Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Канадская фирма построила суперкар с 7,0-литровым «атмосферником». Новинки мирового авторынка

Небольшая канадская фирма Felino, основанная бывшим автогонщиком Антуаном Бессеттом, привезет на международный автосалон в Торонто дорожный суперкар cB7R с семилитровым мотором. В планах нишевого производителя — построить 10 экземпляров купе и продавать их по цене от 360 тысяч канадских долларов.

Двухдверка Felino cB7R путешествует по выставкам не первый год. В 2019-м суперкар тоже выставляли на канадском моторшоу, и с тех пор он визуально не изменился. В основе купе лежит шасси с регулируемой подвеской на двойных поперечных рычагах, внешние панели изготовлены из углепластика и других композитных материалов. Автомобиль оборудован шести- и четырехпоршневыми тормозами с 390- и 378-миллиметровыми дисками.

Базовый двигатель Felino cB7R — 6,2-литровый атмосферный V8 мощностью 532 лошадиные силы и 659 Нм крутящего момента. С ним купе сможет разгоняться до ста за 2,9 секунды и достигать «максималки» 325 километров в час.

С опциональным мотором объемом 7,0 литра (710 сил, 786 Нм) время разгона до «сотни» останется прежним, но ограничитель скорость сдвинется к 345 километрам в час. В качестве коробки передач можно выбрать шестиступенчатую «механику» либо «секвенталку».

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

В портфолио Felino есть еще более экстремальный вариант купе под названием cB7+. Пока машина существует только в виде эскизов, но ее дебют должен состояться до конца года. Суперкар будет отличаться агрессивным аэродинамическим обвесом, а также сниженной массой и форсированным двигателем.

В Украине выпустили электробус-маршрутку. Общественный транспорт и маршрутные такси

В Луцке на заводе электротранспорта (ЗЕТ) выпустили первый украинский 8-метровый электробус ЗЕТ 8-120, который уже отправился в тестовую эксплуатацию.

ЗЕТ 8-120 — это уже промышленный образец экспериментального электробуса образца 2014 года. За основу был взят кузов маршрутного автобуса Богдан А092, который на заводе электротранспорта прошел полный капремонт и оснащен электродвигателем и комплектом аккумуляторных батарей. Электробус в ходе тестового пробега в 100 км израсходовал 55 кВт*ч электроэнергии, а емкость его батарей была разряжена на 50%. Таким образом, ЗЕТ 8-120 обладает запасом хода почти в 200 км и намного экономичнее своих дизельных аналогов.

Напомним, что экспериментальный луцкий электробус был оснащен двумя электродвигателями, суммарной мощностью 120 кВт, которые работают от аккумуляторов рассчитанных на 3000 циклов зарядки/разрядки. Полный цикл зарядки аккумуляторных батарей занимает 8 часов, но существует возможность зарядить АКБ в интенсивном режиме за 4 часа.

Идея и реализация украинского электробуса – полностью украинская. Машина комплектуется двигателем украинского производства АІР132М8Х2, электропроводкой, реле и т.п., а вот АКБ приходится закупать в Китае.

Еще в 2016 году авторы проекта искали инвесторов для запуска в серийное производство подобных электробусов, а также проекта по переоборудованию дизельных «маршруток» в электрические. И только в 2019-м дело сдвинулось в практическую плоскость.

Renault представила обновленный Megane

В обновленном семействе Renault Megane подзаряжаемый гибрид Megane E-Tech и новая версия R.S. Line вместо прежней GT Line.

Компания Renault обновила весь модельный ряд Megane четвертого поколения, от базовой версии до «горячего» хэтчбека RS Trophy. Самым заметным внешним отличием обновленного семейства стали доступные уже «в базе» новые полностью светодиодные передние фары Pure Vision, обеспечивающие на 30% лучшую видимость, чем галогенки. Также светодиодные теперь противотуманки и задние фонари.

Помимо оптики в списке визуальных отличий перерисованный передний бампер, хромированный декор в более дорогих комплектациях, 16 и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и три новых оттенка в кузовной палитре — Highland Grey, Baltic Grey и Solar Copper.

Renault Megane R.S. Line

В салоне из нового — 10.2-дюймовая цифровая приборная панель, дополненная 9.3-дюймовым вертикально ориентированным сенсорным экраном и обновленная центральная консоль с новым блоком управления климат-контроля. Топовым комплектациям положены новые отделочные материалы, сидения с электрорегулировками и салонное зеркало без оправы.

Впервые появившийся в семействе плагин-гибрид Megane E-Tech укомплектован 160-сильной силовой установкой, состоящей из четырехцилиндрового 1.6-литрового бензинового двигателя, двух электромоторов и аккумуляторного блока емкостью 9.8 кВт•ч. Запас хода на электротяге — 50 км по циклу WLTP, максимальная скорость — 135 км/ч.

Renault Megane E-Tech

Линейка традиционных двигателей внутреннего сгорания представлена хорошо знакомым бензиновым мотором 1.3 TCe в нескольких вариантах форсировки (100, 115, 140 и 160 л.с.) и новый  1.0 TCe (120 л.с.). Самый мощный, 160-сильный мотор сочетается с семиступенчатым «роботом» EDC, 140-сильный — с тем же «роботом» и механической коробкой передач, все остальные — только с «механикой». Дизельные версии обновленного Megane предлагаются с более чистым мотором 1.5 BlueHDi мощностью 95 или 115 л.с., сочетающимися с механической коробкой или «роботом».

Renault Megane R.S. Trophy

Еще одно новшество — исполнение R.S. Line, которым заменят GT Line. Отличить «оспортивленный» Megane можно по вставке в виде крыла Формулы-1 в бампере, раздвоенному выхлопу, отделке интерьера, спортивным сидениям и алюминиевым накладкам на педали. 300-сильные Megane R.S. и Megane R.S. Trophy обновились по той же схеме, что и обычные машины.

В Европе продажи обновленного Renault Megane начнутся этим летом. Цены пока не названы.

Источник: Renault