Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
«Агенція оборонних закупівель» Міністерства оборони вже поставила для військових 154 пікапи Great Wall Wingle 5 за результатами закупівель у системі Prozorro. Авто відповідає усім технічним вимогам, затвердженим Міністерством оборони України. Також пікапи та інший транспорт на базі шасі цієї моделі допущені до експлуатації Міністерством оборони та активно використовуються підрозділами Сил оборони України.
«У сучасних умовах мобільність — ключовий фактор успішного виконання бойових завдань. Пікапи для військових є невід’ємною складовою цього стратегічного підходу. Робота мобільних груп, доставлення вантажів та боєприпасів, евакуація поранених — для всіх цих завдань вирішальне значення відіграє наявність прохідного транспорту», — відзначив заступник міністра оборони України Дмитро Кліменков.
У тендерах на закупівлю пікапів змагалося 11 учасників. Постачальник переміг із ціною 996 тис. грн за авто, включно з ПДВ. Загальна сума укладених контрактів — 153 млн грн, з яких приблизно 40 млн грн складають мита, податки та збори, що повернуться в бюджет країни.
«У закупівлі пікапів для нас було критично важливо переконатися у відповідності авто всім вимогам, які передали до нас військові, і водночас забезпечити високу конкуренцію та максимально ефективне використання кожної гривні», — зауважила директор «Агенції оборонних закупівель» Марина Безрукова.
Пікапи мають повний привід та дизельний дволітровий двигун потужністю 143 кінські сили, який відповідає стандарту ЄВРО-4 та поєднаний з 6-ступеневою механічною коробкою передач. Автомобілі можуть взяти на борт до 5 осіб та вантаж масою до 1 тонни, а також здатні буксирувати причеп масою 0,85 тонни. У кузові можна розмістити до 4 осіб особового складу та додаткове обладнання під озброєння.
Audi выпустила новую базовую версию модели Q6 e-tron с уменьшенной батареей и задним приводом. В Германии за такую модификацию просят от 63 500 евро.
Новый Q6 e-tron оснащается меньшим блоком батарей. В нем 10 модулей вместо 12, номинальная емкость 83 кВт-ч, а полезная — 75,8 кВт-ч. Это меньше, чем у стандартной батареи — 100 кВт-ч и 94,9 кВт-ч, соответственно. При этом, даже с уменьшенной батареей, по словам Audi, автомобиль может проехать до 533 километров на одной зарядке, основываясь на цикле испытаний WLTP.
Новая модификация Q6 e-tron поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 225 кВт, что означает, что вы сможете зарядить ее с 10 до 80 % всего за 21 минуту. Если вы заряжаетесь дома, встроенное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт наполнит батарею примерно за 8 часов.
На задней оси кроссовера находится синхронный двигатель с постоянными магнитами. В обычном режиме он выдает 185 кВт мощности, но может увеличить ее до 201 кВт с помощью системы контроля запуска. Двигатель также выдает внушительный крутящий момент в 450 Нм.
Audi позаботилась о том, чтобы Q6 e-tron был еще и практичным. Основной багажник вмещает 526 литров, а в переднем под капотом есть еще один отсек на 64 литра. Если вам понадобится буксировка, он выдержит прицеп массой до 2 000 килограммов. Сам автомобиль весит 2 200 килограммов.
Для тех, кто хочет чего-то более оригинального, Audi предлагает две специальные версии. Edition One Blue стоит от 80 000 евро, а Edition One Grey немного дешевле — 78 800 евро. Они будут доступны только в течение короткого периода времени после выхода на рынок. Но при оформлении заказа до сентября в Германии действуют дополнительные скидки.
Семейство Q6 e-tron теперь включает в себя новую базовую модель с задним приводом и меньшей батареей, версию Performance с задним приводом и стандартной батареей, а также ранее анонсированные полноприводные модели quattro, включая SQ6 e-tron quattro. Все они собираются в Ингольштадте.
Источник: InsideEVs
Koenigsegg Jesko Attack установил новый рекорд круга на гоночной трассе Лагуна Сека в Калифорнии. Гиперкар под управлением Маркуса Лунда преодолел 2,2-мильную (3,54 км) трассу за 1 минуту и 24,86 секунды, что на 0,58 секунды лучше предыдущего лучшего результата.
Лундх, водитель-испытатель Koenigsegg, добился этого во время своего первого визита на 66-летнюю трассу, известную своим поворотом «Штопор». При прохождении сложной трассы Jesko Attack продемонстрировал свой дизайн, ориентированный на трек, включая массивное заднее антикрыло.
Под капотом Jesko Attack установлен 5,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом. На стандартном топливе он выдает 1280 лошадиных сил, но при работе на E85 этот показатель возрастает до 1600 лошадиных сил. Двигатель также выдает 1 106 фунт-фут (1 500 Нм) крутящего момента, что придает автомобилю серьезную мощь на треке.
Это не единственный недавний успех Koenigsegg. В конце прошлого года другой автомобиль Jesko Attack, управляемый Никласом Лилья, побил рекорд круга на Gotland Ring. Время Лильи — 2 минуты и 56,97 секунды — почти на восемь секунд превысило предыдущий рекорд, принадлежавший Porsche 911 GT3 RS MR.
Koenigsegg Jesko Attack
Заглядывая в будущее, Koenigsegg ставит перед собой еще более масштабные цели. Компания считает, что ее модель Jesko Absolut может «с комфортом преодолеть барьер в 480 км/ч». Лабораторные тесты показывают, что теоретически она может развить скорость 500 км/ч, прежде чем достигнет ограничителя оборотов на девятой передаче.
Текущий неофициальный рекорд максимальной скорости составляет 490 км/ч, установленный Bugatti Chiron Super Sport при проезде в одну сторону.. Однако Bugatti заявила, что больше не гонится за рекордами скорости, оставляя открытым поле для конкурентов, таких как Koenigsegg, Hennessey и SSC, чтобы побороться за звание самого быстрого серийного автомобиля в мире.
Источник: Koenigsegg
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 августа, 2024 
