Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Стартовал прием заказов на Mercedes-AMG GLB 35 4Matic, «заряженный» вариант немецкого компактного кроссовера.
Новый Mercedes -AMG GLB 35 доступен в Германии по цене 54 549 евро, предлагая в качестве опции конфигурацию из семи мест. Новый Mercedes AMG A35 использует тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор на 302 л.с. и 400 Нм крутящего момента, что и более низкий предшественник. Мощность передается на систему полного привода AMG с переменной производительностью 4Matic через 8-ступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением.
Такая «начинка» позволяет компактному кроссоверу разогнаться с места до «сотни» за 5,2 секунды с помощью системы управления запуском и достигать максимальной скорости в 250 км/ч. Разделение крутящего момента полноприводной системы варьируется от полностью переднего привода до равномерного распределения 50:50 между осями в зависимости от дорожных условий.
Новая версия GLB также оснащена индивидуальными поворотными кулаками и поперечными рычагами управления спереди, вместе с собственным подрамником и колесными опорами сзади, для повышенного отклика рулевого управления и лучшей боковой динамики. Завершают модернизацию шасси установленная подвеска с настройкой AMG, чувствительная к скорости рулевая рейка и более крупные тормоза. За отдельную плату производитель может установить адаптивную пневмоподвеску.
GLB 35 также предлагает пять различных режимов вождения — Slippery, Comfort, Sport, Sport + и Individual. Салон может похвастать комфортными спортивными креслами о кожаной отделке с красной строчкой, фирменными дисплеями AMG информационно-развлекательной системы и панели приборов, а также D-образным рулевым колесом и многим другим. Приятным дополнением станет комплект оригинальных 19-дюймовых легкосплавных дисков или варианты диаметром до 21 дюйма в качестве опции.
Корейцы вновь решаются замахнуться на компактным сегмент автомобилей. Прежде всего уже запатентовано 6 новинок для рынка Индии на ближайшие 3 года.
В рамках первой выставки 2020 года покажется Гранд Carnival MPV. Теперь речь зашла о субкомпактном внедорожнике сразу от двух выдающихся марок: Jeep и KIA. Пока не ясно, будет ли это совместный какой-то проект или обе марки представят свои особые детища.
Его прототип покажется под именем QYi и будет конкурировать с Hyundai Venue, Maruti Vitara Brezza, Tata Nexon, Ford EcoSport и Mahindra XUV300. Модель в серийное производство запустят в 2021-2022 гг. При этом детище Jeep нацелено на рынок развивающихся стран.
Кстати, именно Jeep намеревается подготовить модель с полным приводом и она будет единственной с колесной формулой 4?4. Новый внедорожник в длину не превысит 4-х метров. В основу модели ляжет база Fiat Panda 4×4, также появилась информация о вероятности использования модульной платформы Groupe PSA CMF. Внедорожник имеет перспективу получить электрическую силовую установку, а также гибридную гамму. Со 100%-ой вероятностью в качестве основы задействуются бензиновы 1,4. Из дизелей пока еще выбирают кандидатов. На мировой арене модель станет конкурентом S uzuki Jimny и Ford Ecosport.
Компактный внедорожник KIA QYi будет базироваться на платформе Hyundai. В качестве движущей силы выступит 1,5-литровый турбодвижок на дизеле или бензиновый 1,0 с надддувом. Трудиться с движками планирует механическая и автоматическая трансмиссия. О роботе речи не велось и не ведется.
Японские инженеры предложат клиентам марки на выбор два варианта настроек системы электронной стабилизации VSC для кроссовера RAV4.
Напомним, что осенью шведское издание Teknikens Varld отметило «опасное поведение» кроссовера Toyota RAV4 нового поколения при прохождении так называемого «лосиного теста». Эксперты отмечают, что система стабилизации автомобиля активируется слишком поздно. Во время тестирования гибридной версии автомобиль, загруженный до допустимой производителем массы и на максимально накачанных шинах, вставал на два колеса.
В самой компании прокомментировали это тем, что испытания проводились не в соответствии со стандартами и ранее RAV4 испытвался неоднократно, успешно проходя тестирование — ничего не было известно о точном распределении массы по осям, состоянии шин и дорожного покрытия. После этого Toyota совместно с журналистами провела повторное тестирование, с которым RAV4 справился даже на скоростях выше 70 км/ч.
Однако специалисты марки решили разработать иные настройки электронной системы стабилизации для автомобиля. С новыми настройками система стабилизации, которые появятся на автомобилях в 2020 году, будет срабатывать раньше, с большим акцентом на экстремальные ситуации, как, например, «лосиный тест».
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 декабря, 2019 
