Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Стирлинг Мосс считается самым известным гонщиком, который так и не выиграл чемпионат мира Формулы-1.
Карьера Стирлинга Мосса в Формуле-1 началась в 1951 году, когда он выступал за HW Motors. В течение 10 лет он четыре раза занимал второе место в чемпионате и трижды становился третьим в каждом из своих последних трех сезонов в 1959, 1960 и 1961 годах.
Самым знаменательным для Мосса стал 1955 год. В этом году он выиграл итальянскую «Тысячу миль» (Mille Miglia). К финишу Мосс пришел всего за десять часов и семь минут, обойдя обладателя второго места Хуана Мануэля Фанхио на 32 минуты.
В 1962 году гонщик серьезно пострадал на тестах в Гудвуде и так и не смог полностью восстановиться. Он больше не принимал участие в Формуле-1, но регулярно выходил на старт различных соревнований и официально завершил карьеру только в XXI веке. За свою карьеру Стирлинг Мосс провел 529 гонок, из них 212 завершились победой. Также он долгое время работал в паддоке Формулы 1 в роли журналиста и телекомментатора.
В начале 2018 года сын Стерлинга Мосса, Эллиот, объявил, что легендарный гонщик уйдет из общественной жизни, чтобы проводить больше времени с семьей. Прошлой осенью Моссу исполнилось 90 лет. Умер легендарный гонщик рано утром в воскресенье в своем доме в Лондоне.
Источник: The Guardian
Компания ОККО вместе с сервисом Glovo запустили доставку готовых блюд кафе и товаров из магазинов. Оформить заказ можно в 15 областных центрах Украины с 97 АЗК сети.
«К запуску доставки с наших АЗК мы готовились еще до карантина, но нововведения значительно ускорили этот процесс. Сейчас, как никогда важно быть гибкими в процессах, настраивать их так, чтобы быстро запустить новые каналы продаж», — комментирует вице-президент по розничным продажам и маркетингу ОККО Дмитрий Рассказов.
На данный момент клиенты сети могут воспользоваться доставкой в Киеве, Виннице, Днепре, Житомире, Запорожье, Ивано-Франковске, Львове, Николаеве, Одессе, Полтаве, Сумах, Харькове, Херсоне, Черкассах и Чернигове.
Ассортимент продукции ОККО в мобильном приложении Glovo будет постепенно расширяться. Сейчас к заказу уже доступны хот-доги, бургеры, сэндвичи, горячие блюда, блюда азиатской кухни (баоцзы, азиатская лапша, тайский омлет), кофе, чай, десерты. В категории товаров из магазина ОККО предлагает сладости, снеки, алкогольные и безалкогольные напитки, а также промтовары, ассортимент которых в последнее время был существенно расширен.
Доставка с АЗК ОККО
Узнать более подробно о доступном ассортименте ОККО можно в разделе «Супермаркеты» приложения Glovo.
Компания Toyota раскрыла подробности о кроссовере Harrier нового поколения. Вседорожник, технически повторяющий нынешний RAV4, сохранил общий стиль предшественника и впервые получил панорамную крышу.
«Четвертый» Harrier, как и все последние крупные модели Toyota с поперечным расположением двигателя, построен на модульной платформе GA-K (TNGA) со стойками Макферсон спереди и двойными поперечными рычагами сзади. Геометрия подвески оптимизирована для достижения баланса между комфортом и остротой реакций, пересмотрены характеристики амортизаторов и жесткость соединений.
Вдобавок в списке оснащения Harrier появилась система Active Cornering Assist, позволяющая минимизировать недостаточную поворачиваемость за счет коротких тормозных «импульсов» и подруливаний.
Вместе с «тележкой» у Toyota Harrier поменялась гамма двигателей. Теперь это те же самые агрегаты, что предлагают для японского RAV4: атмосферник 2.0 (171 сила) с вариатором Direct Shift-CVT и гибридная силовая установка THS II на базе мотора 2.5 (суммарная отдача 218 либо 222 силы). Любой из агрегатов сочетается с передним или полным приводом (в случае с гибридом задние колеса раскручивает отдельный электромотор).
В салоне Harrier четвертого поколения акцент сделан на качество материалов отделки и создание атмосферы роскоши. Центральная консоль намеренно выполнена в форме седла; декоративные элементы мимикрируют под гнутую древесину; для обивки сидений и передней панели используют искусственную кожу. Кроме того, впервые на Harrier устанавливается электрохромная панорамная крыша с функцией затемнения.
В список оснащения новинки вошел набор систем безопасности Toyota Safety Sense, который помимо прочего включает в себя систему автоматического торможения с функцией определения пешеход и велосипедистов. Кроссовер оборудован передними и задними датчиками парковки и цифровым салонным зеркалом.
Продажи нового Toyota Harrier в Японии начнутся летом этого года. Цены пока не объявлены.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 апреля, 2020 
