Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Впервые в Украине состоялась digital-презентация новой модели Mercedes-Benz. Новинкой оказался компактный внедорожник GLB, абсолютно новая модель в линейке бренда, с возможностью комплектации до семи мест.
Новый Mercedes-Benz GLB: для семьи и друзей
Мощные пропорции с короткими свесами и внедорожным дизайном, а также опциональный полный привод 4MATIC и специальная система освещения для движения в условиях бездорожья, которая помогает на низких скоростях обнаружить препятствия непосредственно перед автомобилем – всё это о новом универсальном внедорожнике Mercedes-Benz GLB. Это первый компактный автомобиль Mercedes-Benz в этом сегменте доступный с семью сиденьями в качестве опции. Благодаря мощным и экономичным четырехцилиндровым двигателям, современным вспомогательным системам водителя, информационно-развлекательной системе MBUX, а также всесторонней функцией управления комфортом ENERGIZING, новая модель в линейке внедорожников бренда обладает всеми преимуществами сегодняшнего поколения компактных автомобилей Mercedes-Benz.
С новым GLB семейство компактных автомобилей Mercedes-Benz теперь состоит из семи моделей: A-Class (хэтчбек и седан), B-Class, CLA Coupe, CLA Shooting Brake и GLA уже представлены на рынке. С момента запуска A-Class в 1997 году, компания Mercedes-Benz реализовала более 6,5 миллионов автомобилей этого сегмента по всему миру.
Курс на бездорожье: дизайн экстерьера
Мощные пропорции GLB подчеркивают дизайн, ориентированный на эксплуатацию в условиях бездорожья: его главные черты – чёткие, акцентирующие плоскости с редукцией линий и точные стыки. Вертикально ориентированная передняя часть кузова с эффектными фарами головного освещения четко указывает на присутствующие здесь «гены» внедорожника, как и короткие свесы спереди и сзади.
«Его культовый дизайн придает автомобилю Mercedes-Benz GLB безошибочный характер класса SUV, – отмечает Горден Вагнер, директор по дизайну Daimler AG. – Четкие формы с редукцией линий и мощными поверхностями передают нашу философию дизайна «Чувственной простоты».
От вспомогательных систем до портативных электронных устройств
GLB пользуется всеми преимуществами технических особенностей нынешнего поколения компактного сегмента Mercedes-Benz. К ним, в частности, относятся:
Четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, которые были полностью обновлены для возобновления серии компактных моделей: по сравнению с предыдущим поколением они отличаются значительно улучшенными характеристиками, повышенной мощностью и меньшим количеством выбросов.
Вспомогательные системы с коммуникационной поддержкой и функциональные возможности S-Class: благодаря улучшенным системам камер и радаров, GLB может прогнозировать ситуацию на дороге до 500 м вперед и в определенных ситуациях может управляться частично автономно, например, благодаря удобной настройке скорости перед поворотами, перекрестками или кольцевых развязках через активную систему поддержания безопасной дистанции DISTRONIC с использованием карт и навигационных данных. Среди прочего, появилась интуитивно понятно работающая актив ная система контроля перестроения как новая функциональная составляющая активной системы помощи в рулевом управлении.
Подвеска повышенной комфортности: спереди GLB оснащен стойками подвески McPherson, сзади – многорычажной осью с пружинами сжатия, на которую не воздействуют акустика и вибрации. Адаптивно регулируемая система демпфирования доступна в качестве опции.
Интуитивно понятная информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience): мощный компьютер, блестящие экраны и графика, настраиваемое изображение, цветной дисплей, навигация с дополненной реальностью, обучаемое программное обеспечение и голосовое управление являются ключевыми преимуществами системы.
Функция управления комфортом ENERGIZING: она объединяет различные системы комфорта в автомобиле и использует музыкальные и световые настроения, а также ряд сообщений для широкого спектра программ комфорта.
Данные по моделям:
GLB 200 d
GLB 200 d 4MATIC
GLB 220 d 4MATIC
GLB 200
GLB 250 4MATIC
Трансмиссия
8G-DCT (автомат)
8G-DCT (автомат)
8G-DCT (автомат)
7G-DCT (автомат)
8G-DCT (автомат)
Объем двигателя (см3)
1951
1951
1951
1332
1991
Мощность двигателя (кВт/л. с.)
