Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков “Вагнера” просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании “Вагнер”. ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа “никогда не существовало”, а сама Украина — “страна, искусственно созданная Лениным”. Именно аргументы “от истории” стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем – не знаю, куда – не знаю, чем будем обеспечены – тоже не знаю"

“Когда поедем – не знаю, куда – не знаю, чем будем обеспечены – тоже не знаю” Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами – годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам – к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы – это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

BMW побудує «батарейний» завод у Південній Кароліні. Електромобілі та електрокари

BMW Group продовжує втілювати у життя стратегію електричного майбутнього. Як повідомив Carscoops, баварський концерн заклав основу для нового заводу зі збирання високовольтних акумуляторів у Південній Кароліні, де створять понад 300 робочих місць.

Підприємство, відоме як завод Woodruff, вироблятиме батареї шостого покоління для електричних кросоверів сімейства BMW X. Їх виробництво налагоджено у сусідньому Спартанбурзі, Південна Кароліні, де розташований головний автозавод BMW у США. Загалом тут випустять як мінімум шість електромобілів.

Акумуляторними елементами майданчик у Вудраффі забезпечить AESC (Automotive Energy Supply Corporation), яка будує завод у Флоренції, Південна Кароліна. Його проєктна потужність – 30 ГВт.год. На підприємстві виготовлятимуть круглі літій-іонні елементи нового формату. За деякими даними, вони мають на 20% більшу щільність зберігання енергії та забезпечують більшу швидкість зарядки й запас ходу.

Як кажуть у BMW, за рахунок відновлюваної енергії та часткового використання вторинного літію, кобальту та нікелю викиди СО2 під час виробництва акумуляторів скоротять на 60%. Також у компанії підтвердили, що завод Woodruff використовуватиме на 100% екологічно чисту електрику. Більше того, у його конструкції застосують спеціальний бетон, який «вбирає» СО2 у процесі змішування.

Словацький сервіс таксі Hopin повернувся до Києва після шестирічної перерви. Новини таксі

Словацький сервіс виклику таксі «Пурпур» (ТМ Hopin) повернувся до Києва після шестирічної перерви.

«Повертаємось до Києва після деякої паузи з 2017 року. Рішення про повернення до Києва у нас було на думці вже декілька років, але спочатку ковід сильно підкосив діяльність, потім війна. Хто знає, що буде далі, тому вирішили вже не чекати», – йдеться в коментарі компанії.

Мобільний застосунок Hopin Taxi працює з 2012 року. Спочатку його запустили у Братиславі, а потім – у Празі, Любляні, Кошиці, Остраві. У Києві сервіс вперше почав працювати із липня 2016 року. Тоді компанія анонсувала грандіозні плани: підключення 2000 машин, щомісячне обслуговування 500 000 замовлень та розширення на Львів, Одесу, Харків та Дніпро.

Того самого року в Україні одночасно почали працювати американський Uber, естонський Taxify (зараз – Bolt) і російський Яндекс.Таксі. На тлі такої жорсткої конкуренції й демпінгу зі сторони конкурентів Hopin через кілька місяців припинив роботу в Києві.

Водночас з 2017 року компанія працює в Чернігові.

«У нас там дуже добре налаштовані робочі процеси. Можна сказати, ми майже вийшли на еталон: як сервіс замовлення авто має працювати, які авто мають бути (гарний стан, відносно свіжі), рівень водіїв, репутація. Це те, що ми також хочемо принести у Київ», – заявила компанія.

Також Hopin була присутня на ринку Тернополя, але після початку великої війни поки що не змогла відновити діяльність у цьому місті.

«Зараз у нас Чернігів та Київ. У Києві у нас поки що близько 150-170 авто, у Чернігові близько 300», – йдеться в коментарі компанії.

У Києві доступні три тарифи: Limo, Easy та Comfort. Вартість поїздки складає від 70 грн, куди включені 2,5 км маршруту, кожен наступний кілометр коштує 11 грн.

Комісія компанії становить 12-13% (у Hopin кажуть, що в конкурентів вона більша і може сягати до 25%), а водіїв реєструють через офіс – перевіряючи документи та стан автомобілів.

Оновлений Hyundai Tucson виїхав на тести. Шпигунські фото автомобілів

Нинішнє покоління Hyundai Tucson дебютувало три роки тому. Незважаючи на те, що кросовер є цілком актуальним, компанія підготувала для нього планове оновлення. Прототипи моделі виїхали на тести.

Фотошпигунам вдалося зробити кілька знімків тестових Hyundai Tucson у щільному камуфляжі. Судячи з них, кардинальних змін у зовнішності кросовера не станеться. Можна відзначити перероблені блоки світлотехніки, решітку радіатора як у Santa Cruz та інший бампер.

На кормі маскування ширше, тому про зміни судити складно. Очікується, що оновленому Tucson підкоригують бампер та ліхтарі. Також перероблять і кабіну, оскільки її було замасковано. Масштаб змін незрозумілий. Ймовірно, з’явиться нове кермо і більш сучасна мультимедійна система.

Зміни у моторній гамі Hyundai Tucson не очікуються. Кросовер, як і раніше, пропонуватимуть з 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 187 к.с. (241 Нм) та 1,6-літровим турбодвигуном з віддачею 226 к.с. (349 Нм). Також доступний гібридний варіант на 265 к.с., здатний проїхати на електротязі до 53 км.