Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Kawasaki представила в Японии мотоцикл с водородным двигателем

Компания Kawasaki представила в Японии мотоцикл, работающий на водороде. Байк сохраняет преимущества бензиновых мотоциклов при значительном снижении вредных выбросов.

Новый мотоцикл создан на базе Ninja H2 и оснащен 1,0-литровым (998 куб. см) четырехцилиндровым двигателем, который был модифицирован для работы на водороде вместо бензина. Водород впрыскивается непосредственно в цилиндры, сохраняя традиционный процесс сгорания.

Помимо модифицированного двигателя, мотоцикл оснащен баллонами с водородом и бортовой «системой подачи водородного топлива». Эти компоненты напоминают жесткие боковые кофры и располагаются в задней части мотоцикла.

Kawasaki недавно продемонстрировала этот инновационный мотоцикл во время гонки на выносливость Coca-Cola Suzuka 8 Hours на трассе Сузука. Это событие стало «первым в мире публичным демонстрационным заездом водородного мотоцикла с ДВС от производителя серийных мотоциклов». Событие стало кульминацией проекта, начатого в марте 2023 года.

Компания заявила, что мотоцикл, работающий на водороде, обеспечивает «гул и пульсирующие ощущения, которые так нравятся мотоциклистам при повороте ручки газа», при этом выбрасывая в атмосферу в основном пар и очень небольшое количество CO2. Этот мотоцикл также не имеет жестких ограничений по запасу хода и длительному времени подзарядки, которые характерны для полностью электрических батарейных моделей.

Хотя в настоящее время водородный мотоцикл является прототипом, Kawasaki планирует запустить его в производство «начиная с начала 2030-х годов». Однако компания отметила, что сроки и доступность будут зависеть от развития инфраструктуры водородного топлива и законодательных норм в каждой стране.

Источник: Kawasaki

KGM Actyon: новые подробности о корейском внедорожнике

Компания KGM объявила название своего нового внедорожника Actyon, ранее известного как проект J120. Предзаказы на Actyon в Южной Корее уже начались, а его официальный выход на рынок намечен на август.

Описываемый производителем как «элегантный, динамичный городской внедорожник в стиле купе», Actyon стремится сочетать стильную эстетику с практичностью. Эта модель продолжает наследие компании KGM и ее предшественника, SsangYong. Представители компании заявляют, что название «Actyon» отражает аутентичность бренда KGM как специалиста по внедорожникам с 70-летней историей и знаменует собой новый вызов будущей мобильности.

Оригинальное название Actyon в модели 2005 года произошло от слов «action» и «young», символизирующих страсть и дух первопроходца. Новый Actyon опирается на эту основу, добавляя такие значения, как «Act+Young» и «Act+On», отражающие намерения KGM начать новую жизнь с «быстрых действий и инициативы».

Actyon имеет силуэт купе с элементами «городского, спортивного дизайна», воплощая философию KGM «Powered by Toughness». Его боковой профиль характеризуется удлиненным багажником. При этом интерьер выдержан в концепции «slim & wide», предлагая простор и простую горизонтальную компоновку, дополненную элементами роскоши и высоких технологий. Панорамный дисплей объединяет 12,3-дюймовый кластер приборной панели и 12,3-дюймовую систему Infocon. Усеченное с двух сторон рулевое колесо оснащено новыми физическими клавишами.

Интерьер внедорожника в топовой комплектации включает комбинацию замши со стеганым узором, кожаные сиденья, черную отделку под дерево, а также миниатюрный селектор трансмиссии с «крсталлическим» дизайном.

В первый день предварительных заказов в Южной Корее было оформлено 16 000 заявок на новый автомобиль, несмотря на отсутствие подробных спецификаций и цен. Через неделю количество заказов превысило 35 237. KGM опубликует подробную информацию о модели и ценах на Actyon в начале августа.

Источник: KGM 1, 2

Ferrari начнет продавать автомобили за криптовалюту в Европе после успешного эксперимента в США

Ferrari заявила, что с конца этого месяца расширит схему приема платежей в криптовалюте за автомобили на свою европейскую дилерскую сеть.

Хотя большинство крупных компаний избегают криптовалют, поскольку волатильность биткоина и других токенов делает их непрактичными для торговли, в 2023 году Ferrari начала принимать платежи в криптовалюте в США, чтобы удовлетворить запросы своих состоятельных клиентов. Экмперимент оказался успешным и теперь компания из Маранелло распространяет схему приема платежей в криптовалюте на европейских дилеров.

«Выход на европейский рынок последовал за успешным запуском этой альтернативной платежной системы в Соединенных Штатах менее года назад, чтобы помочь дилерам лучше удовлетворять меняющиеся потребности своих клиентов», — заявили в компании.

Для запуска своей схемы в США Ferrari обратилась к одному из крупнейших процессоров криптовалютных платежей BitPay и разрешила транзакции в биткоинах, Ethereum и USDC, одном из крупнейших так называемых стейблкоинов. Bitpay сразу же конвертирует криптовалюту в традиционную валюту от имени дилеров Ferrari, защищая их от колебаний цен, при этом исключая комиссии и надбавки для клиентов.

Ferrari не предоставила подробностей о том, будет ли она использовать другие платежные системы в Европе и других регионах. Компания добавила, что большинство ее дилеров в регионе уже перешли или находятся в процессе перехода на новую платежную систему. 

В заявлении итальянской компании также говорится, что к концу 2024 года она распространит эту схему на других дилеров своей международной сети в странах, где криптовалюты принимаются на законных основаниях.

Источник: Reuters