Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
KIA подтвердила, что внедорожник Seltos появится в австралийских автосалонах 25 октября. KIA Seltos также доступен в Южной Корее и Индии и вызвал большой интерес. Австралия является третьим крупным рынком, где он будет доступен.
Местные покупатели смогут приобрести Seltos под видом S, Sport, Sport + и GT Line. Модели с передним приводом S, Sport и Sport + оснащены 2-литровым четырехцилиндровым циклическим двигателем MPI Atkinson с мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 132 Нм. Далее в линейке представлены модели Sport + и GT Line с полным приводом и двигателем 1.6T-GDI в сочетании с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Эти модели имеют 174 л.с. и 195 Нм крутящего момента.
Цены на KIA Seltos S начинаются с 25 990 австралийских долларов ($17 700) и повышаются до 41 990 австралийских долларов ($28 600) за линейку GT Line. KIA предложит пакет безопасности в размере 1000 австралийских долларов (примерно 680 долларов) для моделей S и Sport. Этот пакет включает в себя автономное экстренное торможение, расширенный интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение водителя +, электронный стояночный тормоз, электрические складывающиеся зеркала, автоматическое открывание и опускание окна водителя и 15-дюймовые задние дисковые тормоза.
Стандартный цвет для этой серии — Starbright Yellow, в то время как премиальные цвета, включая Neptune Blue, Gravity Grey, Mars Orange, Snow White Pearl, Steel Grey и Cherry Black, стоят 520 долларов.
«В нашей линейке продуктов было место для этой машины дольше, чем нам бы хотелось в идеале», — признался главный операционный директор KIA Motors Australia Дэмиен Мередит. «Тем не менее несмотря на то, что мы немного опоздали на вечеринку, мы уверены, что Seltos — это правильный автомобиль для рынка, и у него есть потенциал, чтобы стать красавицей мяча».
Компания MINI решила установить необычный рекорд: проехать круг по Нюрбургрингу на электрическом Cooper SE, не задействуя педаль тормоза. Таким образом немецкая марка намерена показать эффективность работы двухуровневой системы рекуперации.
В режиме рекуперации тяговый электромотор выступает в роли генератора и возвращает часть кинетической энергии, возникающей при торможениях, обратно в батарею. На Audi e-tron, например, рекуперация работает на замедлениях до 0,3 g и обеспечивает до 30 процентов запаса хода. На MINI Cooper SE всё немного проще. Здесь есть два уровня интенсивности: стандартный (0,19 g) и «мягкий» (0,11 g). Они выбираются тумблером на центральной консоли.
Задействуя необходимый режим, можно с оптимальной энергоэффективностью проходить связки крутых и пологих поворотов — MINI приводит в пример кривые Br?nnchen, Eiskurve и Pflanzgarten. Но особенно заметна работа рекуперации будет после выхода на прямую из Galgenkopf, когда весь накопленный заряд уходит на интенсивный разгон. Впрочем, насколько быстрым окажется Cooper SE на «Северной петле» еще предстоит узнать.
Весной предсерийный прототип MINI Cooper SE, оснащенный 184-сильным электромотором (270 Нм) и тяговой батареи на 32,6 киловатт-часа, отбуксировал 150-тонный грузовой Boeing 777F.
Вы пробовали ездить «в одну педаль»?
Подразделение Gazoo Racing подготовило «подогретый» кроссовер Toyota C-HR GR Sport для японского рынка.
На европейском рынке обновленный Toyota C-HR дебютировал в первый день октября. Вслед за «европейской» версией японцы обновили кроссовер для родного рынка. Помимо обновленной радиаторной решетки с узором в виде пчелиных сот, новых бамперов и модернизированной оптики «японский» C-HR получил спортивную версию C-HR GR Sport от подразделения Gazoo Racing.
От базовой модели «подогретый» кроссовер отличается спортивным обвесом с новым бампером, в который интегрирована массивная нижняя решетка с толстой горизонтальной планкой, иным оформлением противотуманных фар, шильдиками на боковинах и эксклюзивными 19-дюймовыми колесными дисками «обутыми» в шины 225/45 R19. В салоне из отличий — новое немного меньшее рулевое колесо в кожаной оплетке с серебристой строчкой и логотипом «GR», передние сидения с боковой поддержкой, кнопка запуска/остановки двигателя с маркировкой «GR&raqu o; и темно-серебристый декор.
В списке технических доработок дополнительный усилитель под днищем, новые стабилизаторы поперечной устойчивости, перекалиброванные пружины и амортизаторы, а также перенастроенный усилитель руля.
Силовые агрегаты остались стандартными: 1.2-литровый турбомотор (116 л.с.), который впервые на японском рынке сочетается с 6-ступенчатой механический коробкой передач, или гибридная силовая установка с 1.8-литровым «атмосферником» (98 л.с.), электромотором (72 л.с.) и вариатором. Привод только передний.
Ценник Toyota C-HR GR Sport с тубромотором стартует от $25 100, гибридной версии — от $28 500.
Источник: Toyota
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 октября, 2019 
