Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Цена на топливо в Украине постоянно колеблется и это зависит от множества факторов, таких как стоимость нефти на мировых рынках, отношение гривны к доллару и евро и прочих. Однако есть еще один фактор, который, по сути, можно считать ключевым – маржа АЗС или попросту – наценка. Именно от того, сколько станции зарабатывают на реализованном литре топлива, и зависит, во сколько обойдется заправка автомобиля жителю страны.
В ситуацию на рынке топлива в Украине вмешался Президент Зеленский. Владимир Александрович призвал крупных игроков этой сферы снизить базовую цену топлива, ведь цифры, которые доступны благодаря системам лояльности АЗС и те цифры, которые выводятся на электронное табло – значительно отличаются. Глава государства подметил, что укрепление гривны должно отражаться и на топливе.
Стоимость бензина и дизеля в Украине начала опускаться еще в начале декабря. Так, за первые 3 недели, цена на топливо в стране снизилась в среднем на 25 копеек за литр. Говоря о просьбе Президента, она действительно повлияла на рынок: начиная с 24 декабря, цена резко пошла на спад. Только за последние 3 дня бензин и ДТ подешевели более чем на 1 гривну за литр и, похоже, это еще не предел. Однако нельзя того же сказать об автомобильном газе. Еще на начало ноября пропан-бутановая смесь стоила в среднем 11,5 гривны за литр, но начиная с 25 ноября и вплоть до сегодняшнего дня, график стремительно движется вверх и уже преодолел отметку в 12,5 гривны.
Концерн подал заявку на регистрацию имени для вседорожника, который может стать идеологическим наследником культового FJ Cruiser.
В бюро по патентам и товарным знакам США от лица Toyota подана заявка на оформление патента на название 4Active. Никаких комментариев от фирмы по этому поводу не последовало, но уже известны обстоятельства, позволяющие делать некоторые предположения.
К примеру, учитывая наличие в модельном ряду марки «проходимца» 4Runner, именем 4Active могут назвать модель с внедорожным характером, но более легкую и компактную – не полноценного бойца с бездорожьем, а кроссовер для активного образа жизни.
Известно, что Toyota уже готовится к старту производства некоей новинки на строящемся заводе в Алабаме – этот проект реализуется вместе с фирмой Mazda. И название 4Active вполне может быть заготовлено для модели, которая встанет на этот конвейер.
Наконец, серийный Toyota 4Active может оказаться производственной версией концепта FT-4X, который фирма демонстрировала на выставке в Нью-Йорке в 2017-м году. Внешность тогдашнего прототипа была переполнена отсылками к некоторым культовым моделям концерна, включая знаменитый FJ Cruiser, но построен он был на современной модульной платформе TNGA. Учитывая неослабевающую популярность сегмента, в Toyota вполне могли бы озадачиться созданием вседорожника, который занял бы позицию между нынешними C-HR и RAV4.
Мобильные роботы-зарядки смогут заряжать батареи электрокаров в любом месте.
Компания Volkswagen Group Components, входящая в состав группы Volkswagen, предлагает альтернативу стационарным зарядным терминалам для электрокаров — автономных роботов-заправщиков, которые смогут подзаряжать батареи практически в любом месте. Например, на подземных парковках или в других местах, где установка зарядных терминалов может быть довольно дорогостоящей.
Робот представляет собой автономный комплекс, который ориентируется в пространстве с помощью камер, лазерных сканеров и ультразвуковых датчиков. Он способен управлять несколькими мобильными аккумуляторами одновременно, доставлять их к транспортным средствам, подключать, а затем собирать и отвозить на подзарядку.
Емкость каждого мобильного накопителя 25 кВт•ч, но есть и поддержка зарядки постоянным током мощностью до 50 кВт•ч. Вызвать робота-заправщика можно через мобильное приложение. Также робот может самостоятельно подъехать к электрокару, «пообщавшись» с автомобилем при помощи технологии V2X (Vehicle-to-Everything).
Источник: Volkswagen
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 декабря, 2019 
