Кабінет міністрів запровадив механізм замовлення буквено-цифрової комбінації номерних знаків і їхнього бронювання до їхнього закріплення за транспортними засобами власника (протягом 15 днів) засобами порталу «Дія», зокрема через відповідний застосунок. Про це розповів постійний представник уряду у Верховній Раді Тарас Мельничук у Телеграмі.

«Запроваджено механізм замовлення буквено-цифрової комбінації номерних знаків та їх бронювання до їх закріплення за транспортними засобами власника (протягом 15 днів) засобами Порталу Дія, зокрема, з використанням мобільного додатка Порталу Дія (Дія)», — йдеться у його дописі.

Окрім цього, уряд запровадив можливість відображення інформації про наявні у власника номерні знаки, що перебувають на відповідальному зберіганні у відповідному сервісному центрі Міністерства внутрішніх справ, або буквено-цифрової комбінації номерних знаків, що перебуває на зберіганні, засобами порталу «Дія», зокрема з використанням відповідного застосунку.

За словами Мельничука, Кабмін також запровадив механізм зміни способу відповідального зберігання номерних знаків.

Відповідно до рішення Кабміну, відтепер у разі наявності у власника на відповідальному зберіганні у сервісному центрі МВС номерних знаків до спливу терміну такого зберігання власник має право змінити спосіб відповідального зберігання цих знаків на зберігання буквено-цифрової комбінації номерних знаків перереєстрованих або знятих з обліку транспортних засобів для подальшого закріплення за іншими транспортними засобами власника засобами порталу «Дія», зокрема з використанням відповідного застосунку.

З 12 жовтня поточного року в різних країнах Європейського Союзу планується поступове запровадження біометричної системи реєстрації в’їзду та виїзду — EES. При цьому дехто може висловлювати побоювання, що це вплине на збільшення часу під час оформлення громадян на кордоні.

Про це повідомляє РБК-Україна із посиланням на слова речника Державної прикордонної служби України Андрія Демченка в ефірі загальноукраїнського інформаційного телемарафону «Єдині новини».

Навіщо ЄС біометрична система EES

За словами представника ДПСУ, Європейський Союз давно вже веде мову про те, що «вони хочуть уніфікувати базу даних, яка б об’єднувала інформацію з усіх країн».

«По-перше, Шенгенської зони. І, власне, це направлено, в першу чергу, на громадян третіх країн (які в’їжджають до країн Європи). Власне це стосуватиметься і громадян України», — пояснив фахівець.

Він зауважив, що це буде і сканування обличчя, і зняття відбитків пальців.

«В цю базу даних мають увійти інформація і про паспортні дані, і про перетин кордону — як на в’їзд, так і на виїзд. Для того, щоб прикордонники різних країн могли користуватися цією інформацією в режимі онлайн», — розповів Демченко.

Чи збільшать біометричні перевірки черги на кордоні

Речник ДПСУ нагадав, що Польща вже почала тестувати цю систему.

«Але сказати, що суттєво це вплинуло на пасажиропотік і через це виникли черги, напевно, не зовсім вірно», — наголосив він.

Демченко визнав що це, звісно, «передбачає трішки більше часу на оформлення кожної людини».

«Але, знову ж таки, тут йдеться в першу чергу про автомобільні пункти пропуску, де можна встановити необхідні системи для того, щоб таку процедуру робити», — зауважив він.

Що відбувається з пасажиропотоком і чергами зараз

«Щодо Польщі, то по окремих напрямках взагалі не відмічалося, зараз не відмічається, щоб якось це впливало на збільшення часу під час оформлення громадян — по той бік кордону», — поділився експерт.

Він зауважив, що українські прикордонники бачать потік людей, який іде з України в бік Польщі.

«І практично на тому ж рівні, як і раніше, таке оформлення відбувається», — наголосив Демченко.

Він додав, що в розрізі розмов про черги на кордоні, варто пригадати, наприклад, серпень поточного року, коли пасажиропотік був досить високий.

«У вересні динаміка пасажиропотоку дещо знизилась. І в жовтні, впродовж цих днів, пасажиропотік також продовжує падати. Тому суттєвих черг на кордоні станом на зараз немає», — повідомив представник ДПСУ.

Водночас він нагадав, що «є окремі дні або окремі години, коли більше громадян перетинають кордон на виїзд з України».

«Це, як правило, перед вихідними і по обіду. Тоді, коли велика кількість громадян одномоментно прибуває до пунктів пропуску і формуються черги. Притому ще треба пам’ятати, що 50% від усього загального пасажиропотоку по українському кордону — припадає саме на ділянку кордону з Польщею», — розповів Демченко.

Чи запрацює EES в різних країнах ЄС одночасно

«Щодо 12 числа (жовтня, — Ред.) — цей термін, цей день Європейський Союз для себе визначив як старт початку функціонування цієї системи», — пояснив фахівець.

Проте, за його словами, «не обов’язково, що всі-всі країни мають запровадити її саме 12 числа».

Тобто це може бути «поступове впровадження впродовж певного терміну».

«І якщо, наприклад, відбуватиметься якийсь збій у роботі, то це може також відтерміновуватись. Для того, щоб повністю налагодити нормально роботу цієї уніфікованої бази даних», — підсумував Демченко.

В Україні спрощують процедуру ліцензування внутрішніх пасажирських перевезень: учасники ринку після конкурсу отримуватимуть електронні дозволи замість паперових. Про це повідомило Міністерство розвитку громад та територій.

«Міністерство розвитку громад та територій впроваджує цифрову систему видачі дозволів на автобусні маршрути — йдеться про міжобласні маршрути. Для таких маршрутів замість видачі паперового дозволу перевізник буде отримувати електронний», — зазначається у повідомленні.

За інформацією Мінрозвитку, відповідний наказ №1307 вже зареєстрований.

Електронний дозвіл можна буде завантажити в онлайн-кабінеті Єдиного комплексу інформаційних систем Укртрансбезпеки. Доступним він стане після проведення конкурсу, на якому перевізника було визначено для обслуговування маршруту. Перевізник також зможе вносити зміни та виконувати всі інші операції з дозволом через онлайн-кабінет.

Очікується, що цифровізація у першу чергу дозволить мінімізувати бюрократичне навантаження на бізнес та державу. Окрім цього йдеться про прозорість та відкритість процедур, адже електронний дозвіл попереджує суб’єктивний вплив на ухвалення рішень щодо видачі дозволу. Цифровізація процедури також дозволить зменшити терміни розгляду заяв щодо дозволів, адже більшість інформації буде перевірятись автоматично.

Електронні дозволи на першому етапі стосуватимуться лише тих маршрутів, щодо яких буде проводитись новий конкурс через онлайн-кабінет в Єдиному комплексі інформаційних систем Укртрансбезпеки. На вже діючі маршрути згодом у перевізників з’явиться можливість отримати електронний дозвіл.