Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Компанія Suzuki презентувала свій перший електрокросовер eVitara. Новинки світового авторинку

У Мілані презентували новий Suzuki eVitara. Перший електричний кросовер марки надійде в продаж у Європі та Азії з літа 2025 року. Про нього розповіли на офіційному сайті японського автовиробника.

Електромобіль Suzuki Vitara не має нічого спільного із бензиновим тезкою. Це серійна версія концепта eVX. Виробництво авто стартує навесні в Індії. За попередніми даними, базова ціна Suzuki eVitara складе приблизно 25 000 доларів.

Новий Suzuki eVitara зберіг атлетичний дизайн концепта із розширеними крилами, короткими звисами, високою віконною лінією і схованими в стійках ручками задніх дверей. Утім, є і відмінності: дизайн передньої частини став агресивнішим, а фари — більшими.

Кросовер Suzuki eVitara збудований на повністю новій електричній платформі HEARTECT-e. За розмірами його можна порівняти з бензиновим Vitara.

Габарити Suzuki eVitara 2025:

  • довжина — 4275 мм;
  • ширина — 1800 мм;
  • висота — 1635 мм;
  • колісна база — 2700 мм;
  • кліренс — 180 мм;
  • маса — 1702-1860 кг.

У салоні Suzuki eVitara встановлено два дисплеї на передній панелі, причому електрокросовер отримав абсолютно нову мультимедійну систему. Примітно, що збережено чимало кнопок. Передні сидіння розділені високою дворівневою центральною консоллю.

Базова комплектація Suzuki eVitara включає 18-дюймові диски, клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, бездротову зарядку смартфонів та систему утримання в смузі руху.

Новий Suzuki eVitara запропонують у передньопривідних версіях на 144 і 175 к.с., а також у повнопривідному 184-сильному варіанті. Модель комплектуватимуть батареями на 49 і 61 кВт.год. У першому випадку запас ходу складе приблизно 400 км, у другому — понад 500 км.

В Україні розробили інноваційний електротранспорт для маломобільних людей. Електромобілі та електрокари

Відома вітчизняна компанія LUAZ Motors, яка займається збиранням однойменних електричних пікапів, нещодавно запустила новий проект. Він називається LUAZ Care та спрямований на розробку спеціального транспорту для маломобільних людей.

Вже є напрацювання щодо створення відповідної версії пікапа, керувати яким можна буде прямо з пересувного крісла. Для полегшення доступу до салону зроблять зсувні двері, а на підлозі встановлять відкидний пандус.

Поки сама машина ще не готова, у рамках проекту було виготовлено перше електрифіковане крісло для маломобільних людей. З його допомогою водій зможе без проблем потрапити до салону пікапа LUAZ і, сидячи на ньому, керувати автомобілем. Крісло отримає функцію присідання, що дасть можливість знизити центр ваги автомобіля, тим самим покращуючи його стійкість на ходу.

На представленому екземплярі встановлені два редукційні електродвигуни потужністю по 300 Вт, які дозволяють з людиною вагою до 130 кг заїжджати на 20-градусний підйом. Акумуляторної батареї вистачає на 10-30 км. Остання зроблена легкознімною.

При розміщенні крісла в автомобілі батарею можна заряджати безпосередньо від бортової мережі під час руху. З особливостей відзначимо наявність електродинамічного гальма. Для зручності розміщення в кріслі його спинку можна регулювати за допомогою електроприводу. Керування всіма функціями винесено на джойстик, встановлений на підлокітнику (лівий або правий). Крісло також можна легко скласти для зручності перевезення та зберігання.

Сьогодні в Україні понад три мільйони людей з обмеженими фізичними можливостями. За останні два роки їх кількість зросла на 300 тис. чол. Станом на 2023 рік було працевлаштовано лише 14% усіх маломобільних громадян. Тому впровадження у виробництво відповідних транспортних засобів дозволить покращити ситуацію.

Акції китайських виробників електромобілів зростають. Електромобілі та електрокари

Акції китайських електромобільних компаній підскочили після того, як автовиробники, включаючи BYD, зафіксували рекордні постачання в жовтні. Про це повідомляє Bloomberg.

Акції BYD зросли на 5,6% на ранковій торговій сесії в Гонконзі. Акції компаній-аналогів, включаючи Xpeng Inc і Geely Automobile Holdings Ltd, також зросли більш ніж на 6% після значного зростання поставок у жовтні.

Повідомляється, що результати показали вплив низки національних і місцевих субсидій у Китаї, покликаних заохотити водіїв обмінювати бензинові автомобілі на електромобілі.

Ці стимули сприяли зростанню продажів електромобілів протягом семи місяців поспіль, тоді як купівля бензинових автомобілів продовжує скорочуватися.