Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Субкомпакт Ford EcoSport в новой для него версии Active должен дебютировать шестого ноября, но издание Autonocion раскрыло «активный» паркетник для Испании досрочно. Информация об увеличении клиренса (со 190 примерно до 200 мм), доработках шасси и рулевого управления (если они были) в утечку не попала, зато картинок хватит на галерею.
Внешне «активист» отличается чёрным поясом из некрашеного пластика, то есть накладками на бамперы, колёсные арки и двери. Шильдики Active размещены только на передних крыльях.
Чёрные крыша и корпуса наружных зеркал не считаются признаками «Актива», поскольку доступны в других версиях, например в ST Line. «Эксклюзивные» легкосплавные диски выглядят знакомо.
В стандартное оснащение «Актива» входит комбинированная (кожзам/замша) отделка сидений, причём на спинки нанесён логотип в виде «A» (единственная особенность). Также «в базу» включены медиацентр с восьмидюймовым тачскрином, климат-контроль и многое другое.
В Испании EcoSport Active с турботройкой 1.0 EcoBoost (125 л.с., 170 Н-м) и шестиступенчатой «механикой» оценён выше всех комплектаций обычного Экоспорта. Он «начинается» с 24 100 евро, хотя 140-сильный субкомпакт в топ-исполнении ST Line просит 23 890. В отсутствие данных о технических доработках Active повторяет бразильскую версию Storm, хотя у той и внешность поярче, и полный привод имеется.
Необычный автомобиль в форме куска сыра с реактивным двигателем прямо за спиной водителя построил инженер-любитель Дитер Штурма из Висконсина.
Объявление о продаже реактивного карта Cheese-N-Ator опубликовано на торговой площадке Facebook. Автомобиль интересен со всех сторон. Внешне — это большой кусок сыра в упаковке, украшенной клубами пламени, явно намекающими на реактивный двигатель, установленный за водительским сидением. От мотора и топливного баков водителя «защищает» только тонкая перегородка. Ничего подобного на каркас безопасности у карта нет.
Мощность реактивного агрегата неизвестна, но, по информации The Drive, он использовался для тестирования авиационных моделей. Как говорит сам автор Cheese-N-Ator, на холостом ходу мотор раскручивается до 40 000 об/мин.
Но есть у карта еще один двигатель — обычный бензиновый мощностью 6 л.с., позволяющий перемещать его без реактивного двигателя. Как предположили журналисты издания, максимальная скорость Cheese-N-Ator вряд ли превышает 50 км/ч.
За реактивный карт владелец планирует выручить 16 тысяч долларов, хотя в 2018 году автомобиль продавался за 35 тысяч. Также в комплект входит еще один кузов, для не таких ярых фанатов сыра как Дитер Штурма.
Сетевой шум вокруг первого кроссовера Lotus, являющего объектом всевозможных слухов и домыслов вот уже больше пяти лет, постепенно нарастает. В начале этого месяца стало известно, что модель могут рассекретить в 2020 году, а теперь у нас появилась возможность оценить предполагаемый облик будущей новинки.
Компьютерные изображения лицевой и задней части вседорожника создал дизайнер издания Motor.es. И это больше, чем просто фантазия: рендеры явно основаны на патентных эскизах Lotus, правда, уже довольно старых.
Патентные изображения
Радиаторной решеткой вымышленная машина напоминает Jaguar F-Pace. Дизайн остроконечных головных фар гармонирует с очертаниями передних крыльев. Профиль вседорожника изображен подчеркнуто спортивным, «купеобразным», а вот корма смотрится странновато из-за круглых фонарей, которые, хотя и позаимствованы со все тех же патентных изображений (и, в конечном счете, серийных «Лотусов»), в общую картину вписываются не очень удачно.
Lotus находится под контролем Geely, поэтому вседорожник построят на одной из платформ китайского холдинга, разработанных Volvo. Это может быть компактная CMA (XC40) или более крупная SPA (XC60 и XC90): точно не известно, так как одни источники называют в качестве конкурента Porsche Macan, а другие – Porsche Cayenne. По предварительным данным, кроссовер «Лотуса» назовут Lambda и выведут на рынок не позднее 2022 года. Помимо топливных версий, он может получить гибридную и даже полностью электрическую.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 октября, 2020 
