Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Volkswagen готовит вездеходный Atlas — Автоцентр.ua

Компания Volkswagen подала в патентное ведомство США заявку на регистрацию товарного знака Basecamp. Заявка, обнаруженная Carbuzz, зарегистрирована 25 ноября 2019 года.

Под этим именем на рынок выйдет серийная версия концепта Atlas Basecamp, дебютировавшего на прошлогоднем автосалоне в Нью-Йорке. В разработке особо проходимой модификации семиместного кроссовера Volkswagen Atlas принимали участие специалисты американского тюнинг-ателье APR.

У Atlas Basecamp матово-серый кузов с оранжевыми декоративными вставками. На крыше концепта установлена дополнительная светодиодная панель и багажник. Ездит шоу-кар на колесах fifteen52 Traverse MX Concept с внедорожной резиной.

Под капотом остался 3.6-литровый мотор VR6 мощностью 280 л.с. от серийного Atlas. Агрегат сочетается с прежним восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом 4Motion. Единственной серьезной технической доработкой стала установка лифт-комплекта H&R, увеличивающего дорожный просвет на 25.4 мм.

Также концепту достался жилой прицеп, оборудованный кроватью размера «queen-size», кухней, резервуаром с водой и газовым баллоном. Любители велопоездок смогут воспользоваться креплениями для велосипедов.

Украинцы превратили старый УАЗ в Гелендваген. Новости мировых тюнинг-ателье

В Хмельницком шутники выставили на продажу очень необычный УАЗ Хантер. Внедорожник превратили в копию Гелендвагена.

В объявлении написали, что этот Гелик пятилитровый и с пробегом в 10 тыс. км, хотя все мы прекрасно понимаем, что это прикол. Хотя тюнинг УАЗ далеко не самый плохой: теперь у него и решетка в духе Гелендвагена, и капот новый.

К слову, тюнинг под Гелик – не такое уж и редкое явление. Правда, почему-то чаще для этой цели выбирают ЛуАЗ.

Как вам такой Хантер в стиле Гелика? Узнали в нем УАЗ?

Renault Clio и Captur получили гибридные версии. Новости мира гибридных авто

Компания Renault всегда недолюбливала гибриды и предпочитала выпускать либо модели с ДВС, либо «чистые» электромобили. Но не так давно французы изменили свою точку зрения и готовы выпустить на рынок несколько электро-бензиновых авто. Вот, например, свеженькие Clio и Captur с гибридными установками. Обещают еще и аналогичный Megane.

Гибриды показали на этой неделе в рамках небольшого автосалона в Брюсселе. Обе модели получили приставку E-Tech к названию, но имеют разные силовые установки. Новый Clio, который в прошлом году дебютировал с дизельными и бензиновыми ДВС, получил так называемую «полную гибридную» систему, в рамках которой Renault запатентовала аж 150 различных технических решений.

В основе технологии лежит 1,6-литровый атмосферный мотор, компанию которому составляют сразу два электродвигателя. Причем моторы могут работать как одновременно, так и независимо друг от друга. Батарейка у гибридного Clio крохотная — емкость 1,2 кВт·ч. Зато весит она тоже совсем мало. По сравнению с дизельным Clio версия E-Tech весит всего на 10 кг больше, хотя в ней аж три двигателя.

Французы уверяют, что в городских режимах автомобиль в 80% случаев способен ездить исключительно на электротяге. Средний показатель выбросов СО2 — менее 100 г на километр.

Что касается Captur E-Tec, здесь тот же 1,6-литровый мотор, но более мощная электроустановка с батареей на 9,8 кВт·ч. С заглушенным ДВС кроссовер способен проезжать до 50 км с максимальной скоростью 130 км/ч. У гибридного Captur один электродвигатель и есть режим Sport.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса