Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Сеть попали снимки «товарной» Lada Vesta, которая пережила промежуточное обновление. Помимо новой силовой установки модель получила ряд доработок в экстерьере и интерьере.
У Vesta появилась модификация с мотором Renault объемом 1,6-литра мощностью 113 лошадиных сил в сочетании с бесступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF015E. На опубликованных фотографиях можно заметить и другие обновления: наружные зеркала в глянцевом корпусе с функцией автоматического складывания, бескаркасные щетки стеклоочистителя, антенна-«плавник» на крыше и двухцветные диски нового дизайна.
В салоне, помимо рычага коробки передач, изменилась обивка кресел – теперь используется комбинация кожи и ткани с новым рисунком. Кроме того, на педалях и порогах появились накладки, для пассажиров второго ряда предусмотрен подлокотник с подстаканниками, а на руле появилась кнопка подогрева.
Производство Lada Vesta с вариатором началось 9 октября. Тогда же сообщалось, что новая коробка передач будет доступна как для базовых седана и универсала, так и для их Cross-версий.
На сегодняшний день седан Vesta с «механикой» стоит от 13 700 долларов, а модификация с «роботом» – 15 100 долларов.
Что лучше — жить без машины или ездить на «Ладе Весте»?
Премиальная марка DS, принадлежащая Citroen, предложила для кроссовера DS 7 Crossback новую систему контроля за степенью усталости водителя. С 2022 года такие устройства станут обязательными для всех автомобилей, продаваемых на территории Евросоюза.
Разработанная DS система называется DS Driver Attention Monitoring. Она состоится из двух инфракрасных камер, обращенных к водителю, и датчика, контролирующего положение автомобиля. Камеры установлены за рулем и в верхней части лобового стекла; они следят за движениями глаз, век и шеи, и в случае обнаружения признаков усталости на цифровую приборную панель и дисплей выводится предупреждение, сопровождающееся аудиосигналом.
Дополнительный сенсор отслеживает положение автомобиля относительно дорожной разметки и способен распознать непреднамеренные и хаотичные движения рулем. Сочетание контроля за ключевыми показателями усталости, считают в DS, позволит точнее определить состояние водителя и вовремя предупредить его о необходимости остановки или отдыха.
Первым такую систему получил кроссовер DS 7 Crossback. В Европе для модели предусмотрено шесть силовых установок: бензиновые агрегаты мощностью 130, 180 и 230 сил, а также 130- и 180-сильные дизели. Помимо этого, для кроссовера доступна 300-сильная гибридная силовая установка с бензиновым ДВС мощностью 200 сил, двумя 80-киловаттными электромоторами и литий-ионной батареей емкостью 13 киловатт-часов. Но полный привод есть только у гибрида.
Cчитаете такую систему полезной?
Глава Mercedes-Benz Cars Ола Кэлениус объявил о том, что в компании поднимался вопрос о будущем модели G-Class. В ходе обсуждения было озвучено предложение рано или поздно снять дорогой внедорожник с конвейера, однако Кэлениус на это заявил, что «G-Class – это последний автомобиль, от которого откажется бренд». «Гелендваген» станет полностью электрическим и, скорее всего, войдет в линейку EQ.
О возможном появлении внедорожника с нулевым уровнем выбросов стало известно еще в прошлом году. Тогда сообщалось, что с идеей выпуска такого автомобиля лично к главе Daimler Дитеру Цетше обратился Арнольд Шварценеггер. Известно, что в гараже голливудского актера уже имеется полностью электрический G-Class, сделанный по специальному заказу. Цетше на это уклончиво ответил, что у будущем все модели немецкого бренда получат электрифицированные версии.
#Daimler CEO K?llenius: ”There will be a zero-emission #EV version of the #MercedesBenz G-Class. In the past there were discussions whether we should eliminate the model, the way I see things now I’d say the last Mercedes to be built will be a G-Class» #AMWKongress #eMobility pic.twitter.com/tAS6tzpR3Y
— Sascha Pallenberg ??? (@sascha_p) 7 ноября 2019 г.
Информация о полностью электрическом «Гелендвагене» официально подтвердилась только сейчас, однако Кэлениус пока не объявил сроки появления такого автомобиля на рынке.
В 2016 году Mercedes-Benz создал суббренд EQ для электромобилей, а также для технологических решений из области электромобильности. Первый электрокроссовер под этой маркой увидел свет в 2017 году, а позже к нему присоединились минивэн на базе V-Class и предвестник серийного лифтбека.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 ноября, 2019 
