Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Британське видання «What Car?» оголосило найкращі автомобілі 2025 модельного року у різноманітних номінаціях. Водночас звання найкращого отримав електричний хетчбек Renault 5 E-Tech, який також було визнано Автомобілем року в Європі.
Переможці 2025 року було оголошено на заході в готелі Grosvenor House Hotel в Лондоні в четвер. Цей рейтинг був сформований за результатами тестувань різноманітних моделей протягом 2024 року на дорогах Британії та приватному тестовому треку «What Car?».
Після ретельних тест-драйвів, експерти розділили автівки за класами та обрали найкращі моделі.
Всього було визначено переможців у 20 наступних категоріях:
Водночас загальним переможцем визнано Renault 5 E-Tech. Експерти визнали, що його технологічність, стильний дизайн, достойний запас ходу, а також ціна у 25 тисяч євро роблять його набагато вигіднішою пропозицією, порівняно з конкурентами у класі. До того ж автівка відрізняється відмінною плавністю ходу та дарує чудові враження від водіння.
На Всесвітньому економічному форумі 2025 року експерти обговорили ключові виклики та можливості у створенні стійких ланцюгів постачання для електромобілів.
Попри уповільнення зростання продажів електромобілів у США та Європі, аналітики прогнозують, що до 2027 року на дорогах з’явиться понад 30 млн нових електромобілів. Це створює значний попит на надійні та екологічно відповідальні ланцюги постачання важливих компонентів і матеріалів.
Про це йшлося на WEF 2025 у Давосі.
Міністр науки, технологій та інновацій Південної Африки, Онгінкосі Еммануель «Блейд» Нзіманде, наголосив на ролі автомобільної промисловості в економіці країни.
«Автомобільна індустрія є критично важливою для Південної Африки. Ми маємо довгу історію складання автомобілів, виробляючи близько 600 тис. автомобілів щороку, з яких половина йде на експорт. Ця галузь становить 15% ВВП країни», — зазначив Нзіманде.
Він також наголосив на важливості впровадження електромобілів як нового напрямку розвитку.
Аніндія Новян Бакріє, голова Торгово-промислової палати Індонезії (KADIN), розповів про унікальні можливості країни у створенні ланцюгів постачання електромобілів.
«Індонезія володіє 22% світових запасів нікелю, а також значними ресурсами олова, міді та бокситів. Крім того, у нас є амбітні плани щодо відновлюваної енергетики: до 2040 року ми хочемо побудувати електростанції потужністю 100 ГВт, 75% із яких базуватимуться на відновлюваних джерелах», — зазначив вона.
Аніндія також наголосив на значенні сталого розвитку та зусиллях країни у фінансуванні ініціатив із переробки й утилізації.
Головний виконавчий директор Rio Tinto, Якоб Стаушольм, звернув увагу на нерівномірний розвиток інфраструктури електромобілів у світі.
«Це гра в консолідацію між кількома великими гравцями. Стартапам важко втриматися, але попит на електромобілі зростатиме. Уже сьогодні я бачу, як електромобілі змінюють транспортний сектор. Це не просто тренд, це майбутнє», — наголосив він.
Експерти також зауважили, що Китай домінує в усіх ключових етапах ланцюгів постачання електромобілів, від видобутку сировини до виробництва батарей, тоді як компанії в США та Європі стикаються з викликами у вигляді низького попиту та складних ринкових умов.
У Land Cruiser Prado 250 з’явилася спецверсія з 37-дюймовими шинами. Компанія Arctic Trucks підготувала тюнінг-кіт для позашляховика нового покоління.
Перелік доопрацювань солідний: передбачені широкофюзеляжний обвіс, кастомна підвіска, інші колеса з «грязьовими» шинами BFGoodrich зовнішнім діаметром 37 дюймів, а також декоративні вставки в салоні. Продажі модернізованих Land Cruiser Prado почнуться в другому кварталі.
Toyota Land Cruiser Prado AT37 оснащується кованими 17-дюймовими легкосплавними дисками і шинами з можливістю регулювання тиску. Колія розширена, арки стали масивнішими, додані алюмінієві підніжки, міцні бризковики і прихований фаркоп. Широкофюзеляжний обвіс складається з десяти деталей.
Переглянути цей допис в Instagram
Розробники стверджують, що підвіска всюдихода регульована, замінені пружини і амортизатори, а також встановлені койловери. Над рамою, кузовом і налаштуваннями трансмісії теж попрацювали, але подробиць немає.
Також Arctic Trucks стверджує, що Land Cruiser Prado 250 після тюнінгу вирізняється подовженою колісною базою, хоча найімовірніше, йдеться про зміщення заднього моста на кілька міліметрів.
Пакет AT37 буде доступний у Європі, Північній Америці, Африці та на Близькому Сході, продавати підготовлені позашляховики будуть через дилерів Toyota.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 января, 2025 
