Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
BMW Isetta – очень маленький немецкий автомобиль, который появился в 1955 году. Теперь эта модель получила преемника. Новый электромобиль называется Micro-Mobility Microlino 2.0.
Электромобиль Microlino 2.0 способен преодолевать 200 км на одной зарядке, однако емкость батареи пока не раскрыли.
Швейцарская компания Micro-Mobility планирует продавать Microlino 2.0 с 2021 года по цене 12 тыс. евро. Самая интересная часть новинки – дизайн, выполненный в ретро-стиле по мотивам легендарной BMW Isetta.
Этот компактный автомобиль середины прошлого столетия примечателен не только своей необычной внешностью. С помощью него в шестидесятых годах неравнодушным немцам удалось спасти сограждан из оккупированной СССР части Берлина.
23 мая 1963 года Клаус-Гюнтер Якоби помог своему другу сбежать из Восточной Германии с помощью самой маленькой машины БМВ, которая впоследствии неоднократно спасала людей из коммунистического ада.
Якоби своими руками модифицировал купленную менее чем за 2000 марок (около 1100 долларов сегодня) Isetta, чтобы внутри автомобиля спрятать своего друга Манфреда Костера и вывезти за пределы Берлинской стены.
Стоит отметить, что эта модель была выбрана неслучайно. Предполагалось, что пограничники не заподозрят спрятанного в таком «пузыре» живого человека. При этом они с пристрастием изучали более крупные ТС на предмет «незаконно» покидающих режим граждан. Каждому такому нарушителю, в лучшем случае, грозила тюрьма.
Для спецоперации был приспособлен моторный отсек, расположенный за спинками двух кресел. Чтобы освободить место для своего друга, Клаус-Гюнтер Якоби отказался от «лишних» элементов вроде воздушного фильтра, поменял расположение некоторых компонентов и уменьшил топливный бак.
Трудная задача была осуществлена с блеском. Даже несмотря на то, что пограничники внимательно изучали автомобиль Якоби. По этому случаю в BMW даже подготовили символичный художественный ролик, который отражает пережитые события (его можно посмотреть, доскроллив до конца страницы). Всего таким образом из Восточного Берлина удалось вывезти 9 человек, пока коммунисты не раскрыли схему.
Возвращаясь к Micro-Mobility Microlino 2.0, стоит пожелать проекту успеха. Ведь у такой машины, как BMW Isetta, должен быть современный преемник.
В коде интернет-страницы официального сайта Pagani обнаружено изображение силуэта некоего суперкара.
Увидеть пасхалку на сайте Pagani может любой, у кого есть доступ в интернет. Что именно изображено на этом шедевре ASCII-графики, точно не известно. Это может быть как Huayra или Zonda, так и еще не выпущенный суперкар. Сложность заключается в том, что в зависимости от используемого браузера изображение может приобретать иной вид и цвет. Кроме того, время от времени Pagani обновляет пасхалку.
Попытаться отгадать эту загадку можете и вы. Для этого необходимо зайдя на официальный сайт марки, активировать функцию просмотра кода страницы. В браузере Google Chrome она активируется через вызов контекстного меню. Доступ к коду страницы можно получить правым кликом мыши или через меню «настройки». Изображение суперкара находится в самом низу страницы. Возможно, это очертания новой модели, на премьеру которой в Pagani решили намекнуть таким оригинальным способом.
Источник: Pagani через AllCarIndex на Facebook
У британцев и японцев – такой же, как у всех.
Chevrolet опубликовал первое изображение салона нового Corvette, предназначенного для стран с левосторонним движением. Здесь показана комплектация 3LT с двухцветным интерьером и замшей на креслах GT2 и руле. Как и предполагалось, конфигурация праворульного суперкара зеркально повторяет модель для глобального рынка.
Заводская версия с рулем справа появилась у «Корвета» впервые за всю его историю. Во многом ее выпуск стал возможен благодаря переходу на среднемоторную компоновку и отказу от механики в пользу безальтернативного восьмиступенчатого робота. Фанаты отреагировали незамедлительно: в Японии за первые 60 часов с начала приема заявок заказали более 300 машин. Для понимания, «корветы» предыдущего поколения продавались в этой стране всего по 100 штук в год – их переделку в сторонних фирмах мог позволить себе далеко не каждый.
Несмотря на подобный покупательский энтузиазм, боссы в GM немного нервничают: у руководства нет уверенности, что высокий спрос сохранится и в дальнейшем. Уже подтверждено, что праворульный Chevrolet Corvette будет продаваться и в Великобритании, и в Австралии с Новой Зеландией – хотя теперь уже не через Holden, а через структуру GM Specialty Vehicles. Полного перечня стран с левосторонним движением, в которых суперкар можно будет приобрести официально, пока нет. Производство глобального «Корвета» началось с задержкой, но первые праворульные машины обеща ют передать покупателям в срок – в 2021 году.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 февраля, 2020 
