Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Смелый маркетинговый ход придумало представительство Nissan в США — клиентам предложили провести сравнительный тест-драйв Toyota RAV4 и нового Nissan Rogue (местное название X-Trail).
Начиная с декабря, более 500 американских дилеров марки предоставят возможность клиентам взять на тест-драйв Toyota RAV4 и новый Nissan Rogue, чтобы покупатели смогли оценить различия между моделями.
По словам вице-президента Nissan по продажам Джуди Уиллер, после того как потенциальные покупатели сравнят друг с другом Rogue и RAV4, они будут в восторге от «уникального дизайна, передовых технологий, ценовой политики» марки, и в конечном итоге сделают выбор в пользу Ниссана.
Представители Toyota отметили, что в курсе о новой стратегии конкурентов. В компании уверены, что несмотря на оригинальный ход, покупатели выберут RAV4 — самый продаваемый компактный кроссовер в США.
Nissan Rogue нового поколения дебютировал летом 2020 года. В основу модели четвертой итерации легла новая модульная платформа с задней многорычажной подвеской, позволившая увеличить внутренне пространство салона, несмотря на потерю 38 мм в длину и 5 мм в высоту. Автомобилю сильно перерисовали дизайн и снабдили новейшими системами безопасности из арсенала японской марки. В Америке модель предложена в передне- и полноприводных версиях с 2.5-литр овым «атмосферным» двигателем мощностью 181 л.с.
Вскоре после того, как семейство Hyundai Kona обновилось до 2021 модельного года, электрокар Kona Electric также прошла через рестайлинг.
Kona Electric впервые появилась в 2018 году. За два года по всему миру автолюбители купили 120000 единиц. Визуальные обновления модели 2021 года имитируют обновления других моделей Kona 2021 года. В передней части красуются новые фары, радиаторная решетка и светодиодные дневные ходовые огни. На передней панели появился асимметричный порт для зарядки. Среди других обновлений — сатиновые акцентные планки в нижней части переднего бампера, новые задние фонари и обновленный задний бампер. Новый кузов означает, что Kona Electric 2021 года на 40 мм длиннее предыдуще й версии.
Кроссовер питается от аккумуляторной батареи на 64 кВтч, соединенной с одним электродвигателем мощностью на 201 л.с. и 395 Нм крутящего момента. Запас хода составляет 484 км по циклу WLTP. При подключении к зарядному устройству на 50 кВт аккумулятор Kona можно зарядить с 10 до 80 процентов за 64 минуты.
Обновления также были внесены в интерьер автомобиля и включают 10,25-дюймовую цифровую панель приборов и 10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей. Появилась новая система внешнего освещения.
Все модели Hyundai Kona Electric 2021 года поставляются с комплексным набором функций безопасности Hyundai SmartSense с системой предотвращения столкновений Blind-Sport, опцией предотвращения ударов сзади, предупреждение о выезде авто с полосы движения. Есть система предотвращения движения с обнаружением пешеходов и велосипедистов, интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, система отслеживания движения по полосе, интеллектуальное предупреждение об ограничении скорости.
Обновленный Hyundai Kona Electric появится на некоторых мировых рынках в следующем году. Стоимость не разглашается.
Также рекомендуем посмотреть тест-драйв от редакции InfoCar: Hyundai Kona Electric. Приятного просмотра!!!
Volvo Cars усиливает инвестиции в проектирование и разработку собственных электрических моторов для следующего поколения моделей Volvo.
На днях компания Volvo Cars открыла новую лабораторию по разработке электрических моторов в Шанхае. Лаборатория дополнила сеть производственных центров компании, направленных на разработку и испытания компонентов электрокаров. Объект открыли дополнительно к заводам по разработке электрических моторов в Гетеборге (Швеция), и другим лабораториям в Китае и Швеции.
Как пояснили в компании, электрический мотор принимает на себя роль двигателя внутреннего сгорания и является фундаментальным структурным элементом электромобилей, наряду с батареей и другой электроникой. Взаимодействие между этими тремя компонентами крайне важно в разработке электрических автомобилей премиум-класса.
Старт собственной разработки электрических моторов позволит инженерам Volvo Cars в дальнейшем оптимизировать электрические моторы и всю электрическую систему в новых автомобилях Volvo. Как отмечается, такой подход поможет достигать лучших показателей энергоэффективности и рабочих характеристик в целом.
«Благодаря своим мощностям по проектированию и разработке мы сможем постоянно совершенствовать электрические моторы», — рассказал Хенрик Грин, главный технический директор компании Volvo Cars. — Это будет способствовать постоянному улучшению их функциональности, энергоэффективности и комфорта. Таким образом, владельцы Volvo получат уникальный опыт управления электромобилями».
Лаборатория по разработке электрических моторов в Шанхае начала работу в прошлом месяце. Ее деятельность будет сосредоточена на разработке электромоторов для использования в полностью электрических и гибридных автомобилях на основе модульной архитектуры SPA 2 от Volvo Cars, которая готовится к выпуску.
Инвестиции в проектирование и разработку электрических моторов являются еще одним шагом в стремлении Volvo Cars к сохранению климата и электрификации. К 2025 году компания планирует достичь показателя 50% от объема продаж благодаря полностью электрическим авто, оставляя вторую часть гибридным моделям.
Электрификация является частью полноценного плана компании по сохранению климата. Стратегия направлена на сокращение выбросов углерода во всех операциях и продуктах, одновременно с переходом к климатически нейтральному производству до 2040 года.
План охватывает больше, чем простое сокращение выбросов выхлопных газов благодаря электрификации. Компания также уменьшит объемы выбросов углерода в своей производственной сети, процессах и в цепи поставок. Значительную роль в этом играет повторная переработка и использование материалов.
Как первый ощутимый шаг к миссии 2040 года компания планирует сократить объем выбросов углерода на протяжении жизненного цикла автомобиля на 40% в период с 2018 до 2025 года.
Источник: Volvo Cars
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 ноября, 2020 
