У Дніпрі до Дня автомобіліста нещодавно пройшов авто-ретро пробіг «Осінь-25», на якому було представлено унікальну амфібію «Мураха». Ця дивовижна машина була побудована ще 1975 року талановитим конструктором-самоуком, електриком із міста Ізюм — Григорієм Шкарупою. Автомобіль дожив до наших днів і нещодавно був відновлений фахівцями Технічного музею «Машини часу».

«Мураха» має відкритий, чотиримісний кузов, боковини якого виготовлені з фанери, а передня частина виконана сталевою. Як і належить справжній амфібії тут немає дверей. Відсутній й жорсткий дах, проте для захисту від дощу можна натягнути брезентовий.

Привертає увагу прозора кришка капота на кормі, з використанням заводського автомобільного скла. Двигун потужністю 26 к.с. взяли від мотоцикла К-750 Цікаво, що двигун працює відразу з двома коробками — КМЗ та Іж. Незалежна підвіска коліс запозичена у мотоколяски С-3Д. Споряджена маса амфібії становить лише 600 кг.

Максимальна швидкість на суші сягає 60 км/год, а на воді — 15 км/ч. У технічному музеї «Машини часу» обіцяють, що наступної весни «Мураху» обов’язково випробують на плаву, оскільки одним із завдань при реставрації було відновлення її амфібійних якостей.

Упродовж 3 кварталів 2025 року клієнти мережі АЗК ОККО зібрали 179 275 кг вживаних речей — одягу, взуття, постільної білизни та м’яких іграшок. Це найкращий результат за аналогічний період останніх трьох років.

Зібрані речі вже отримали люди з інвалідністю, відвідувачі центрів реабілітації у Києві, внутрішньо переміщені особи у Львівській області, малозабезпечені сім’ї з дітьми Київщини, мешканці соціального будинку ГО «Емаус-Оселя», відвідувачі Осередку підтримки бездомних людей у Львові, мешканці будинку для літніх людей у селі Дмитрівка Бучанського району, а також безпритульні Львівщини та прифронтових громад.

Проєкт зі збору вживаних речей на АЗК ОККО діє вже понад 13 років і реалізується у співпраці з громадськими організаціями, які займаються вивезенням, сортуванням та розподілом одягу. Нині партнерами ОККО є ГО «Емаус-Оселя», благодійна організація «Україна без меж» та благодійний фонд «Добрий самарянин».

Нагадаємо, що в спеціальних контейнерах на АЗК ОККО можна залишити одяг і текстиль у хорошому стані — попередньо випрані та запаковані.

Перелік з 22 АЗК, де встановлені контейнери, можна подивитись у розділі «Роздільний збір» — «Збір одягу» на сайті мережі.

Черги на українсько-польському кордоні спричинені збільшенням пасажиропотоку під час осінніх канікул, а не впровадженням нової системи контролю в’їзду-виїзду ЄС (EES). Про це у телеефірі повідомив речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко.

«Нова система, яку запроваджує Європейський Союз, не охоплює зараз усі пункти пропуску, тому говорити, що черги виникли саме через її впровадження, — трішки невірно. Пасажиропотік суттєво зріс через початок осінніх канікул — більше мам із дітьми зараз виїжджають за межі України», — зазначив Демченко.

За його словами, система в’їзду-виїзду наразі діє лише у трьох пунктах пропуску на кордоні з Польщею — Медиці, Корчовій та Перемишлі. Її тестове впровадження розпочалося 12 жовтня.

«ЄС не вимагає одразу від усіх країн стовідсотково забезпечити збір біометричних даних — відбитків пальців, сканування обличчя та паспортної інформації. Повноцінна робота системи очікується приблизно через пів року», — пояснив речник.

Демченко додав, що впровадження нової системи на всіх пунктах пропуску з країнами ЄС, зокрема Польщею, Румунією, Угорщиною та Словаччиною, триватиме поступово — орієнтовно до лютого наступного року.

Він також уточнив, що черги не пов’язані з дозволом на виїзд за кордон чоловіків віком 18-22 років, який уряд ухвалив 26 серпня.

«Категорія 18-22 роки не є переважаючою серед тих, хто перетинає кордон. У будні це близько 90 тисяч осіб на добу в обох напрямках, а у вихідні — до 120 тисяч. Тому черги зумовлені саме зростанням кількості подорожей у вихідні», — розповів Демченко.