Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Індії дебютував новий Nissan Magnite 2025. Компактний бюджетний кросовер пройшов фейсліфтинг і надходить у продаж за ціною від 599 000 до 1 150 000 рупій ($7100 — 13 700), а пізніше з’явиться ще в 64 країнах світу. Про це повідомляють на індійському сайті Nissan.
Чотириметровий кросовер Nissan Magnite менший за Juke. Оновлена модель зберегла атлетичний дизайн із розширеними крилами та короткими звисами кузова. Їй збільшили радіаторну решітку замінили бампери, оновили фари та ліхтарі.
У салоні покращили оздоблення та встановили покращений цифровий щиток приладів, а топова версія отримала 9,0-дюймовий тачскрін. У всіх Nissan Magnite тепер 6 подушок безпеки, а дорожчі версії оснащені клімат-контролем, круїз-контролем, камерами кругового огляду та бездротовою зарядкою для смартфонів.
Новий Nissan Magnite комплектують 1,0-літровими бензиновими двигунами: 72-сильним атмосферним та 101-сильним із турбонаддувом. У першому випадку пропонують 5-ступінчасті механічну або роботизовану КПП, у другому — механіку або варіатор. Привід — виключно передній.
До виходу на ринок готується наступне покоління компактного кросовера Citroen C5 Aircross. У компанії зазначили, що він буде «барвистим і вірним новій мові дизайну Citroen».
Видання Carscoops, спираючись на шпигунські фото та інформацію, отриману від джерел наближених до виробника, створило перші рендери моделі. Судячи з них, наступний Citroen C5 Aircross приросте в розмірах і отримає характерну для кросоверів цієї марки передню частину з вузькими фарами і решіткою радіатора, а також бампер з масивною накладкою і вертикальні повітроводи. Капот у авто атлетичний, а на кормі увагу привертають витягнуті ліхтарі, візуально об’єднані темною плашкою.
Також можна відзначити темний пластиковий обвіс, і досить великі колеса. Палітра кольорів для кузова включатиме і яскраві відтінки. Буде доступне і двоколірне забарвлення кузова, де дах не завжди білий або чорний, як у інших марок. Салон кросовера на фото не показали. Повідомляється, що оснащення відповідатиме поточним тенденціям у цьому сегменті ринку.
Відомо, що новий C5 Aircross буде побудований на платформі STLA Medium, яка сумісна з повністю електричними і гібридними варіантами силових агрегатів. Але більш детальної інформації про них немає. Очікується, що презентують новинку на Паризькому автосалоні, який відкриє свої двері 14 жовтня.
Porsche безкоштовно замінить шини та деталі підвіски на всіх Carrera GT. Хоча суперкари припинили випускати у 2006 році, у Штутгарті дбають про безпеку. Porsche ініціювала незвичайну кампанію по відкликанню: володарів Carrera GT запросили до дилерів за комплектом нових шин Michelin і титановими елементами підвіски! Зазвичай такий апгрейд коштує понад сто тисяч доларів; у цьому разі заміну проведуть за рахунок заводу-виробника.
Власник Porsche Carrera GT, відомий блогер Даг ДеМуро оцінив титанові компоненти підвіски для кожної машини в 109 тисяч доларів. Шини Michelin Pilot Sport Cup 2, спеціально зварені для суперкара, теж змусили німецьку марку розщедритися: спочатку на розробку, а тепер на закупівлю великої партії покришок для всіх машин, що залишилися.
Загалом було виготовлено 1270 екземплярів Porsche Carrera GT, тож за найскромнішими підрахунками відкликання обійдеться у 150 мільйонів доларів. Однак натомість у Штутгарті отримають контакти власників суперкарів і зможуть використовувати цю інформацію для потенційного перепродажу майбутніх моделей, наприклад, гіперкара наступного покоління. Також Porsche страхується від негативних новин: саме на Carrera GT розбився на смерть Пол Вокер, і лунали думки, що середньомоторна модель занадто небезпечна для доріг загального користування.
Середньостатистичний власник Porsche Carrera GT рідко виїжджає на суперкарі, тому на багатьох машинах стоять шини 20-річної давності, що не сприяє безпеці. Що стосується заміни елементів підвіски, то деградація вихідного шасі можлива під впливом солі через корозію, але більшість машин навряд чи їздили взимку по дорогах з реагентами.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 октября, 2024 
