Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Дилеры французской марки в Китае получили первые товарные экземпляры компактного кроссовера Renault Captur нового поколения. Клиенты получат свои авто уже 25 октября.
В Поднебесной стартуют продажи нового Renault Captur, чья публичная премьера была организована еще в прошлом месяце в рамках мотор-шоу во Франкфурте. От «дореформенного» компакт-кросса новинка отличается более эффектной внешностью, улучшенной эргономикой и расширенным перечнем доступного оборудования.
Основой для новинки послужила платформа CMF-B, благодаря которой удалось «нарастить» габариты SUV. Так, длина нового Captur ушла в «плюс» на 100 мм, ширина – на 19 мм, а колесная база – на 33 мм. Багажник увеличился на 81 литр и теперь хвастается объемом в 536 литров. Уже в «базе» кросс получает стильную оптику на LED-матрицах, а покупателям производитель предложил расширенные возможности по персонализации авто.
Так, для окраски кузова доступны сразу 90 различных комбинаций, а понравившееся сочетание цветов помогут дополнить декоративные накладки и вставки. Для салона Captur разработали 18 цветовых вариантов отделки.
Внутри Renault Captur следующей генерации мы видим усовершенствованную центральную консоль, новые кресла, передовую мультимедиа с экраном на 9,3 дюйма, а также более качественные отделочные материалы и бесконтактную зарядку для гаджетов. Не обошлось и без «умного» комплекса систем активной и пассивной безопасности.
Китайцам предложили переднеприводный кросс с единственным бензиновым турбомотором на 1,3-литра мощностью 155 л.с., сочетающийся с 6МКПП или семиступенчатым «роботом». В Европе новый Captur получает также полуторалитровый 95-сильный дизель и литровый наддувный мотор с отдачей от 100 до 130 л.с. За самый доступный «Каптур» в китайских автосалонах придется заплатить 110 000 юаней ($15 500).
Хотели бы Вы, чтобы новый Каптур завезли на наш рынок? Обязательно напишите в комментариях!
Участок четырехполосной автомагистрали строят «с нуля».
В Днепропетровской области продолжается строительство абсолютно нового участка дороги Днепр-Царичанка-Кобеляки-Решетиловка.
Советник премьер-министра Украины Юрий Голик опубликовал свежие фотографии того, как выполняется строительство.
«В чистом поле строим трассу. Новую четырехполосную трассу Днепр-Решетиловка», — прокомментировал он.
На вопрос о том, когда можно будет ездить по новой дороге, советник премьера ответил:
«По уже построенной части можно хоть сейчас. По всей трассе от Днепра до Решетиловки по графику в 2022-м году, по тому графику, как видим мы, в 2021-м».
Ранее он заявлял, что до конца текущего года будет готово 20 км новой трассы, а в 2020 году трассу планируют вывести к каналу Днепр — Западный Донбасс, влив новую трассу в старую. В 2021 году новую дорогу планируют вывести на границу с Полтавской областью.
Премьера первой полностью электрической Mazda состоится 23 октября на автосалоне в Токио, на рынке электрокар ожидается в 2020 году.
Японская марка опубликовала видео-тизер салона своей первой серийной электрической модели. 15-секундный ролик демонстрирует нижнюю часть центральной консоли, на которой расположилась вращающаяся «шайба» мультимедийной системы, рычаг переключения автоматической коробки передач и ручка регулировки громкости.
Фотографии прототипа e-TPV, на котором испытывались агрегаты будущего серийного электрокара, появились в сети два месяца назад. Внешне он напоминал закамуфлированный кроссовер Mazda CX-5 без патрубков выхлопной системы и с зарядным лючком на правом заднем крыле. Внешность и технические характеристики серийной модели японцы держат в секрете.
Прототип e-TPV был укомплектован электромотором, выдающим 141 л.с. и 265 Нм крутящего момента, и литий-ионным аккумуляторным блоком емкостью 35.5 кВт•ч. Сделать электрокар более заметным на дороге планируют с помощью аудиосистемы, которая будет имитировать звук традиционного четырехцилиндрового двигателя внутреннего сгорания.
В модельной линейке Mazda уже был первый электрокар. В 2012 году компания выпустила 100 экземпляров субкомпакта Demio EV на базе хэтчбека Demio (Mazda 2). Автомобили предлагались в лизинг и предназначались для органов местного самоуправления и корпоративных клиентов в регионе, где находится штаб-квартира Mazda.
Demio EV комплектовался 102-сильным электромотором, развивающим 150 Нм крутящего момента, и литий-ионной батареей на 20 кВт•ч, обеспечивающей запас хода в 200 км по японскому циклу JC08. До 80% емкости аккумулятор заряжался за 40 минут.
Источник: Mazda
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 октября, 2019 
