Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Японская компания хочет продемонстрировать, что потенциал моторов на тяжелом топливе еще не исчерпан.
Мировые автогиганты на данный момент на фоне всеобщей борьбы за снижение выбросов предпочитают инвестировать в электрификацию. Однако Mazda считает, что дизельные моторы еще способны удивить мир: об этом изданию Autocar заявил глава исследовательского департамента европейского подразделения Mazda Кристиан Шульце.
По его словам, у компании появился новый подход к конструированию дизелей, и уже в 2020 году Mazda покажет, насколько чистыми и эффективными могут быть моторы этого типа. В технические подробности Шульце вдаваться не стал, отметив лишь, что, на взгляд инженеров Mazda, между дизелями и бензиновыми двигателями не так уж много различий.
«Мы надеемся, правительства проснутся и увидят, что помимо электрификации, есть и другие пути», – заявил Шульце.
Тем не менее, в Mazda предпочитают не складывать все яйца в одну корзину: уже на следующей неделе в рамках Токийского автосалона дебютирует первое серийное кросс-купе компании с полностью электрической силовой установкой.
Как вам такая новость?
Автопарк австралийской полиции пополнился «заряженным» седаном BMW M3 в кузове F80. Трёхобъёмник относится к автомобилям скрытого патрулирования и лишён опознавательных знаков полиции, однако жителю Канберры удалось запечатлеть «эмку» во всей красе в ходе мероприятия.
Распознать в ярком седане цвета San Marino Blue нетрафированную машину правоохранителей можно по россыпи диодных специальных сигналов красно-синего цвета: стробоскопы размещены за лобовым стеклом, сверху и снизу заднего стекла, в переднем бампере и за окном задней двери. Вероятно, «эмка» пресекает нарушения скоростного режима на загородных трассах, а в столице Австралии седан оказался на усилении.
Под капотом BMW M3 F80 трёхлитровая «битурбошестёрка» мощностью 431 лошадиную силу и крутящим моментом 550 Нм. Седан набирает первую «сотню» за 4,1 секунды и способен разгоняться до 280 километров в час с пакетом M-Driver. Пока полиция Австралии не прокомментировала сообщения в местной прессе о появлении высокопроизводительного служебного автомобиля — возможно, власти не афишируют новинку из-за специфики оперативной работы.
Для полиции Австралии мощные автомобили-«догонялки» не в новинку. На службе в «Зелёном континенте» долгое время находились восьмицилиндровые Holden Commodore, а в последние два года для профилактики безопасности дорожного движения полицейскую ливрею получили Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe и Mercedes-AMG E 43.
Мы уже видели Таврию для драг-рейсинга и даже «драговый» ЗИЛ-130. Теперь же пришел черед познакомиться с «сумасшедшей» Нивой, которая обладает куда более потрясающей мощностью и способна оставить позади многие суперкары.
Внешность этой турбо-Нивы не слишком выдает ее скрытый потенциал. Да, колея чуть шире, колеса в новых арках и зеркала с решеткой радиатора иные, но на парковке головы явно никто сворачивать не будет. Но это пока не заведут ее мотор!
Перед нами совместное творение украинских тюнеров и польской фирмы VTG – Lad a Niva LSx Turbo 4×4. Правда, от оригинальной Нивы тут остался разве что кузов. Под капотом этого «снаряда» удалось разместить 6,4-литровый V8 от Корвета. Двигатель был существенно доработан и оснащен турбиной Precision. В «начальной» конфигурации агрегат выдает 1250 л.с., но мотор можно раскачать и до невероятных 2500 л.с.!
Естественно, ходовая часть такой Нивы также полностью переделана. Передний мост от Chevrolet, задний – от пикапа Ford, а рулевой механизм позаимствован у BMW. Аскетичный салон заточен на драг, но при этом не лишен электростеклоподъемников.
На разгон до первой сотни турбо-Ниве требуется всего 2,31 секунды, а через 6 секунд на спидометре будет уже 200 км/ч! Если бы не этот видеоролик, в такие цифры было бы очень трудно поверить.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 октября, 2019 
