Дослідження, проведене аналітиками iSeeCars, вивчило понад 700 тисяч оголошень про продаж вживаних автомобілів у США та проаналізувало дані з 368 мільйонів одометрів, щоб визначити, які автомобілі пропонують найкраще співвідношення ціни до очікуваного терміну служби. Вони зосередилися на двох категоріях — 5-річних і 10-річних автомобілях, — розраховуючи вартість кожного року експлуатації, що залишився. 

У сегменті 5-річних автомобілів середня вартість покупки становить $26 206, проте Honda Fit (Jazz) визнаний найкращим вибором за критерієм «ціна за рік, що залишився». Згідно з аналізом, 5-річний Honda Fit коштує $18 336 і має очікуваний термін служби ще 11,6 року, що дає $1583 на рік. Це робить його вигіднішим за такі моделі, як VW Passat ($1845/рік), Buick Encore ($1897/рік) і Kia Rio 5-Door ($2023/рік). У категорії 10-річних автомобілів Honda Fit зберіг першість: при середній ціні $12 169 його термін служби становить 9 років (вартість одного року — $1358).

Серед 5-річних пікапів Nissan Frontier очолив рейтинг завдяки середній ціні $23 801 і 9 рокам залишкового терміну служби, що еквівалентно $2640 на рік. За ним слідують Chevrolet Colorado ($2645/рік), GMC Canyon ($2657/рік) і Toyota Tacoma ($2695/рік). Найгірше співвідношення ціни та тривалості служби продемонстрував Ram 1500, який при середній вартості $33 350 забезпечує лише 7,3 роки експлуатації, що становить $4600 на рік. У категорії 10-річних пікапів Nissan Frontier, GMC Canyon, Toyota Tacoma і Chevrolet Colorado знову показали найкращі результати.

Для тих, хто шукає 5-річний позашляховик, найкращими варіантами є Buick Encore, Mitsubishi Outlander Sport, Honda CR-V і Mitsubishi Outlander. У категорії 10-річних позашляховиків вигідними виявилися Buick Encore, Jeep Compass, Mazda CX-9, Infiniti QX60, Mitsubishi Outlander Sport і Volvo XC60.

Аналітики підкреслюють, що хоча їхнє дослідження враховує початкову вартість і залишковий термін служби, витрати на технічне обслуговування та ремонт не були включені до розрахунків. Навіть якщо автомобіль здається вигідною покупкою, часті поломки можуть зробити експлуатацію значно дорожчою. Тому потенційним покупцям рекомендується ретельно дослідити витрати на утримання перед ухваленням остаточного рішення.

Берні Екклстоун продав свою легендарну колекцію з 69 болідів Формули-1 Марку Матешицу — єдиному спадкоємцю імперії Red Bull. За оцінками експертів, ця угода стала найбільшою одноразовою операцією в історії автомобільних колекцій, перевершивши всі попередні рекорди. Точна сума угоди не розголошується, але, за словами відомого колекціонера Тома Хартлі-молодшого, вона перевищує 500 мільйонів фунтів стерлінгів (близько 645 мільйонів доларів США).

Спочатку планувалося, що боліди будуть виставлені на аукціон по одному, але Марк Матешиц зробив пропозицію, від якої колишній керівник Формули-1 не зміг відмовитися. За словами 94-річного бізнесмена, для нього було важливо передати колекцію в надійні руки. Він зазначив, що Марк є «найкращим і найдостойнішим власником», якого він міг собі уявити.

Причина продажу — вік Екклстоуна. Він зізнався, що побоюється, що після його смерті автомобільні дилери зведуть із розуму його дружину Фабіану Флосі. За словами колишнього керівника Формули-1, він давно розмірковував над продажем, але тільки зараз зважився зробити цей крок.

Марк Матешиц, своєю чергою, пообіцяв не лише зберегти колекцію, а й поповнювати її новими унікальними екземплярами. У майбутньому він планує створити музей, відкритий для широкого загалу, щоб усі охочі могли побачити історію Формули-1 на власні очі.

Колекція Берні Екклстоуна є справжньою енциклопедією автоспорту: у ній зібрані боліди різних епох — від 1950-х до 2000-х років. Кожен автомобіль має свою унікальну історію, пов’язану з великими чемпіонами минулого: Альберто Аскарі, Майком Хоторном, Нікі Лаудою, Міхаелем Шумахером та іншими легендами автоспорту.