Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Volkswagen снова попался на махинациях с уровнем вредных выбросов — Автоцентр.ua

UOKiK завершило разбирательство относительно немецкого концерна Volkswagen, которому вменяется введение в заблуждение польских потребителей недостоверными данными о вредных выбросах автомобилей марок Volkswagen, Porsche, Audi и Seat, укомплектованных дизельными двигателями EA189.

В ходе разбирательства было изучено 25 томов файлов, более 5000 карточек с доказательствами. Это позволило ведомству составить реальную картину ситуации и прийти к выводу, что используя эти данные в рекламных материалах и сертификационной документации, немецкий концерн с 2008 по 2016 год не только вводил в заблуждение польских потребителей, но и лишал их реального выбора.

Suzuki готовит рестайлинговую версию кроссовера Vitara Brezza. Новинки мирового авторынка

Дебют новинки марка собирается организовать в первых числах февраля в рамках мотор-шоу Auto Expo 2020.

В Сеть попали фото рестайлинговой версии популярного кроссовера Suzuki Vitara Brezza. От «дореформенной» версии новинка отличается новыми бамперами, переработанной решеткой радиатора, а также модернизированной оптикой. При отделке салона SUV производитель использовал более качественные отделочные материалы, а в списке доступного оснащения теперь значится передовая мультимедиа SmartPlay Studio с функцией голосового управления.

В моторную гамму обновленного Vitara Brezza вошли прежний 1,3-литровый дизель мощностью 90 л.с., сочетающийся с «роботом» АМТ, а также новый полуторалитровый бензиновый «атмосферник» с отдачей 105 л.с., работающий в связке с 6МКПП. О полном приводе речи не идет. В длину новинка достигает 3 995 мм при колесной базе 2 500 мм.

В Индии этот паркетник является бестселлером в сегменте кроссоверов и внедорожников. В 2019-ом прежняя версия SUV разошлась тиражом, превышающим отметку в 125 000 машин.

Покупатели полюбили кроссовер за стильную внешность, хорошее оснащение и привлекательный ценник — от 767 120 рупий ($10 800). За эту сумму можно купить авто с ABS, кондиционером, водительской подушкой безопасности, электростеклоподъемниками всех дверей, аудиосистемой с четырьмя динамиками и штампованными дисками на 16 дюймов. Топовый Vitara Brezza, для которого доступна двухцветная окраска, оценивается в 1 042 119 рупий ($14 700).

Парижский автосалон пройдет без Volkswagen

Руководство Volkswagen хочет отказаться от участия в Парижском автосалоне, запланированном на первую половину октября 2020 года.

Информация о том, что Volkswagen собирается пропустить второй автосалон в Париже, появилась сразу в нескольких французских изданиях. Как сообщается, об этом журналистам сообщил член совета директоров бренда Volkswagen по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию Юрген Штакманн.

Впервые Volkswagen не участвовал в Парижском автосалоне в 2018 году (моторшоу проводится раз в два года), мотивировав это решение издержками компании из-за «дизельного скандала» и намерением использовать другие средства коммуникации, в том числе и интернет. Предполагается, что еще одним фактором является снижение популярности автосалонов. Помимо Volkswagen в 2018 году на Парижский автосалон не приехали Ford, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel и Volvo, а чередующийся с ним автосалон во Франкфурте собрал в 2019 году всего 560 тысяч посетителей против 810 тысяч в 2017 году.

Все больше автопроизводителей для рекламы новых моделей организовывают собственные мероприятия. Это и дешевле, и меньше риск увидеть свои идеи в автомобилях конкурентов. Так несколько дней назад о своем решении не участвовать в мартовском автосалоне в Женеве объявила Lamborghini. 

Источник: Auto Actu, Auto Plus, Turbo, Capital