Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Серийное производство седана Lincoln Continental завершится к концу 2020 года.
Принадлежащая Ford премиальная марка Lincoln объявила о завершении серийного производства седана Continental и переходе в эру кроссоверов и внедорожников. По информации Automotive News, история Lincoln Continental завершится к концу 2020 года. До этого, в июле, с конвейера снимут MKZ — самый маленький седан марки. Таким образом, в 2021 году модельной линейке Lincoln не будет ни одного седана.
Причиной отказа называется падение проса на седаны и все больший интерес к кроссоверам и внедорожникам. Так в 2019 году продажи Lincoln Continental составили всего 1845 единиц, тогда как намного превосходящего его по цене внедорожника Navigator — почти в три раза больше.
После ухода седанов Continental и MKZ линейка марки будет состоять из компактного кроссовера Corsair, среднеразмерного кроссовера Nautilus и двух внедорожников — среднеразмерного Aviator и полноразмерные Navigator. В дальнейшем к ним присоединиться электрический кроссовер, который изначально планировали построить на основе Rivian R1S, но планы изменились. По последней информации, электрокроссовер будет базироваться на платформе Lincoln.
Continental — не единственная жертва кроссоверов. В 2021 году линейка Ford будет практически полностью состоять из внедорожников и пикапов. Единственным исключением останется Mustang. Со следующего года полностью из внедорожников будет состоять и модельная линейка Buick. Также с конвейера сняты родстеры Mercedes-Benz SL и SLC, Lexus GS и Acura RLX.
К середине следующего десятилетия группа Hyundai-KIA рассчитывает иметь в своем активе 13 обычных гибридов, шесть гибридов с возможностью зарядки от сети, 23 аккумуляторных электромобиля и два электромобиля на водородных топливных элементах. Первая модель, построенная на разработанной специально для электрокаров платформе, появится в 2024 году. При этом первый электромобиль, не имеющий аналогов с ДВС, корейцы выпустят уже в 2021-м.
Между тем, одни из самых важных своих моделей две компании намерены электрифицировать уже в нынешнем, 2020 году. Гибридная и плагин-гибридная версии появятся у Santa Fe, следующего Tucson, а также у Sorento.
Помимо электрификации, в Hyundai-KIA сейчас активно заняты технологиями автономного управления. Поставить их на коммерческие рельсы предполагается уже в 2023 году: именно тогда совместное предприятие, созданное прошлой осенью с компанией Aptiv (бывшая Delphi Automotive), должно выдать продукты, соответствующие высшим – четвертому и пятому – уровням автономности по классификации Сообщества автомобильных инженеров (SAE). На реализацию этих планов Hyundai и KIA намерены потратить колоссальную даже по меркам индустрии сумму – 87 миллиардов долларов.
Компания Nissan опубликовала тизер нового бюджетного кроссовера Magnite. Премьера автомобиля, который будет меньше и дешевле актуального Nissan Juke, состоится ровно через две недели, 16 июля. Однако продажи Magnite начнутся не ранее следующего года.
Информации о новинке не так много, но, судя по снимкам, компания готовит компактный кроссовер, выполненный в актуальном фирменном стиле Nissan. На тизерном изображении Magnite приоткрыта передняя часть модели, которая отличается двухъярусной светодиодной оптикой (зауженные фары и «бумеранги» ДХО) и крупной восьмиугольной решеткой радиатора.
На данный момент предполагается, что Nissan Magnite построят на разновидности платформы CMF-A от альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, которая ранее легла в основу четырехметрового кросс-вэна Renault Triber и компактного хэтчбека Renault Kwid. Такая «тележка» предусматривает только передний привод и торсионную балку сзади.
Предполагается, что Nissan Magnite получит «турботройку» мощностью 72 л.с. и литровый «атмосферник» с отдачей 95 л.с., пару которым составят 5-ступенчатая «механика» или вариатор XTronic.
Где будет продаваться будущая новинка, пока неизвестно, но очевидно, что главным рынком для нее станет Индия — для укрепления модельного ряда компании. Там подобная модель запросто найдет свою аудиторию и навяжет конкуренцию другим доступным SUV.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 июля, 2020 
.jpg){kind=link}