Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У США розбили знаменитий родстер Shelby Cobra. Колекційне спортивне авто зазнало значних ушкоджень. Світлини з місця ДТП опублікували на сторінці supercar.fails в Instagram.
Аварія сталася у Каліфорнії на хайвеї поблизу містечка Плейсервілл, яке є передмістям Сакраменто. Shelby Cobra потрапив у дощ і аквапланував на мокрій дорозі. Автомобіль занесло і він влетів у відбійник.
На щастя в ДТП ніхто не постраждав. Спорткар Shelby Cobra отримав ушкодження в передній і задній частині та потребує ремонту.
Переглянути цей допис в Instagram
Shelby Cobra — культова спортивна модель і одне з найшвидших авто 60-х років. Родстер поєднав легкі шасі та кузов британського AC Ace із потужним американським V8 від Ford.
Оригінальних Cobra в 60-х виготовили приблизно 1000. Їх комплектували вісімками об’ємом від 4,3 до 7 літрів і потужністю 260-500 сил. Топова версія розганялася до сотні за 4 с і розвивала 300 км/год. Ціна Shelby Cobra зараз нерідко перевищує мільйон доларів.
Shelby випускає модель дрібними серіями і зараз. Крім того, низка компаній виготовляє значно дешевші копії Cobra. Саме це 7-літрове авто, скоріше за все, є реплікою, оскільки видно, що його кузов пластиковий, а в оригінальних Cobra його виготовляли з алюмінію.
Генеральний директор компанії Geely Гуй Шен’юе заявив журналістам, що припинення виробництва паливних машин означає втрату джерела доходу. «Електромобілі не повністю відображають потреби автомобільного сектора», — наголосив бос Geely. Однак бензинові автомобілі майбутнього перестануть бути «пожирачами палива»: вони стануть економічними та інтелектуальними.
Гуй Шен’юе наголосив, що у 2024 році Geely розраховує поставити клієнтам 820 тисяч автомобілів із бензиновими двигунами, тобто порівняно з 2023 роком зростання продажів становитиме один відсоток. Прогрес здійснюється на ринку, що падає: загальнонаціональна тенденція в Китаї така, що поставки автомобілів з ДВЗ впадуть на 20 відсотків.
Прибутки від бензинових автомобілів Geely дають змогу компенсувати інвестиції в розвиток електромобільної лінійки. Гуй Шен’юе вважає, що легкі дні для китайських виробників електрокарів минули. Раніше компанії могли виживати незважаючи на збитки завдяки інвесторам, то тепер концепція виробництва електрокарів не настільки приваблива. Geely вдалося зробити випуск електрокарів беззбитковим, і це рідкісна історія для світового автопрому.
За оцінками експертів тільки BYD, Li Auto і AITO продають свої автомобілі з прибутком. Geely вдавалося залишатися в плюсі завдяки бензиновим і гібридним моделям, тому не дивно, що китайський холдинг зацікавлений у подальшому розвитку ДВЗ. Спільно з Renault ведеться розробка і виробництво паливних моторів нового покоління.
Проєкт Mole Urbana, натхненний японськими кей-карами, офіційно готовий до серійного виробництва. Після кількох років розробки та залучення нових інвесторів компактний електричний квадроцикл почне випускатися з конвеєра у 2025 році.
Автомобілі вироблятимуть на двох екологічно орієнтованих заводах в Італії: в Орбассано (регіон П’ємонт) і Фабріано (регіон Марке). Завод в Орбассано оснащено сонячними панелями площею 8000 кв. м, що робить його енергоефективним. Фабрика у Фабріано планує повністю перейти на автономне енергопостачання.
Mole Urbana — це універсальний квадроцикл, який пропонується в різних модифікаціях. Він може бути дво- або чотиримісним, а також адаптуватися для комерційного використання, наприклад, у форматі пікапа.
Довжина автомобіля варіюється від 2,8 до 3,7 м, а його вага залишається мінімальною — до 470 кг. Новинка оснащена заднім приводом і електромотором потужністю 8,5 кВт (12 к.с.). Для вибору доступні два варіанти батарей, які забезпечують запас ходу 75 або 150 км.
Проєкт отримав фінансування у розмірі 3,5 млн євро від фондів CDP Venture Capital і Piemonte Next. У виробництві використовуються екологічні технології, зокрема екструзія і термоформування, які замінюють традиційні пресові та інжекційні методи.
Mole Urbana стане майже повністю італійським продуктом — 99% компонентів вироблятимуться в Італії. Винятком є лише акумуляторні елементи, які імпортуватимуть із Китаю.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 декабря, 2024 
