Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Лінійку Audi Q5 2025 поповнили потужні плагін-гібридні модифікації. Вони не лише економічні, але й можуть проїхати 100 км на електротязі. Про кросовери Audi Q5 e-hybrid розповіли на сайті німецького автовиробника.
Новий Audi Q5 у виконанні e-hybrid отримав силові установки, знайомі за спорідненою моделлю A5. Вони складаються із 2,0-літрової бензинової турбочетвірки та електромотора.
У базовому варіанті віддача становить 299 к.с. та 450 Нм, а в топовому — 367 к.с. та 500 Нм. Розгін до 100 км/год займає 6,2 с та 5,1 с, відповідно.
Плагін-гібрид Audi Q5 оснащений батареєю на 20,7 кВт-год. Запас ходу на електротязі становить 100 км. Витрата пального в комбінованому циклі складає 3,3-3,4 л на 100 км, а з розрядженою батареєю — 8,2-8,4 л/100 км. Зарядка займає 2,5 години.
Ціна Audi Q5 e-hybrid стартує з 63 400 євро, а купеподібний варіант Sportback коштує від 65 900 євро. Комплектація включає 19-дюймові диски, тризонний клімат-контроль та горизонтальне регулювання заднього сидіння.
367-сильний варіант коштує від 71 800 євро за стандартну версію та 73 400 євро — за Sportback. Він додає 21-дюймові диски, потужнішу аудіосистему і спортивні сидіння, обшиті екошкірою та алькантарою.
Компанія BMW розробила інноваційну систему автоматичного вмикання сигналів повороту у своєму новому електричному автомобілі iX3. Ця технологія стане відповіддю на поширений стереотип про водіїв BMW — що вони ніколи не сигналізують перед зміною смуги руху, пишуть The Verge і BMW Blog.
Основою інновації є система відстеження погляду водія, яка може визначити, куди дивиться людина за кермом і чи стежить за ситуацією на дорозі.
Якщо водій перевірив дзеркала і почав маневр, автомобіль самостійно увімкне сигнали повороту.
Але якщо водій намагатиметься змінити смугу без перевірки сліпої зони, система утримання в смузі завадить йому зробити це.
В основі цих можливостей лежить обчислювальна платформа на базі чипу Qualcomm Snapdragon Ride, яку BMW називає суперкомп’ютером. Також використовується власний процесор Heart of Joy, який об’єднує функції управління тягою, стабільністю та електродвигунами.
Стверджується, що ця система здатна обробляти дані з камер та сенсорів у десять разів швидше за попередні рішення, забезпечуючи плавне керування та точну рекуперацію енергії.
Новий електричний позашляховик матиме потужність понад 400 к.с. та запас ходу 640 км.
BMW iX3 стане першим з серії моделей на платформі Neue Klasse, які матимуть подібні технологічні рішення. Його вихід запланований на 2026 рік.
Ціна моделі не уточнюється.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 июня, 2025 
