Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Официальная премьера нового полностью электрического кроссовера Volkswagen ID.4 ожидается весной 2020 года.
Предварительная презентация нового представителя электрического ID-семейства — кроссовера Volkswagen ID.4 — состоялась на специальном мероприятии в Китае. На опубликованных компанией фото кроссовер скрывается под яркой камуфляжной пленкой, но это не мешает рассмотреть в облике будущей серийной модели черты концепта ID Crozz, показанного в два года назад на автосалоне во Франкфурте.
В Китае серийное производство ID.4 начнется в конце 2020 года. Новинка станет одной из десяти плагин-гибридных и полностью электрических моделей, которые Volkswagen Group намерена предложить на местном рынке к концу следующего года, а уже к концу 2023-го в «китайской» линейке будет десять электромобилей на базе платформы MEB.
Помимо этого Volkswagen предложит несколько новых моделей с традиционными моторами внутреннего сгорания, в частности, компактный кроссовер Tacqua и большой минивэн Viloran. В целом с начала 2018 года бренды концерна выпустили в Китае 14 различных моделей. В Европе продажи Volkswagen ID.4 ожидаются в 2021 году.
В понедельник, 4 ноября, на заводе марки в Цвиккау начнется серийное производство первенца электрического семейства Volkswagen — хэтчбека ID.3. Для китайского рынка модель будут собирать на заводе совместного предприятия SAIC-Volkswagen.
Источник: Volkswagen
Тюнинг Suzuki Jimny нынешнего поколения очень популярен. Конечно, большим спросом пользуются уменьшенные копии Гелика, но есть и другие проекты.
Так, к тюнинг-шоу в Японии студенты технологического колледжа подготовили экстремальный Suzuki Jimny для самого сложного бездорожья. Автомобиль лифтовали, поставили огромные внедорожные шины и дуги.
Кроме того, заменены мосты, а спереди установлена лебедка. Но самой интересной деталью является съемная крыша по примеру Jeep Wrangler.
Интересно, что двигатель остался стоковым. Под капотом по-прежнему стоит 1,5-литровая 102-сильная четверка. Хотя новый Сузуки Джимни довольно легкий и ему мотора вполне хватает.
Кстати, на одном из фото вместе с Suzuki Jimny можно заметить еще один интересный авто – самодельный пикап Lamborghini Urus.
Как вам тюнинг для нашего Джимни?
«Розеточная» версия кроссовера корейской марки выйдет на европейский рынок в первом квартале 2021 года.
На домашнем рынке Korando предлагается только с одним двигателем – 136-сильным турбодизелем объёмом 1,6 литра (324 Нм). В Европе в гамме паркетника есть также 1,5-литровый бензиновый двигатель GDI-Turbo с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Его отдача составляет 163 л.с. (280 Нм). Оба двигателя идут в паре либо с шестискоростной механической коробкой передач, либо с шестиступенчатым «автоматом» Aisin. Полный привод доступен только версиям с АКП.
Отметим, в 2022 году SsangYong планирует представить ещё одну модификацию кроссовера Korando – он станет так называемым «мягким гибридом». Силовую установку создадут на основе турбодизеля 1.6.
Вероятнее всего, внешность и салон электроверсии кроссовера останутся такими же, так и у машин с бензиновым и дизельным моторами. Напомним, дизайн модели выполнен по мотивам концепта SsangYong SIV-2, который был представлен на автосалоне в Женеве в 2016 году. Длина составляет 4452 мм, а расстояние между осями – 2675 мм. Прямых конкурентов у «электрички» на «старосветском» рынке нет. Бороться за покупателей, вероятно, придётся с электрокарами «поменьше»: с уже упомянутой Hyundai Kona (длина – 4165 мм), а также Kia e-Niro (4355 мм).
В списке оснащения «обычных» Korando для Европы: светодиодная оптика, виртуальная «приборка» (для топовых версий), контурная подсветка салона, семь подушек безопасности (в том числе коленный эйрбег для водителя), электрообогрев лобового стекла, адаптивный круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, системы переключения света фар, автоматического экстренного торможения, предупреждения о выходе за пределы полосы движения.
Сейчас в Корее стартовая цена дизельного кроссовера составляет 22 560 000 вон ($19 300). В Великобритании стоимость модели стартует с отметки 19 995 фунтов стерлингов ($25 900). Традиционно электроверсия будет стоить дороже, официально цены пока не называются. Кстати, покупка «розеточной» Hyundai Kona там же обходится минимум в 35 100 фунтов стерлингов ($45 400), при этом ценник «обычной» Коны начинается с отметки 17 505 фунтов стерлингов ($22 600).
Ждёте новинку в наших автосалонах?
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 ноября, 2019 
