Компания Yank Technologies, ставшая одним из участников Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе, показала, как может выглядеть будущее автомобильной беспроводной зарядки.

Сегодня беспроводные зарядные устройства Qi предлагают многие автопроизводители. В Yank же решили сделать эту технологию более универсальной. Они использовали трехмерные антенные решетки и передовые усилители, чтобы получить возможность заряжать гаджеты из любой точки авто. Технология полностью беспроводная и не требует физического контакта между смартфоном и зарядным устройством, пишет зарубежный портал carscoops.com. Все, что требуется, это чтобы телефон поддерживал беспроводную зарядку или чтобы адаптер беспроводной зарядки был под ключен к устройству.

Новинка от Yank позволяет заряжать несколько устройств одновременно, а также может применяться для питания встроенных компонентов авто, например, электрических зеркал.

Тех, кто боится вреда от радиоволн, используемых в зарядной системе, в Yank Technologies успокоили: их система, предлагающая 30 Вт зарядной мощности, излучает всего 0,06 ватт на килограмм радиоволнового излучения. Для сравнения, тот же мобильный телефон во время разговора излучает от 1,1 до 1,5 Вт на килограмм. Если современные телефоны работают с Wi-Fi, то новая технология Yank имеет дело с диапазоном низких частот ISM [мегагерц].

«Чем выше частота, тем выше уровни вашего электрического поля, и, в свою очередь, тем более вредной становится диаграмма излучения. Таким образом, несмотря на то, что мы передаем больше энергии, чем телефон, в плане облучения новая система безопаснее», — подчеркнули в компании.

Полезная технология?

В течение последнего месяца 2019 года украинскую прописку получили 30,7 тыс. б/у-шных легковушек. Таким образом, по сравнению с предыдущим годом декабрьские регистрации подержанных легковых авто, ввезенных из-за границы, выросли на 44%, сообщает Укравтопром. Также, такой результат стал наибольшим за последние девять месяцев.

Напомним, в прошедшем месяце украинцы зарегистрировали 9,2 тыс. новых легковых автомобилей.

Всего, по итогу года, на украинские номера перешли 408,1 тыс. легковых автомобилей, бывших в эксплуатации, что в 3,5 раза больше, чем годом ранее. Почти ? от этого количества составили машины происхождением из стран ЕС.

Как уже писал Укравтопром, такой всплеск регистраций импортного секонд-хенда спровоцировали либерализация условий растаможки автомобилей, бывших в эксплуатации, и предоставленная государством возможность легализовать легковые автомобили, нарушившие условия транзитного или временного пребывания в Украине.

В результате в 2019 году регистрации подержанных машин почти в 5 раз превысили продажи новых.

Маркой – лидером среди впервые регистрируемых в Украине легковых авто с пробегом стала Volkswagen. В 2019 году украинцы поставили на учет 74856 импортированных фольксвагенов не первой свежести, что в 16 раз больше, чем новых автомобилей этой же марки.

На втором месте Opel с показателем 34893 подержанных авто. Первичные регистрации б/у-шных Опелей в 93 раза превзошли результат новых.

Renault заняла третье место – 31994 авто с пробегом (в 2 раза больше продаж новых Рено).

Четвертой по популярности стала Skoda, импортированный секонд-хенд этой марки выбрали 31920 украинцев – более чем в 5 раз больше, чем тех, кто выбрал новые Шкоды.

Замыкает пятерку лидеров первичного рынка легковых автомобилей с пробегом Ford с результатом 28202 машины. Для справки, новых Фордов в прошлом году было реализовано в 16 раз меньше.