Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
KIA запустила тизерную кампанию новой Optima для домашнего рынка – там модель известна как K5. Судя по первым изображениям, новинка получит необычную оптику с ходовыми огнями Z-образной формы и задние фонари, соединенные светодиодной полосой. Также можно заметить, что у автомобиля на тизерах отсутствуют дверные ручки.
Вместе с экстерьером рассекретили и салон. Из рисунка следует, что новая Optima получит полностью цифровую приборную панель, существенно модернизированную центральную консоль и другой экран мультимедийной системы, который теперь установлен выше и имеет продолговатую форму. Еще одно новшество – шайба, которая заняла место рычага коробки передач.
Ранее сообщалось, что сменившую поколение KIA Optima укомплектуют новым 2,5-литровым турбомотором семейства Theta III и восьмиступенчатым «роботом» с двумя сухими сцеплениями. Вместе с тем в линейке двигателей останется агрегат 1.6 с наддувом, но он будет работать не с семиступенчатым «роботом», как раньше, а с автоматической коробкой. Но самое серьезное новшество — появление опционального полного привода.
Можно предположить, что новая KIA Optima, она же K5, дебютирует до конца текущего года, а производство, предположительно, стартует в начале 2020 года.
Нравится новая оптика Оптимы?
Гендиректор Waymo Джон Крафчик заявил, что фирма, разрабатывающая автономные технологии, сейчас предлагает определенным клиентам поездку «исключительно для пассажиров» в Фениксе, штат Аризона.
Так, компания Waymo стала предлагать полностью автоматизированные поездки без обслуживающего персонала для некоторых привилегированных пользователей службы роботизированного такси в Фениксе.
При этом пока еще неизвестно, когда и как быстро Waymo собирается расширять услуги «лишь для пассажиров». Как сообщает Крафчик, клиенты, которые подписались на автоматизированное обслуживание, приняли соглашение о неразглашении.
Крафчик также отметил, что Waymo продолжает поиски новых методов продажи собственных технологий, кроме услуг роботизированного такси.
Фирма занимается тестированием так называемого автоматизированного водителя на грузовых машинах Peterbilt и собирается расширить использование данной технологии в области грузовых транспортировок и коммерческой доставки в рамках проекта под названием «Хаски».
В Waymo подчеркнули, что испытывают собственную систему на грузовиках в Мичигане, Аризоне и Грузии. Но в компании добавили, что нынешнее законодательство не разрешает использование тяжелых грузовиков без водителя.
Доверите ли Вы беспилотному транспортному средству свою жизнь?
Новая дочерняя компания — Volkswagen Autonomy — займется разработкой систем автономного управления четвертого уровня.
Volkswagen Group объявила о создании отдельной компании Volkswagen Autonomy (VWAT) со штаб-квартирой в Мюнхене и Вольфсбурге, которая станет центром по разработке технологий автономного вождения для всех брендов группы. Руководство VWAT возложено на Александра Хитцингера, члена совета директоров Volkswagen и вице-президента по автономному вождению. В 2020 году у компании появится отделение в Кремниевой долине, в 2021 году — в Китае.
Новый суббренд станет глобальной технологической компанией, которая объединит опыт и наработки всех брендов концерна, что позволит снизить затраты на разработку беспилотников. Основой задачей Volkswagen Autonomy будет разработка систем четвертого уровня автономности, предполагающих минимальное вмешательство человека в процесс управления. Первым пользователем этих технологий станет подразделение Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) с центром в Ганновере, занимающееся разработкой легкого коммерческого транспорта.
«Автономное вождение ставит перед всей отраслью серьезные задачи: высокие затраты на разработку, чрезвычайно высокие требования к сенсорной технологии, а также отсутствие систем регулирования и разнородных региональных стандартов. Наша цель — создать гибкую, высокопроизводительную команду разработчиков для создания беспилотной системы, готовой к выходу на рынок», — заявил Александр Хитцингер.
В июле Volkswagen Group объявила о расширении сотрудничества в области автономного вождения с компанией Ford, в частности, в совместной разработке программного обеспечения.
Источник: Volkswagen
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 октября, 2019 
