Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Китайский производитель электромобилей IM Motors продемонстрировал новый трюк с парковкой боком, которая недоступна автомобилям с двигателем внутреннего сгорания.
Автопроизводители уже давно предлагают системы помощи при парковке. Но компания IM Motors вывела эту технологию на новый уровень. Их новая система позволяет автомобилю двигаться боком к месту парковки.
Вот как это работает: Водитель поворачивает руль влево после того, как пассажир выходит из машины. При этом передние колеса поворачиваются влево и вращаются вперед, а задние колеса поворачиваются в противоположную сторону и вращаются назад. Таким образом, автомобиль боком заезжает на парковочное место.
Видео с этим ловким трюком компания распространила в китайских соцсетях. На парковке мы видим закамуфлированный прототип электромобиля. Со стороны пассажира выходит женщина с цветами. Дверь закрывается, и автомобиль плавно заезжает боком на парковочное место.
По форме и размерам автомобиль на видео очень похож на электрический седан IM L6. Но он покрыт камуфляжем, так что это может быть новая версия L6 или, возможно, совершенно другая модель.
IM L6
Мы пока не знаем, когда и смогут ли обычные люди купить автомобиль с этой функцией парковки боком. Но если она приживется, то дни мучений с параллельной парковкой могут закончиться.
Источник: IT Home
Infiniti решила не продлевать выпуск седана Q50 на 2025 модельный год. Таким образом премиальный бренд под контролем Nissan Motor становится полностью внедорожно-кроссоверным.
Седан Infiniti Q50 появился в 2014 году и продержался около десяти лет. За эти годы Infiniti внесла небольшие изменения в его внешний вид, но сохранила основные особенности дизайна.
В начале своей жизни Q50 имел различные варианты двигателей. В США с 2014 по 2016 год он оснащался 3,7-литровым V6 мощностью 328 л.с. Также с 2014 по 2018 год существовала гибридная версия, в которой 3,5-литровый V6 сочетался с электромотором, что в сумме давало 359 л.с. В течение нескольких лет Infiniti даже предлагала меньший турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 208 л.с.
В последние годы своего существования Q50 оснащался 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и семиступенчатой коробкой передач. Покупатели могли выбирать между заднеприводной и полноприводной версиями. Базовая модель развивала 300 л.с., а в более спортивной Red Sport 400 этот показатель увеличивался до 400 л.с.
Однажды Infiniti показала мощную версию Q50 под названием Eau Rouge. Ее привезли на автосалон в Детройте в 2014 году, и она выглядела очень агрессивно благодаря деталям кузова из углеродного волокна. Предполагалось, что она будет оснащена 560-сильным двигателем от Nissan GT-R и системой полного привода. Однако Infiniti отказалась от этой идеи в 2015 году.
Несмотря на то, что Q50 уходит в прошлое, Infiniti, возможно, не навсегда покончила с седанами. У бренда есть концепт электрического седана под названием Vision Qe. Есть вероятность, что к 2026 году мы увидим серийную версию под названием Q70. Возможно, она разделит некоторые агрегаты с новым электрическим Nissan Maxima.
Источник: Car and Driver
Німецька компанія BMW готує доступну гоночну версію купе M2 базового рівня, яку зможуть дозволити собі команди з невеликими бюджетами, а також для гонщики-аматори. Автомобіль створено фахівцями підрозділу BMW M Motorsport.
Фірмовим спортивним підрозділом за кілька років було створено кілька цікавих гоночних болідів на базі купе 2 Series. Чергова новинка адресована найменш заможній аудиторії гонщиків, які тільки починають свою кар’єру в автоспорті, але вже хочуть їздити на машині іменитого бренду. За основу було взято купе M2, яке після відповідної модернізації здатне продемонструвати високий потенціал на гоночній трасі.
На закамуфльованих фото можна розглянути агресивний обвіс, великий передній спліттер, а також яскраво-червоний буксирувальний трос. За рахунок регульованої спортивної підвіски машина має зменшений дорожній просвіт, а легкосплавні ковані диски «взуті» в перегонові «сліки» Goodyear.
Ззаду з’явився великий спойлер, який набагато агресивніший, ніж у дорожньої версії, а також дифузор із двома парами патрубків спортивної вихлопної системи. У салоні встановлено систему пожежогасіння, каркас безпеки і гоночний «ківш».
«Близькість до наших клієнтів — один із принципів, якого ми дотримуємося в BMW M Motorsport. З нашої точки зору, це також включає створення автомобіля, який можуть дозволити собі команди з невеликими бюджетами та новачки. Водночас ми пропонує їм технології BMW M Motorsport на найвищому рівні. Ми раді оголосити про розробку моделі-наступниці BMW M235i Racing, BMW M240i Racing і BMW M2 CS Racing», — розповів Бьорн Лелльманн, керівник напрямку Customer Racing компанії BMW M Motorsport.
Прем’єра нового боліда відбудеться до кінця нинішнього року, щоб усі охочі змогли зробити замовлення до початку гоночного сезону 2026.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 августа, 2024 
