Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Японские инженеры предложат клиентам марки на выбор два варианта настроек системы электронной стабилизации VSC для кроссовера RAV4.
Напомним, что осенью шведское издание Teknikens Varld отметило «опасное поведение» кроссовера Toyota RAV4 нового поколения при прохождении так называемого «лосиного теста». Эксперты отмечают, что система стабилизации автомобиля активируется слишком поздно. Во время тестирования гибридной версии автомобиль, загруженный до допустимой производителем массы и на максимально накачанных шинах, вставал на два колеса.
В самой компании прокомментировали это тем, что испытания проводились не в соответствии со стандартами и ранее RAV4 испытвался неоднократно, успешно проходя тестирование — ничего не было известно о точном распределении массы по осям, состоянии шин и дорожного покрытия. После этого Toyota совместно с журналистами провела повторное тестирование, с которым RAV4 справился даже на скоростях выше 70 км/ч.
Однако специалисты марки решили разработать иные настройки электронной системы стабилизации для автомобиля. С новыми настройками система стабилизации, которые появятся на автомобилях в 2020 году, будет срабатывать раньше, с большим акцентом на экстремальные ситуации, как, например, «лосиный тест».
Мировая премьера электрического гиперкара Rimac C_Two состоится на Женевском автосалоне в марте 2020 года. Клиентам первые гиперкары доставят к концу того же года.
Впервые Rimac C_Two хорваты показали весной 2018 года в Женеве. В этом году компания привезла на Женевский автосалон доработанную версию — «арктически белый» C_Two с темно-синими карбоновыми элементами на кузове. Серийную версию гиперкара покажут все там же в Женеве весной 2020 года. Известно, что на рынок C_Two выйдет под новым именем, но под каким именно не разглашается.
Сейчас компания объявила о начале масштабных испытаний на гоночных трассах и дорогах общего пользования, в которых примут участие 17 прототипов. В пресс-релизе Rimac говорится, что в ходе испытаний инженеры марки доработают и настроят гиперкар до его запуска в серийное производство.
«Мы прилагаем все усилия, чтобы сформировать этот автомобиль именно так, как мы себе его представляли: новый тип гиперкара, который открывает экстремальные характеристики электрической трансмиссии и новый опыт вождения для водителя. Это будет технический шедевр с инженерной точки зрения. C_Two получит новое ощущение вождения, высоко коммуникативную управляемость и первоклассную динамику», — сказал основатель и генеральный директор компании Мэтт Римак.
Ранее в сети появилось видео с испытаний нового прототипа Rimac C_Two на гоночной трассе Нардо в Италии. До этого разработчики провели серию из пяти различных краш-тестов, в рамках которых был разбит один из прототипов. В ходе тестов проверялась реакция конструкции и отдельных компонентов электрокара в различных аварийных ситуациях.
Rimac C_Two укомплектован четырьмя электромоторами (по одному на каждом колесе), специальной одноступенчатой передачей и комплектом батарей емкостью 120 кВт·ч. Совокупная отдача агрегатов составит 1914 л.с. и 2300 Нм крутящего момента. Время заряда батареи до 80% емкости через систему быстрой зарядки 250 кВт — 30 минут. С места до 96 км/ч гиперкар ускоряется за 1.85 с. Максимальная скорость — 415 км/ч. Запас хода — 650 км по циклу NEDC или 550 км по циклу WLTP.
Тираж электрогиперкара ограничат 150 единицами, стоимость каждого автомобиля составит 2.1 млн долларов США.
Источник: Rimac
Автопроизводитель только что объявил о том, что обе версии легендарного мускул-кара получат ограниченную по тиражу модификацию Heritage Edition Package. Это исполнение модели посвящено 55-летию создания GT350 и историческое купе-седана Carroll Shelby 1965 года.
Еще в августе этого года, компания Ford показала «заряженное» спортивное купе Mustang Shelby GT350 и GT350R в версии 2020 модельного года. Автомобили получили некоторые значительные механические улучшения –пересмотренную геометрию переднего шасси, новую рулевую рейку и откалиброванное управление рулем с электроусилителем. По-видимому, это не будут единственные обновления для нового модельного года, так как автопроизводитель только что объявил о том, что обе версии легендарного мускул-кара получат ограниченную по тиражу модификацию Heritage Edition Pack age.
Это исполнение модели посвящено 55-летию создания GT350 и историческое купе-седана Carroll Shelby 1965 года.
Кузов автомобилей в эксклюзивном исполнении получит классический белый цвет Wimbledon White с боковыми полосами Guardsman Blue и гоночными полосами, которые сделают их похожими на гоночные модели GT350 образца 1965 года. Эти машины были созданы легендарным Shelby. Спереди и сзади будут специальные значки, а в салоне будет еще один шильдик, говорящий об особенности этой версии модели. Кроме того, GT350R получает полностью черные сидения с красной строчкой.
«Оглядываясь назад, мы решили отметить то, что Ford и Кэрролл Шелби создали в середине 60-х настоящий шедевр – это очень важная веха в истории спортивной модели Mustang», — комментирует Джим Оуэнс, менеджер по маркетингу Ford Mustang. «Благодаря своей оригинальной отделке кузова, впечатляющим динамическим характеристикам, о которых господин Шелби мог только мечтать, автомобили Mustang Shelby GT350 и GT350R Heritage Edition Package являются значимой данью наследию марки Shelby».
Итак, комплектация Heritage Edition уже доступна для заказа у дилеров бренда по минимальной цене в 60 440 долларов за GT350, и 73 435 долларов за GT350R. Производство стартует в начале 2020 года, а первые поставки клиентам запланированы на весну следующего года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 декабря, 2019 
