Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

В Україні змінюються правила перетину кордону для водіїв, які перевозять гумдопомогу. Автомобільні закони України та інших країн

В Україні змінюються правила перетину кордону для водіїв, які перевозять гумдопомогу. Їх дані треба буде внести в Автоматизовану систему реєстрації, але з’являться і нюанси. Про це повідомляє Telegram-канал нардепа Олексія Гончаренка.

«Змінюються правила перетину кордону для водіїв, які перевозять гуманітарні грузи. Пропуск здійснюватиметься за наявності інформації про особу в Автоматизованій системі реєстрації гуманітарної допомоги», — розповів він.

Важливо, що за даними нардепа, рішення про включення особи в цю систему приймається на 3 місяці.

«Необхідно надати заяву про отримання гуманітарної допомоги, обґрунтування від донорів та отримувачів гуманітарної допомоги щодо обсягу вантажів та кількості транспортних засобів», — зазначив Гончаренко.

Своєю чергою, Держприкордонслужба буде мати доступ до Автоматизованої системи реєстрації гуманітарної допомоги та зможе перевірити наявність відомостей щодо водія, який супроводжує гумвантаж.

Рідкісний Chevrolet Silverado K1500 1990 року виставлено на аукціон. Автомобільні аукціони

На аукціонному майданчику Mecum незабаром відбудуться торги за рідкісний Chevrolet Silverado K1500 Sportside 1990 року випуску, який зберігся у бездоганному стані. Пікап має мінімальний пробіг — лише 1245 миль (близько 2000 км) — і протягом усіх років експлуатації проходив регулярне технічне обслуговування.

Автомобіль перебуває в повністю оригінальному стані. Його кузов пофарбовано у рідкісний відтінок Crimson Red Metallic, а хромовані бампери та 16-дюймові легкосплавні диски виглядають так само, як у день випуску. Інтер’єр оздоблений міцною сірою тканиною, сидіння залишилися фактично недоторканими, а приладова панель не має жодних дефектів. В оснащення пікапа входять аудіосистема, електросклопідйомники та спортивне кермо.

Під капотом встановлений 5,7-літровий атмосферний V8 від GM, що розвиває 210 к.с. і 407 Нм крутного моменту. Завдяки ретельному догляду двигун працює бездоганно, а авто зберігалося в сухому опалюваному гаражі, що допомогло зберегти його в ідеальному стані.

Аукціон відбудеться 21 березня, і цей Chevrolet Silverado K1500 Sportside продаватиметься без резервної ціни, що може викликати жвавий інтерес серед колекціонерів.

Збитки Ford від продажу електрокарів зросли до 5,1 млрд доларів. Електромобілі та електрокари

Ford перевершив очікування щодо прибутків у четвертому кварталі 2024 року, але його підрозділ з електрокарами продовжує приносити суттєві збитки.

Попри те, що минулого року бізнес Ford з виробництва електромобілів Model e продовжує втрачати гроші, генеральний директор Джим Фарлі переконаний, що «Ford стає фундаментально сильнішою компанією».

Як випливає зі свіжого звіту про прибутки, минулого року Model e втратив 5,1 мільярда доларів. У четвертому кварталі Ford втратив близько 37?000 доларів на кожному проданому електромобілі.

Ford стверджує, що більші втрати на електромобілях були спричинені ціновим тиском, при цьому обсяг постачання і дохід впали на 9% і 35% відповідно. Застарілі F-150 Lightning і Mustang Mach-E від Ford стикаються з появою нових конкурентів у США, таких як Tesla Cybertruck і Chevy Equinox EV.

У 2025 році Ford очікує, що Model e втратить ще від 5 до 5,5 мільярдів доларів. Цей прогноз трохи нижчий, ніж очікувалося, враховуючи потенційний вплив мит, які Дональд Трамп запровадив для Канади, Європи та Мексики.

Загалом Ford перевершив очікування у четвертому кварталі та показав дохід у розмірі 48,2 мільярда доларів США, що на 2,2 мільярда доларів більше, ніж роком раніше. Також у 2024 році Ford отримав 185 мільярдів доларів доходу, що є найвищим показником за всю історію.