Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Renault смогла значительно увеличить запас хода для своих электрических развозных фургонов, переведя их на водород. Только представьте, что Renault Master ZE, который на аккумуляторах может проехать только 120 км, в версии Hydrogen получит втрое больший запас хода – 350 км. Под полом машины установили два баллона для водорода – по 53 л каждый, а под капотом – установку на топливных элементах.
Из плюсов – быстрая зарядка водородом в течение нескольких минут, а не часов как в случае с чистым электрофургоном. Правда, есть и минусы – пока еще с лаборазвитая сеть водородных заправок и увеличенная на 200 кг снаряженная масса.
Renault Master ZE Hydrogen выйдет на рынок уже в первой половине 2020 года. Цены пока не объявлены. Машина будет доступна с двумя вариантами колесной базы, в качестве цельнометаллического фургона или шасси с кабиной. Объем перевозимого груза может достигать 20 кубометров.
Что же касается младшего брата – модели Renault Kangoo ZE Hydrogen, то здесь установка топливных элементов и 74-литровый бак под водород расположены в корме. Машина стала тяжелее на 100 кг. Однако пробег без подзарядки увеличился с 230 до 370 км.
На открывшемся Токийском автосалоне 2019 компания Mitsubishi Motors удивила машиной Super Height K-Wagon. Это представитель т. н. кей-каров – миниатюрных, с угловатым дизайном автомобилей, которые составляют треть всего нового автопарка на местном рынке. И на сегодняшний день здесь господствуют модели четырех японских брендов – Honda N-Box, Suzuki Spacia, Nissan Dayz, и Daihatsu Tanto. И вот теперь к ним присоединится и Mitsubishi.
В 2015 году китайский производитель GAC (не нужно путать с более известным у нас брендом JAC) представил на моторшоу в Детройте новый кроссовер – Trumpchi GS4, который в дальнейшем планировали продавать рынке США. До американских клиентов паркетник в итоге так и не добрался, но на днях дебютировало второе поколение этой модели, которое вероятно все же выйдет за пределы КНР.
«Второй» GAC Trumpchi GS4 переехал на новую платформу GPMA (Global Platform Modular Architecture) и немного прибавил в габаритах. Длина выросла до 4545 мм (+20 мм), а колесная база разрослась до 2680 мм (+40 мм).
В салоне появилась новая передняя панель с цифровой панелью приборов и увеличенным экраном мультимедийного комплекса.
Для кроссовера пока заявлен только один силовой агрегат – турбомотор 1,5 на 169 л.с., который ставился и на прежнее поколение модели. В паре с двигателем трудится шестиступенчатый «автомат» фирмы Aisin. Полный привод для паркетника по-прежнему недоступен.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 октября, 2019 
