Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Издательство Nikkei Business Publications разобрало Tesla Model 3 и заявило, что электроника, установленная в электроседане, на шесть лет опережает разработки крупных автопроизводителей вроде Volkswagen и Toyota. Особенностью «Тесл», способной совершить переворот в отрасли, считают вычислительную платформу Full Self Driving (FSD), отвечающий за обработку данных, поступающих с датчиков системы Autopilot.
Компьютер FSD, представленный весной прошлого года, состоит из двух плат: одна, с двумя AI-чипами, отвечает за работу продвинутого круиз-контроля, другая управляет информационно-развлекательной системой. Между ними установлен жидкостный охладитель. Каждая AI-микросхема включает шесть миллиардов транзисторов, двухпоточный ускоритель нейронной сети, графический чип с производительностью 600 гигафлопс и 12-ядерный процессор ARM Cortex-A72 (2,2 гигагерца).
В конце 2019-го независимый немецкий институт Center of Automotive Management (CAM) составил рейтинг инновационности автопроизводителей. Первое место в нем присудили группе Volkswagen, последнее — китайской BAIC. Американская Tesla заняла четвертую строчку.
Создать новый чип «Тесле» помог разработчик микропроцессорных архитектур Джим Келлер, который в 2016-м занял должность вице-президента по автопилоту. До этого Келлер работал в AMD и участвовал в разработке высокопроизводительных процессоров серии Ryzen. В 2018-м он покинул Tesla и перешел в Intel.
Инсайдеры, опрошенные Nikkei BP, считают, что такие технологии появятся самое раннее в 2025 году, а следовательно, Tesla обгоняет отрасль где-то на шесть лет. Кроме того, разработки подобные FSD разрушают традиционные цепочки поставок компонентов, так как автомобилям больше не нужны десятки отдельных электронных блоков управления (ECU). Издательство даже приводит слова инженера из крупной японской автокомпании, который увидел чип и сказал, что его компания «не способна такое сделать».
Впрочем, у Tesla есть серьезный конкурент в лице NVIDIA. Её AI-платформа Drive AGX Pegasus с двумя процессорами Xavier и двумя графическими ускорителями с тензорными ядрами может совершать 320 триллионов операций в секунду (TOPS), тогда как FSD только 144 TOPS. Правда, она пока находится в стадии разработки.
Название нового SUV официально еще не подтверждалось — кросс известен под заводским индексом S61. Однако китайская пресса называет новинку от Chery именно так.
Chery подготовила для домашнего рынка новый электрический кроссовер Chery eQ5. Появление новинки ждут уже в середине этого года. Автомобиль базируется на новой электрической платформе Chery LFS. Это полноприводная модульная «тележка», которая исключает появление у новинки версий с традиционными ДВС. По своим габаритам Chery eQ5 похож на немецкий кроссовер Audi Q5: в длину авто достигает 4 630 мм при колесной базе 2 508 мм, ширина и высота составляют 1 910 и 1 650 мм. Кузов электрокросса на 93% выполнен из алюминия. В базовом исполнени и авто получит передний привод, полный привод будет предложен в качестве опции.
К работе над внешностью Chery eQ5 приложили руку дизайнеры ателье Pininfarina, с которым китайскую марку связывает давнее партнерство.
Виртуальная «приборка» и главный дисплей визуально объединены, а вот третьего экрана, как на Tiggo 8, здесь нет. Управлять «климатом» в салоне и регулировать кресла можно с помощью съемного модуля. «Умная» электроника Chery eQ5 умеет распознавать лица и понимает голосовые команды. Заявленный уровень автономности – 2,5.
На рынок Китая новинка выйдет с двумя вариантами мощности – 163 и 177 л.с., а вот батарея всего одна. Она гарантирует «дальноходность» в 510 километров. Презентацию авто планируют провести на Пекинском автосалоне, который должен начать свою работу 21 апреля, если из-за коронавируса сроки не перенесутся. Выпуском новинки занимается завод Chery в Уху. По предварительным данным, стоимость Chery eQ5 составит 200 — 250 000 юаней (28 500 — 35 700 долларов).
Наличие полного привода делает eQ5 интереснее для вас?
Mazda возьмет на себя разработку заднеприводной платформы для преемников седанов Toyota Mark X и Crown.
Японские компании Toyota и Mazda объединятся для разработки новых моделей, которые заменят на рынке «тойотовских» долгожителей — седаны Mark X и Crown. По информации японского сайта BestCarWeb, специалистов Mazda привлекут к разработке заднеприводной платформы, а также новой бензиновой рядной «шестерки» и «дизеля».
Toyota Crown выпускается с 1955 года по сегодняшний день. Полноразмерный люксовый седан сменил 15 поколений, последний раз в 2018 году.
Среднеразмерный седан Toyota Mark X появился на рынке в 1968 году. Первой моделью семейства был Corona Mark II, который занимал ступень между Corona и Crown. За пределами Японии он продавался под названием Toyota Mark II. Вышедшее в 2004 году десятое поколение модели появилось на рынке под новым именем — Toyota Mark X. Новое поколение модели вышло в 2009 году и продержалось на конвейере рекордные для семейства десять лет, до 23 декабря 2019 года. В общей сложности за 51 год компания выпустила 6 млн 882 тысячи автомобилей «Mark».
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 февраля, 2020 
