Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Hyundai сообщила о попытках установления двух рекордов скорости на поверхности соляного озера Бонневиль в США среди гибридных автомобилей и среди машин с водородной силовой установкой. На данный момент южнокорейская компания ожидает официального подтверждения достижений в Международной автомобильной федерации (FIA).
Рекорд среди бензоэлектрических машин был установлен на гибридном седане Sonata нового поколения. В состав силовой установки входит двухлитровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 152 силы, который работает в паре с 52-сильным электромотором. Отдача комбинированной установки составляет 195 лошадиных сил.
Hyundai Sonata Hybrid для Бонневиля оснастили новым впускным коллектором, модернизированной подвеской, перенастроенным электронным блоком управления и системой впрыска закиси азота. В качестве горючего использовали высокооктановое гоночное топливо. В итоге седан смог показать максимальную скорость в 265,009 км в час.
Обоими автомобилями управлял глава отдела разработки новых моторов Hyundai Дин Шлингман. Рекордные автомобили будут показаны в начале ноября на тюнинг-фестивале SEMA в Лас-Вегасе.
Полноприводный Nissan Leaf пока существует в виде автомобиля для испытания нового оборудования, которое будет внедряться в серийное производство.
Компания Nissan построила прототип полноприводного электрокара, оснащенного технологиями, которые в дальнейшем получат следующие поколения электромобилей марки. Прототип оснащен двумя электромоторами EM57 на обеих осях, действующими в новой системе полного привода Electric All-Wheel-Control. Совокупная отдача электромоторов составляет 308 л.с. и 680 Нм крутящего момента. Остальные технические характеристики электрокара держатся в секрете.
«Вскоре Nissan запустит электромобиль нового поколения, который станет настоящим прорывом. Разрабатываемая в настоящее время новая технология управления четырьмя колесами с электроприводом объединяет технологии электрического привода и управления 4WD от Nissan с нашей технологией управления шасси, что позволяет добиться огромного скачка в ускорении, прохождении поворотов и торможении по сравнению с последними спортивными автомобилями», — заявил старший вице-президент по исследованиям и передовым технологиям Nissan Такао Асами.
Технология электрического полного привода, созданная в рамках программы Nissan Intelligent Mobility, позволяет избегать дискомфорта для пассажиров при ускорениях и торможениях, а также во время езды по бездорожью. Для обеспечения максимального усилия в поворотах разработчики применили независимое управление тормозами на каждом из четырех колес. Это позволяет водителям маневрировать в поворотах при минимальном рулевом управлении. Например, при прохождении поворотов на заснеженных дорогах автомобиль может точно проследить намеченную линию движения водителя благодаря сверхточному управлению двигателем и тормозом. Также для обеих моторов предусмотрена рекуперация энергии торможения. Информация о работе систем электрокара и эффективности технологии полного привода выводится на 12.3-дюймовый дисплей, установленный на передней панели.
Nissan Leaf второго поколения дебютировал в 2017 году. Хэтчбек укомплектован 150-сильным электромотором и тяговой батареей на 40 кВт•ч, обеспечивающей запас хода около 380 км. С места до 100 км/ч электрокар ускоряется за 8.2 секунды.
Источник: Nissan
Ducati Streetfighter V4 всё-таки дебютировал. Его шествие началось с чудовищной трагедии. Топовая версия мотоцикла начнётся по цене от 23 тысяч евро.
Мотоцикл получил просто сногсшибательный дизайн.
Особенно ажиотаж вызвал адаптированный для городских версий двигатель Desmosedici Stradale V4 от мотоцикла Panigale V4, который изначально производился для гоночных байков. Данная силовая установка, можно сказать, лучшая от компании Ducati, которая составит отличную конкуренцию.
Мотоцикл получил 1103-кубовый мотор, развивающий до 208 л.с. при массе 178 кг. Он также оснащается множеством систем, например ABS, трекшн и вили контроль. Особенностью двухколёсного «зверя» также стали боковые крылья-винглеты, которые на скорости 270 км/ч обеспечивали прижимную силу в 27 килограмм.
А версия Streetfighter V4 S отличается коваными алюминиевыми колёсными дисками и подвеской Ohlins. Стоимость начинается от отметки в 20 тысяч евро, а за S-версию придётся отдать 23 тысячи евро.
Как он вам?
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 октября, 2019 
