Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Lexus представила обновленное купе LC 2021 модельного года. Автомобиль стал легче предшественника, а также получил модернизированную подвеску и трансмиссию.
Масса купе уменьшилась на 10 кг благодаря использованию нижних рычагов подвески из алюминия, полых стабилизаторов увеличенного диаметра и новых пружин. Плюс ко всему автомобиль получил более легкие 21-дюймовые колесные диски.
Кроме того, для Lexus LC стала доступна система Active Cornering Assist, которая путем подтормаживания ближних к направлению поворота колес помогает входить в сложные повороты.
В 10-ступенчатой автоматической коробке передач применили новое программное обеспечение, которое держит передачу в «активной зоне» — с открытой на 50–70% дроссельной заслонкой. Наконец, купе получило новую мультимедийную систему с 10,3-дюймовым тачскрином, которая теперь помимо Apple CarPlay поддерживает еще и Android Auto.
Силовые агрегаты остались прежними. Lexus LC доступен с пятилитровым мотором V8, развивающим 478 л. с. и 540 Н·м крутящего момента. Кроме того, купе предложат с гибридной силовой установкой на базе 3,5-литрового V6, который работает вместе с двумя электромоторами и четырехступенчатым «автоматом».
Специальное издание Pasmo Moda Charm отличается розовым цветом кузова и «стильным» оформлением экстерьера и интерьера.
Основное отличие Toyota Passo Moda Charm от базового хэтчбека — цветовая палитра. Кузов женской малолитражки окрашен в розовый оттенок Juicy Pink Metallic. Тот же розовый оттенок использовался для еще одной женской серии — Daihatsu Boon Style. Всего же в кузовной палитре Passo Moda пять цветов. Помимо розового, это бежевый, белый, зеленый и красный. Все они сочетаются с контрастной крышей. В цвет крыши окрашены и корпуса боковых зеркал заднего вида.
Интерьер хэтчбека отделан искусственной кожей в нескольких оттенках серого. Основной акцент сделан на сидения в обивке из кожзама и ткани с контрастными вставками. Водительское сидение — с обогревателем. Кроме того, автомобиль оснащен пакетом Navi Ready, в который входит камера кругового обзора и стекла с защитой от ультрафиолетового излучения.
Как и базовый Toyota Passo, специальная версия укомплектована 1.0-литровым безнаддувным трехцилиндровым бензиновым мотором, развивающим 69 л.с. и 92 Нм крутящего момента. Агрегат сопряжен с вариатором, который приводит в движение передние колеса. Полный привод доступен за доплату.
Toyota Passo Moda Charm — эксклюзив для японского рынка. В Японии розовый хэтчбек стоит от $14 850 до $16 460.
Источник: Carscoops
Требование в обязательном порядке оснащать новые модели оптикой с функцией автоматического включения заработает уже 1 апреля.
Сейчас умение автомобиля отслеживать уровень освещенности окружающего пространства и при необходимости задействовать головную оптику считается приятной, но все же дополнительной функцией. А власти Японии посчитали, что она серьезно влияет на безопасность.
По данным Driving Vision, наличие такой функции у новых автомобилей, предназначенных для рынка Японии, станет обязательным. Любопытно, что у водителей планируют отобрать возможность включать или отключать эту функцию по собственному желанию: фары машин начнут жить собственной жизнью.
Согласно техническим требованиям, автомобили будут автоматически включать головную оптику, когда уровень освещенности снизится до уровня менее 1 000 люкс (то есть, примерно за 15 минут до захода солнца в ясный день), и автоматически же выключать фары при свете более 7 000 люкс.
Автомобили, которые уже продаются в Японии, тоже придется оснастить такой опцией, но в этом случае производителям дали отсрочку до октября следующего года. Коммерческий же транспорт, включая грузовики и автобусы, должен обзавестись «умным» головным светом к октябрю 2023-го.
Японские власти посчитали, что такая мера должна снизить число ДТП с пешеходами (особенно пожилыми) и велосипедистами в сумерках: официальная статистика зарегистрировала увеличение числа таких происшествий.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 апреля, 2020 
