Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Мы уже видели Таврию для драг-рейсинга и даже «драговый» ЗИЛ-130. Теперь же пришел черед познакомиться с «сумасшедшей» Нивой, которая обладает куда более потрясающей мощностью и способна оставить позади многие суперкары.
Внешность этой турбо-Нивы не слишком выдает ее скрытый потенциал. Да, колея чуть шире, колеса в новых арках и зеркала с решеткой радиатора иные, но на парковке головы явно никто сворачивать не будет. Но это пока не заведут ее мотор!
Перед нами совместное творение украинских тюнеров и польской фирмы VTG – Lad a Niva LSx Turbo 4×4. Правда, от оригинальной Нивы тут остался разве что кузов. Под капотом этого «снаряда» удалось разместить 6,4-литровый V8 от Корвета. Двигатель был существенно доработан и оснащен турбиной Precision. В «начальной» конфигурации агрегат выдает 1250 л.с., но мотор можно раскачать и до невероятных 2500 л.с.!
Естественно, ходовая часть такой Нивы также полностью переделана. Передний мост от Chevrolet, задний – от пикапа Ford, а рулевой механизм позаимствован у BMW. Аскетичный салон заточен на драг, но при этом не лишен электростеклоподъемников.
На разгон до первой сотни турбо-Ниве требуется всего 2,31 секунды, а через 6 секунд на спидометре будет уже 200 км/ч! Если бы не этот видеоролик, в такие цифры было бы очень трудно поверить.
Многие СМИ подхватили сенсационную новость, будто на ГАЗе решили воскресить легендарный советский автомобиль ГАЗ М20 «Победа», который, как известно, выпускался с 1946 по 1958 гг. А поводом послужила заявка на новый торговый знак под номером RU 2019744064, поданная Группой ГАЗ в Федеральный институт промышленной собственности.
Внешне новый «Диско» стал еще больше походить на старшего брата Discovery 5. При этом в основе «Спорта» лежит новая платформа PTA (Premium Transverse Architecture) от последнего Range Rover Evoque, которая обещает сделать автомобиль еще комфортнее.
На голову выше стал и интерьер: появилась 12,3-дюймовая цифровая приборка, проекция на лобовое стекло, мультимедийная система Touch Pro c экраном 10,25-дюйма и поддержкой Apple CarPlay / Android Auto, а так же сенсорное управление климатической установкой и системой Terrain Response 2. Последняя, помимо прежних режимов (песок, снег, грязь, комфорт), получила еще и автоматический (должен самостоятельно подстраиваться под различные условия). А прежняя компоновка салона 5+2 указывает на то, что это по-прежнему семейный автомобиль.
Под капотом как дизельные так и бензиновые моторы семейства Ingenium объемом 2-литра с технологией «мягкого гибрида».
В нашем очередном выпуске «ЧтоПочем» мы выясним его стоимость, узнаем, что входит в «базу», изучим подвеску, проверим динамику 150-сильного дизеля в городе, прокатимся по ямам на 19-дисках и конечно же сравним Discovery Sport с конкурентами.