Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Ford не верит в роботов. Знаменитости и автомобили

Роботизированная техника не сможет полностью заменить человеческий труд при сборке автомобилей. Такое мнение высказал глава по производству и трудовым отношениям Ford Гэри Джонсон в интервью. По его словам, человеческое присутствие необходимо как минимум для проверки умных машин.

Думаю что нам всегда понадобится человек потому что есть работа, которую может делать только он: например сесть в машину и настроить определенные параметры изнутри. Очевидно что мы хотим усовершенствовать показатели безопасности при процессе сборки автомобилей и при этом улучшить качество конечного продукта и для этого нам всегда будут нужны люди — заявил Джонсон.

Bentley переходит «под крыло» Audi

Британская премиальная марка Bentley станет «дочкой» Audi.

Британская марка Bentley войдет в состав компании Audi в 2021 году, об этом сообщило немецкое издание Automobilwoche со ссылкой на собственные источники. Очередная перестановка внутри концерна Volkswagen направлена на сокращение расходов и вывод из кризиса британской марки, которая пострадала как от коронавируса, так и от Брексита.

Как пишет издание, несмотря на то, что 2019 год был для Bentley удачным (компании удалось заработать рекордные 65 миллионов евро), руководству марки уже дважды пришлось пересматривать прогноз на 2020 год. В Volkswagen уверены, что «под крылом» у Audi британская марка сможет быстрее повысить свой потенциал. Кроме того, новые модели Bentley получат платформы, узлы и агрегаты разработки Audi.

Ранее сообщалось, что концерн Volkswagen намерен поменять Bugatti на долю в хорватской компании Rimac Automobili. Volkswagen Group не хочет больше тратить средства на бренды Bugatti, Bentley и Lamborghini, которые перешли в собственность концерна при бывшем, теперь уже покойном председателе наблюдательного совета Фердинанде Пиехе. Все свои усилия и финансовые возможности Группа намерена направить на электрификацию, цифровизацию и системы автономного управления.

Последствия удаления катализатора. Возможные проблемы. Новости мирового авторынка

По данным экспертов, целостность механизмов транспортного средства может быть нарушена в случае удаления катализатора. В результате подобных изменений автовладельцу могут отказать в постановке машины на учет.

Сообщается, что выход из строя катализатора обычно происходит по причине низкого качества топлива, а также из-за полпадения моторного масла в него. Ремонт данной детали стоит достаточно дорого и многие принимают решение просто вырезать его. Это позволяет сэкономить деньги, а также увеличивает мощность автомобиля.

В ряде случаев удаление катализатора сказывается расходе моторного масла, потребление которого возрастает. Эксперты советуют точно подбирать прошивку для блока управления мотором, а также «заглушить» лямбда-зонд, но это тоже требует значительных денежных вливаний. Кроме того, положительный результат не всегда имеет место.