Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

У липні продаж дизельних авто в Україні впав на 13 відсотків. Новини світового авторинку

У липні 2025 року в Україні зареєстрували понад 5,5 тисяч нових автомобілів з дизельними двигунами, що на 13% менше, ніж у той самий період минулого року. Про це інформує «Укравтопром».

У липні на український ринок надійшло понад 5,5 тисяч дизельних автомобілів. З них 1,2 тисячі — нові, що на 26% менше ніж торік, а понад 4,3 тисячі — вживані, ввезені з-за кордону, що на 8% менше минулорічного показника.

На ринку нових легкових автомобілів частка дизельних авто становила 18,7%, порівняно з 25,5% у липні 2024 року. Серед імпортованих вживаних дизельних машин ця частка склала 19,3%, що на 4 відсоткові пункти менше за торішній показник. Середній вік таких авто — 11 років.

ТОП-5 нових дизельних легковиків:

  1. Renault Duster — 351 одиниця.
  2. Volkswagen Touareg — 137 одиниць.
  3. Toyota Prado — 128 одиниць.
  4. Skoda Kodiaq — 89 одиниць.
  5. Volkswagen Tiguan — 88 одиниць.

ТОП-5 імпортованих вживаних дизельних авто:

  1. Renault Megane — 363 одиниці.
  2. Nissan Qashqai — 286 одиниць.
  3. Skoda Octavia — 268 одиниць.
  4. Volkswagen Passat — 252 одиниці.
  5. Volkswagen Golf — 168 одиниць.

Електрокросовер Polestar 3 вразив запасом ходу в реальних умовах. Тести нових автомобілів

Новий Polestar 3 відзначився рекордним запасом ходу. Електричний кросовер від Volvo проїхав понад 900 км на одному заряді.

Досягнення нещодавно зафіксували представники Книги рекордів Гіннеса. Відео заїзду, який відбувся 27 липня, опублікували на Youtube-каналі Polestar.

Електромобіль Polestar 3 проїхав 935 км дорогами Великої Британії без підзарядки. Він рухався у загальному потоці машин та потрапив у дощ під час заїзду. У салоні перебували три водії, які по черзі керували кросовером.

Заїзд тривав 22 години 57 хвилин. Середня витрата електроенергії склала 12,1 кВт-год на 100 км. Навіть після того, як батарея розрядилася до 0%, електрокар Polestar 3 зміг проїхати ще 12,8 км.

Для заїзду вибрали повністю серійний електрокросовер Polestar 3 Long-Range Single Motor із одним 299-сильним мотором, батареєю ємністю 111 кВт-год та стандартними 20-дюймовими шинами. Його паспортний запас ходу складає 706 км, тобто в ході заїзду він був перевищений на 32%.

Утім, варто відзначити, що рекорд Polestar 3 може протриматися недовго, адже верифікації спеціалістами Книги рекордів Гіннеса ще очікують результати недавніх заїздів Lucid Air (запас ходу — 1205 км) та Chevrolet Silverado EV (1704 км).

Гібридний седан за 26 700 доларів став бестселером в Китаї. Новини світу гібридних авто

Компанія Lynk & Co представила в Китаї новий плагін-гібрид під назвою Lynk & Co 10 EM-P з повним приводом та потужністю в 523 к.с. вартістю всього в 192 000 юанів (26 720 доларів). Всього за 24 години автовиробник отримав 12 886 замовлень.

Як пише китайський сайт CarNewsChina, Lynk & Co 10 EM-P — це гібридний варіант із підзарядкою від мережі раніше випущеного електричного седана Z10. На китайському ринку модель дебютувала 11 серпня й вже отримала майже 13 000 попередніх замовлень за 24 години.

Поява версії PHEV була спричинена провальними продажами електричної моделі, котра отримала лише 2752 власники в першій половині 2025 року. Новинка повністю дублює дизайн електромобіля й має висувні дверні ручки, похилу лінію даху та контрастне забарвлення з 6 доступними кольорами.

Lynk & Co 10 EM-P — це великий автомобіль, що базується на платформі CMA Evo й має 5050/1966/1487 мм у довжину, ширину, висоту відповідно та колісну базу в 3005 мм. Він оснащений колесами R19 або R21. Шасі автомобіля використовує подвійну поперечну підвіску на передній осі та п’ятиважільну незалежну підвіску ззаду з технологією безперервного регулювання амортизації. Салон авто багатий на опції й доступний у 4 відтінках: золотисто-чорному, чорному, білому та помаранчевому.

Центральна консоль цього седана має 15,4-дюймовий плаваючий екран та 12,6-дюймову цифрову панель приладів, доповнену 25,6-дюймовим проєкційним дисплеєм. Lynk & Co 10 EM-P доступний з 23 динаміками Harman-Kardon потужністю 1600 Вт. Хоча новинка є п’ятимісним седаном, представники бренду воліють позиціонувати цю модель як седан з чотирма VIP-місцями. Ліве та праве сидіння другого ряду автомобіля оснащені функціями підігріву, вентиляції та масажу.

Для пасажира заднього правого ряду є складний столик, який витримує вагу до 15 кг. Lynk & Co 10 EM-P стандартно оснащений системою допомоги водієві G-Pilot H7. Вона використовує LiDAR на даху та 28 інших датчиків, таких як високоточні камери та радари міліметрового діапазону. Авто оснащене гібридною установкою на базі 1,5-літрового турбомотора на 161 к.с., що працює в парі з триступінчастою коробкою передач DHT Evo з двома інтегрованими електродвигунами та окремим мотором на задній осі.

Загальна потужність гібридної системи становить 390 кВт (523 к.с.) та 755 Нм крутного моменту. Седан також отримав LFP-батарею на 18,4 кВт-год, що забезпечує до 100 км запасу ходу на електротязі. Покупцям також доступна більша батарея на 38,2 кВт-год з діапазоном до 192 км. Компанія каже, що витрата палива в змішаному циклі з розрядженим акумулятором становить 4,2 літра на 100 км.

Завдяки 60-літровому паливному баку авто може проїхати до 1400 км. Lynk & Co 10 EM-P з меншим акумулятором розганяється від нуля до сотні за 5,9 секунди, а з більшим — за 5,1 секунди. Водіям доступні чотири режими руху: змішаний, повністю електричний, Performance та Snow. Вартість авто в базовій версії починається від 92 000 юанів (26 720 доларів) й сягає 222 000 юанів ($30 880) за топове виконання Lynk & Co 10 EM-P 240 Ultra Sport.