Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На выставке потребительской электроники (CES) в Лас-Вегасе компания Mercedes-Benz покажет новый концепт-кар. Его описывают как «новаторский» и «вдохновленный одним из самых инновационных брендов индустрии развлечений».
С помощью концепта Mercedes-Benz намерен переосмыслить понятия «экологически безопасной современной роскоши». Немецкий производитель намекает на инновационные технологические решения и продвинутые мультимедийные возможности, которые станут «эталоном мобильности будущего», но никаких деталей пока не сообщает.
Не исключено, что основой для шоу-кара станет электрический седан Vision EQS, представленный в сентябре этого года. Такой автомобиль появится в виде товарной модели и станет батарейной альтернативой традиционному S-Class. Главная особенность Vision EQS — фары Digital Light с вращающими голографическими линзами. Они создают объемный эффект, благодаря которому кажется, будто оптика «плавает» в пространстве.
В движение Vision EQS приводит пара электромоторов суммарной отдачей 476 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента. Заявленный запас хода — 700 силомеров, а время разгона с нуля до ста — 4,5 секунды. Батарею на 100 киловатт-часов можно подключить к 350-киловаттной зарядке и за 20 минут наполнить до 80 процентов.
Пока сменившая поколение «четырехдверка» доступна только на домашнем рынке, в других странах модель появится в следующем году. Не исключено, что глобальную версию переименуют.
В Корее продажи нового седана KIA стартовали на прошлой неделе, там модель, которая на остальных рынках известна под именем Optima, носит индекс K5. Теперь же раскрыты подробности о «мировой» версии. Любопытно, что в релизе компании «четырехдверку» последней генерации называют исключительно K5, а несколько дней назад в Сети появилась информация, будто глобальный седан переименуют. Не исключено, что так и произошло. По крайней мере, с флагманским Quoris марка этот фокус провернула: после смены поколений его продают под индексом K900.
Дизайн экстерьера у глобальной K5/Optima такой же, как у машины, доступной на родине KIA, то есть перед нами седан «в стиле фастбек». Так, у новой «четырехдверки» теперь сильно «заваленная» крыша и «короткий» багажник, агрессивный передний бампер и более рельефный капот. Светодиодные фары с «росчерками» дневных ходовых огней как бы интегрированы в радиаторную решетку, а задние фонари сделали в виде единой линии с «пунктиром». Длина модели выросла на 50 мм до 4905 мм, размер колесной базы увеличен на 45 мм до 2850 мм. Ширина не изменилась (1860 мм), выс ота же урезана на 20 мм и отныне составляет 1445 мм. Для седана предусмотрены 16-, 17- или 18- дюймовые диски.
Кроме того, анонсирована «заряженная» версия GT с 19-дюймовыми колесами. «Горячий» вариант на фирменных фото еще не засветился, но ранее в Корее уже ловили такой автомобиль. Среди внешних особенностей (помимо дисков) — круглые сдвоенные патрубки выхлопной системы.
Интерьер «мировой» модели в KIA тоже еще не показали, впрочем, скорее всего, салон такой же, как у корейской версии: внутри появились новые передняя панель, центральный тоннель и рулевое колесо, «виртуальная» приборка и мультимедийная система с большим тачскрином, а за переключение передач теперь отвечает шайба. Также в арсенале новинки значатся дистанционный ассистент парковки (припарковать Оптиму в узкое место можно с телефона), проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе движения.
В плане техники, пожалуй, главное, отличие заключается в том, что для глобальной версии (впервые для модели) предусмотрен полный привод, тогда как в Корее «четырехдверка» K5 бывает только переднеприводной.
Как и предназначенной для домашнего рынка модели, «мировому» седану положены бензиновые «атмосферник» 2.0 (160 л.с., 196 Нм) с распределенными впрыском с двумя форсунками на цилиндр и «турбочетверка» 1.6 T-GDI (180 л.с., 265 Нм). Также в некоторых странах K5/Optima предложат с атмосферными моторами 2.0 MPI (152 л.с., 192 Нм) и 2.5 GDi (194 л.с., 246 Нм), плюс гибрид с установкой от Сонаты, включающей «атмосферник» 2.0 и электродвигатель, встроенный в шестиступенчатый «автомат». На крыше K5/Optima Hybrid имеется солнечная батарея (гибрид представлен и в Корее).
Наконец, для «заряженного» седана KIA с шильдиком GT заявлен турбодвигатель 2.5 T-GDi, выдающий 290 л.с. и 422 Нм (этот мотор будет и у грядущей Hyundai Sonata N Line). С таким движком «четырехдверка» наберет первую «сотню» где-то за 6,6 секунды. Модель K5 GT с 2.5 T-GDi пока анонсирована только для США, но, вероятно, «горячую» версию будут продавать и в других странах.
{POOLL44}
Двигатели сочетаются с шести- или восьмиступенчатым «автоматом», а 290-сильный 2.5 T-GDi еще может комплектоваться новой восьмиступенчатой роботизированной коробкой с двумя «мокрыми» сцеплениями (8DCT). Вдобавок у «четырехдверки» имеется система выбора движения (всего их пять: Smart, Comfort, Eco, Sport и Custom).
На некоторых зарубежных рынках седан KIA стартует в первой половине следующего года.
Компания Audi выпустила юбилейный пакет «25 years of RS», посвященный 25-летнему юбилею универсала Audi RS2 Avant.
Первая модель спортивной линейки Audi — универсал Audi RS2 Avant — появился весной 1994 года. В этом году основатель RS-семейства отмечает 25-летний юбилей. В честь этого события Audi выпустила юбилейный пакет для моделей TT RS Coupe, RS4 Avant, RS5 Coupe, RS5 Sportback, RS6 Avant и RS7 Sportback под названием «25 years of RS» (25 лет Audi RS). В него вошли декоративные элементы экстерьера и интерьера, отсылающие к культовому RS2 Avant.
В качестве основного «юбилейного» цвета выбран Nogaro Blue с «перламутровым» эффектом, подражающий оттенку, в котором вышел на рынок RS2 Avant 1994 года. В качестве альтернативы предложены цвета Mythos Black, Nardo Gray и Glacier White.
Сплиттеры, вставки в передних бамперах, накладки на дверных порогах и диффузоры юбилейных машин окрасят в матовый алюминий, логотипы RS, кольца, корпуса боковых зеркал — в черный глянец. Также «юбилейным эрэскам» положены двухцветные колесные диски.
Пакет «25 years of RS» предполагает отделку салона черной алькантарой с кобальтово-голубыми акцентами на напольных ковриках и «нулевой» отметкой на рулевом колесе. В RS4, RS5 и TT RS установлены спортивные сидения, обтянутые кожей наппа и алькантарой, как в оригинальном RS2 Avant. Моделям RS6 и RS7 положена отделка сидений перфорированной кожей Valcona и логотипы «25 years» на дверных панелях, сидениях и напольных ковриках.
Компания уже объявила прием заказов на «25 years of RS» в Германии и отделных европейских странах. На немецком рынке «юбилейный» пакет доступен для заказа по цене от 9 350 евро для купе TT RS, от 10 900 евро для RS4 Avant, RS5 Coupe и RS5 Sportback и от 14 500 евро для RS6 Avant и RS7 Sportback. Позже «25 years of RS» предложат и на других мировых рынках.
Источник: Audi
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 декабря, 2019 
