 90-х років, який отримає двигун V8 і ще більший зв’язок із гоночною спадщиною бренду. Крім того, до кінця десятиліття HWA планує представити власний гіперкар, що стане самостійним продуктом компанії.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений HWA AG (@hwaag_official)

За даними патрульної поліції, з січня по травень в Україні внаслідок ДТП загинули 1086 осіб, з них 45 дітей, та було травмовано 10990 людей.

Порівняно з аналогічним періодом 2024 р. кількість ДТП з загиблими та/або травмованими збільшилась на 1,4% — до 8865 випадків.

• Найчастіше у ДТП гинули через порушення швидкості руху (589 осіб).
• Другою причиною, за кількістю загиблих, є виїзд на смугу зустрічного руху, не пов’язаний з обгоном (81 особа).
• На третьому місці цієї сумної статистики — перехід пішоходів у невстановленому місці (61 особа).

За цьогорічної статистики найбільша кількість ДТП трапляється між 16 та 19 годинами, а найнебезпечнішим днем тижня є п’ятниця.

Бережіть себе та не порушуйте правила дорожнього руху.

В Україні вже з 1 липня набудуть чинності нові вимоги до проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів. Про це повідомили у Департаменті комунікації МВС.

«Ці зміни покликані наблизити українське законодавство до стандартів Європейського Союзу», — зазначив заступник начальника Головного сервісного центру МВС Павло Сорока.

За його словами, головним нововведенням є запровадження повної фото- та відеофіксації процесу технічного контролю.

«Кожен пункт технічного контролю повинен бути обладнаний щонайменше двома камерами, які фіксують увесь процес проведення огляду. Якщо дві камери не охоплюють всю процедуру, суб’єкт господарювання повинен встановити додаткові», — зазначив він.

Посадовець поінформував, що серед інших нововведень будуть чітко регламентовані вимоги до якості відео та фотографій. Зокрема, транспортний засіб на фото має займати не менше 70% площі зображення, пояснив він.

«Головна мета — покращити контроль і знизити так званий номінальний, фіктивний обов’язковий технічний контроль. Раніше можна було, умовно кажучи, скористатися фотошопом або не повністю проводити необхідні вимірювання. Зараз процес відеофіксації дає нам можливість контролювати всю процедуру», — наголосив Сорока.

Він уточнив, що в Україні наразі налічується близько 800 пунктів технічного контролю:

«Вони вже оснащені необхідними камерами і працюють у тестовому режимі — надсилають відеофайли до регіональних сервісних центрів МВС, аби узгодити, чи відповідає зйомка вимогам і чи дійсно відображає весь процес технічного контролю».

При цьому залишився незмінним перелік категорій транспорту, для яких обов’язковий технічний контроль є актуальним. Його мають проходити: легкові авто, що використовуються з комерційною метою, причепи до них строком експлуатації більше 2 років (раз на два роки); вантажні авто до 3,5 тонн, причепи до них строком експлуатації більше 2 років (раз на два роки); вантажні авто понад 3,5 тонни, причепи до них та таксі, незалежно від строку експлуатації (щороку); автобуси, транспортні засоби, що перевозяться небезпечні вантажі (двічі на рік).

«Легкові авто, що належать фізичним особам і не використовуються з метою отримання прибутку, техогляд проходити не зобов’язані», — пояснив Сорока.

За його словами, контроль за дотриманням нових вимог здійснюватимуть сервісні центри МВС.

«Якщо під час моніторингу буде виявлено порушення (наприклад, відсутність частини відеозапису або невідповідність автомобіля техвимогам), протокол технічного контролю анулюється. Про це повідомляють власнику автомобіля. Основне завдання власників авто — тримати свій транспорт у належному технічному стані», — зазначив заступник очільника ГСЦ.

Він вказав, що у разі експлуатації автівки без чинного техогляду патрульна поліція має право оштрафувати водія на 340 грн.

«Також передбачена адміністративна відповідальність для суб’єкта господарювання, який проводив техогляд із порушеннями — штраф у розмірі близько 1400 грн», — додав представник МВС.