110/150
110/150
140/190
120/163
165/224
Об / мин
3400 – 4440
3400 – 4440
3800
5500
5800
Макс. крутящий момент (Нм)
320
320
400
250
350
Об / мин
1400 — 2600
1400 — 2600
1600 — 2400
1620 — 4000
1800 — 4000
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)
5,0-4,9
5,5-5,2
5,5-5,2
6,2-6,0
7,4-7,2
Выбросы CO2 в смешанном цикле (г/км)
133-129
144-136
146-138
142-137
169-165
Разгон до 100 км/ч (с)
9,0
9,3
7,6
9,1
6,9
Максимальная скорость (км/ч)
204
201
217
207
236
Стоимость автомобиля в Украине стартует от 984 053 грн. за Mercedes-Benz GLB 200 (от 33 494 евро по курсу НБУ 1€=29,38 грн. по состоянию на 17 апреля 2020 года).
Также советуем вам посмотреть наш небольшой обзор из США Mercedes GLB:
Mazda включила роторный двигатель в новую гибридную силовую установку.
В патентном ведомстве Японии появилась заявка на новую гибридную силовую установку Mazda. Особенностью нового агрегата стало использование культового роторного двигателя Ванкеля, о возвращении которого в компании говорят еще с 2012 года. В описании говорится, что установленный спереди ДВС при поддержке электродвигателя вращает заднюю ось. Передние колеса вращают встроенные электромоторы.
Установленная в подкапотном пространстве небольшая 3.5-киловаттная литий-ионная батарея, питается от 48-вольтовой бортовой сети. В помощь ей предусмотрена система конденсаторов, которые накапливают энергию рекуперации, излишки которой перетекают в батарею. Таким образом, электромоторы в передних колесах питаются от двух источников. По мнению инженеров Mazda, построенный по такой схеме подноприводный гибрид мог бы быть легче существующих аналогов.
Как объясняется в патенте, снижение веса также происходит благодаря тому, что конденсаторы легче аккумуляторной батареи. К тому же, они расположены близко к электромоторам, то есть высоковольтной проводки требуется не так много. При запуске и движении на низкой скорости работают только пара ДВС и его электрический «довесок». Электродвигатели в передних колесах активируются только на высоких скоростях.
В документе также отмечено, что в новой гибридной силовой установке могут использоваться роторные, встроенные и V-образные моторы, но преимущество отдается именно компактным роторным двигателям.
В марте прошлого года Mazda уже демонстрировала гибридную силовую установку на базе роторного двигателя — XEV. Созданная инженерами марки система была похожа на агрегат Toyota Prius, где основным движущим фактором является бензиновый двигатель, а легкая электрическая гибридная установка дополняет его и используется для ускорения на старте и движения на низкой скорости.
В начале апреля 2020 года компания объявила, что оснастит роторным двигателем Mazda MX-30 для Европы. С его помощью производитель планирует увеличить запас хода электрокроссовера.
Днями компанія ОККО передала медикам лікарень ОХМАТДИТ у Львові та Києві, а також Львівському обласному центру екстреної медичної допомоги та медицини катастроф більше 100 захисних костюмів, 1500 респіраторів та 5000 рукавичок.
Як зізнаються самі лікарі, в них є велика потреба у засобах індивідуального захисту, тож допомога відповідального бізнесу — вкрай важлива.
«Пандемія коронавірусу — виклик для суспільства. Ми, як соціально відповідальний бізнес, розуміємо і знаємо про потреби лікарів, які зараз стоять на першій лінії оборони від недуги, і захистити їх — одне з головних завдань. Тому від нашої згуртованості та готовності медичної системи протистояти цій загрозі залежить, наскільки швидко ми зможемо подолати вірус», — керівник департаменту корпоративних комунікацій ОККО Ярослава Полякова.
Реалізація проекту стала можливою також за участі партнерів ОККО — БФ «Крила надії», які допомогли з організацією закупівлі всього необхідного для установ.
Окрім того, компанія ОККО підтримала пальним Львівський обласний центр екстреної медичної допомоги та медицини катастроф, разом з компанією «AVIS Україна» організували трансфер для медичних працівників Київського пологового будинку №6.
Нагадаємо, що в березні 2020 року компанія долучилася до ініціативи Міністерства охорони здоров’я України та профінансувала більше 50 000 перевезень медичних працівників через сервіси Uber, Uklon, Bolt та Opti, закупила вісім апаратів штучної вентиляції легенів для лікарень Львівської області.