Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Корпорація Toyota Motor планує з липня 2025 року підвищити рекомендовані роздрібні ціни на деякі моделі Toyota та Lexus, які продаються на ринку США. Про це повідомило агентство Bloomberg з посиланням на офіційного представника компанії Нобу Сунага.
За словами Сунаги, середнє підвищення становитиме 270 доларів для моделей Toyota та 208 доларів для автомобілів Lexus. Водночас він підкреслив, що йдеться про регулярне цінове коригування, яке враховує такі чинники, як ринкова динаміка, інфляція, зростання витрат на виробництво та конкурентне середовище. Додаткових деталей щодо конкретних моделей або причин перегляду не наводиться.
Це рішення Toyota збігається в часі з аналогічним кроком з боку іншого японського автовиробника — Mitsubishi Motors, яка нещодавно також оголосила про підвищення цін на три моделі на ринку США в червні. Mitsubishi пояснила це впливом інфляції та стандартною ревізією цінової політики.
Загалом японські виробники автомобілів відчувають зростаючий тиск на американському ринку, особливо через обмеження та мита на імпортні автомобілі та запчастини, які впроваджувалися ще за адміністрації Дональда Трампа. У поєднанні з логістичними витратами, зростанням цін на сировину та нестабільністю валютного курсу, це змушує компанії адаптувати свою стратегію ціноутворення.
У столиці та на території Київської області тривають посилені заходи контролю за вантажними автоперевезеннями, які проводяться спільно «Укртрансбезпекою», Київською міською та обласною військовими адміністраціями. Це відповідь на виклики воєнного часу, де логістика відіграє критичну роль у забезпеченні обороноздатності країни.
За інформацією зведених груп, інспектори вже перевірили понад 300 вантажівок, у результаті чого виявлено 78 порушень, зокрема порушення габаритно-вагових норм. Сума накладених штрафів перевищила 2 мільйони гривень.
У КМВА пояснюють: перевантажений транспорт — це загроза не лише для доріг, які руйнуються і потребують дорогого ремонту, але й для логістичної стабільності в тилу. В умовах війни кожна зруйнована ділянка дороги може завадити евакуації, доставці гуманітарної допомоги або перекиданню військової техніки.
Спільні дії органів влади та контролюючих служб дозволяють оперативно реагувати на порушення та забезпечувати збереження інфраструктури, яка є життєво важливою в умовах повномасштабної війни. У Києві та області наголошують: місто і регіон мають працювати як єдиний злагоджений механізм, і саме такі перевірки — дієвий спосіб гарантувати порядок на дорогах.
Міністерство оборони України кодифікувало та допустило до експлуатації у Збройних силах України вітчизняний безпілотний наземний комплекс TERMIT. Про це повідомили у Головному управлінні забезпечення супроводження життєвого циклу озброєння і військової техніки.
TERMIT — гусеничний роботизований комплекс. Це — нова ітерація комплексу. Чимало зразків попередньої моделі працюють на фронті. Їх використовують, до прикладу для виконання логістичних завдань, спостереження за діями ворога.
TERMITи також можуть бути й носіями бойових модулів. Нова версія має покращені динамічні характеристики, має потенціал для подальшого удосконалення.
TERMIT здатен перевозити до трьох центнерів ваги. Завдяки приземкуватому силуету, низькому центру ваги, гусеницям цей наземний робот може рухатись по різним типам ґрунтів та поверхонь: важким бездоріжжям, крутосхилами, долати перешкоди, рухатись траншеями тощо. Ємності акумуляторів вистачає на кілька годин безперервної роботи, за які робот здатен подолати кілька десятків кілометрів.
Залежно від поставлених завдань НРК TERMIT виготовляють у різних комплектаціях. Є платформи для здійснення медичної евакуації, виконання логістичних завдань, мінування території, транспортування додаткового спорядження.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 июня, 2025 
