Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Престижный немецкий бренд, принадлежащий концерну Daimler, хочет значительно сократить свои расходы. И именно поэтому, было решено совсем отказаться от некоторых платформ и двигателей.
Новая эра электрифицированных транспортных средств представляет собой серьезную проблему для автопроизводителей. Инвестиции, необходимые для сохранения конкурентоспособности в эти переменчивые дни, огромны, и, вообще говоря, есть два способа справиться с ситуацией и оставаться «на плаву» — автопроизводители должны либо объединиться и вместе разрабатывать передовые системы, либо сокращать расходы за счет уменьшения количества платформ и двигателей. Mercedes-Benz, очевидно, пойдет по второму пути, резко сократив число своих моделей, дв игателей и платформ.
«Мы пересматриваем наш портфель продуктов, особенно потому, что анонсировали так много экологически чистых электромобилей», — сказал Маркус Шафер, руководитель отдела исследований и разработок Mercedes.
«Нам нужно срочно пересмотреть нашу линейку моделей, продуктов. Идея состоит в том, чтобы упростить производство автомобилей, а также платформ, силовых установок и компонентов».
Господин Шафер не мог указать, какие модели будут сняты с производства, но он назвал G-Class, SL, AMG GT и S-Class автомобилями, которые построены своих собственных платформах.
«В будущем у нас будет пара универсальных платформ, на базе которых мы будем строит все свои авто», — сказал он, предположив, что некоторые из самых дорогих и экзотических моделей марки могут вовсе перестать существовать.
Хотя начальник отдела исследований и разработок не предоставил точных сведений о будущем двигателей V8 и V12, он объяснил, что все зависит от требований стандартов выбросов Евро-7.
Aston Martin объявил прием предзаказов на коллекционный двухместный родстер с открытым верхом V12 Speedster.
Aston Martin V12 Speedster разработан специалистами подразделения Q by Aston Martin, выполняющего индивидуальные заказы клиентов марки. Двухместный спорткар без лобового стекла и крыши был создан за 12 месяцев. В конструкции автомобиля использованы элементы DBS Superleggera и Vantage, при этом все кузовные элементы оригинальны. Большая часть кузова сделана из углеродного волокна.
Дизайн экстерьера V12 Speedster представляет собой смешение стилей DB3S 1953, легендарного победителя гонки «24 часа Ле-Мана» DBR1 1959 и концепта CC100 Speedster, выпущенного в 2013 году в честь 100-летия марки. Спорткар оснащен независимыми подвесками с адаптивными трехрежимными амортизаторами, углерод-керамическими тормозами (спереди диски диаметром 410 мм, сзади — 360 мм) и 21-дюймовыми коваными колесными дисками с центральной гайкой.
Салон Aston Martin V12 Speedster
Салон разделен на водительскую и пассажирскую зоны, как у Ferrari Monza SP2. Интерьер отделан кожей, хромом и алюминием. Часть элементов напечатана на 3D-принтере. Вместо традиционного «перчаточного ящика» используется съемная кожаная сумка. Хранить «мелочевку» предлагают в двух небольших емкостях, встроенных в сдвоенные горбы за сиденьями.
Speedster оснащен фирменным 5.2-литровым мотором V12 с двойным турбонаддувом, выдающим 700 л.с. и 753 Нм крутящего момента. Агрегат сопряжен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF, передающей всю мощь на заднюю ось через дифференциал повышенного трения. С места до 100 км/ч V12 Speedster разгоняется за 3.5 секунды и развивает максимальную скорость 300 км/ч.
Ранее компания показала V12 Speedster в ливрее в стиле истребителя Boeing F/A-18 Hornet, разработанной при участии самого авиапроизводителя. Кузов автомобиля окрасили в серебристый цвет Skyfall, с которым контрастирую черные сдвоенные патрубки выхлопной системы и черный интерьер. По желанию заказчика специалисты Q by Aston Martin, которые вручную изготовят каждый из 88 автомобилей, воплотят этот пакет в реальность. Как это отразится на стоимости автомобиля со стартовой ценной в 950 тысяч долларов, не сообщается. Первые Aston Martin V12 Speedster доставят клиентам в перво м квартале 2021 года.
Источник: Aston Martin
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 марта, 2020 
