Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Обновленный Bentley Bentayga дебютировал еще в конце июня. Производитель уже раскрыл все подробности о вседорожнике, в частности – рассказал про особо роскошную четырехместную версию и новые наборы аксессуаров. Однако до сих пор речь шла исключительно о «Бентайге» с четырехлитровым 550-сильным V8. Теперь же в Крю анонсировали и вариант с W12.
При этом в «Бентли» решили пропустить «обычную» 12-цилиндровую модель, а сразу показать Bentayga Speed. До обновления он отличался форсированной с 608 до 635 л.с. версией шестилитрового двигателя, другими настройками подвески, системы подавления кренов и режима Sport в системе Drive Dynamics, более насыщенным звучанием выпуска, улучшенной отзывчивостью ДВС и восьмиступенчатого автомата, уникальными 22-дюймовыми дисками, задним спойлером, темными акцентами в экстерьере и особой отделкой салона.
Судя по фотографиям частично замаскированного прототипа, рестайлинговый Bentayga Speed подготовят примерно по тому же рецепту, сохранив основные визуальные отличия от базовой модели. Среди прочего, «скоростная» модификация получит четыре овальных выхлопных патрубка вместо скругленных треугольных. Мотор, скорее всего, оставят без изменений – как это было и в случае с V8. Подробности узнаем уже в эту среду, 12 августа.
Кроссоверы Outlander, ASX и Eclipse Cross стали первыми жертвами переориентации компании на рынок Юго-Восточной Азии.
С сентября 2020 года компания Mitsubishi прекратит поставки кроссоверов Outlander, ASX и Eclipse Cross на рынок Европы. Компактный хэтчбек Mirage и пикап L200 будут доступны европейцам максимум до конца 2021 года. Об этом со ссылкой на собственный источник сообщило издание Automotive News.
Уход ключевых моделей марки с рынка Европы, позволит компании избежать расходов на их модернизацию для соответствия новым экологическим стандартам ЕС. Как сообщалось ранее, постепенно автомобили Mitsubishi полностью исчезнут с продажи в Европе. При этом производитель продолжить поставлять запасные части и оказывать сервисные услуги клиентам.
В ближайшие два года Mitsubishi планирует сократить фиксированные расходы на 20% и сосредоточит свои ресурсы на рынке Юго-Восточной Азии. Именно этот рынок закреплен за Mitsubishi в новой модели делового сотрудничества альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. За Nissan закрепили Китай, Северную Америку и Японию, за Renault — Европу, Южную и Северную Африку. В альянсе считают, что это позволит увеличить объем совместного пользования в каждом регионе, максимально разделить фиксированные расходы между партнерами и эффективно использовать активы каждого участника.
Обновлять линейки партнеры будут в рамках стратегии «эталон-аналог». По этой схеме к 2025 году будут разрабатываться, и выпускаться 45% моделей альянса. Также партнеры продолжат совместно использовать имеющиеся активы и инвестировать в новые платформы, силовые установки и технологии.
Фантомные патрули для измерения скорости транспортных средств в движении могут появиться на дорогах уже со следующего года. Об этом рассказал в интервью «Главкому» Алексей Билошицкий, заместитель начальника Департамента патрульной полиции.
На вопрос об использовании на дорогах параллельно автофиксации устройств TruCAM Алексей Билошицкий ответил:
«Сейчас камеры автоматической фиксации присутствуют только в Киеве и Киевской области. На участках автодорог, на которых пока нет камер автофиксации, TruCAM является единственным устройством для измерения скорости. Мы стоим на позиции, подкрепленной международным опытом, что система автоматической фиксации работает в паре с устройствами фиксации скорости в ручном режиме».
Алексей Билошицкий объяснил, что даже при условии, что будет уже оснащена камерами автофиксации вся сеть автоучастков, они должны работать в паре с TruCAM. Полицейский убежден, что для достижения максимального результата, нужны различные методы фиксации.
«У нас также запланировано внедрение фантомных патрулей, которые будут измерять скорость транспортных средств в движении. Все эти три элемента контроля за скоростью присутствуют в других странах», — рассказал Алексей Билошицкий.
Запуск фантомных патрулей Алексей Билошицкий анонсировал на следующий год.
Напомним, что с 1 июня в столице и Киевской области заработала система автоматической фиксации правил дорожного движения. Всего установлено около 50 камер, из них в Киеве — 20. Уже в первый день работы системы было зафиксировано почти 58 тыс. нарушений, сейчас этот показатель снизился в пять раз. Для сравнения, через месяц после внедрения системы 30 июня было зафиксировано 14258 нарушений, через месяц, 29 июля – 10386. За все время работы системы украинцы уплатили более 60 млн грн штрафов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 августа, 2020 
