Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Возможная сумма компенсаций владельцам «дизельгейтных» автомобилей Volkswagen оценивается в 830 миллионов евро.
Концерн Volkswagen согласился выплатить материальный ущерб владельцам «дизельгейтных» автомобилей, не дожидаясь судебного разбирательства. По договоренности с федеральной ассоциацией потребителей Германии все клиенты, претендующие на компенсацию, должны зарегистрироваться до 20 апреля. На сегодняшний день таких уже 250 тысяч. В целом «дизельгейтными» автомобилями в стране владеют 262 тысячи человек. В эту категорию попали только те, кто приобрел автомобиль Volkswagen до 31 декабря 2015 года. Те из них, кто не согласен на «мировую& raquo;, смогут обратиться в суд.
В зависимости от модели и возраста дизельного автомобиля, Volkswagen планирует заплатить от 1350 до 6257 евро. Выплаты начнутся 5 мая. Перечислить средства всем пострадавшим концерн намерен в течение 12 недель. Как сообщается, более чем со 130 тысячами клиентов мировое соглашение уже подписано. Возможная общая сумма компенсации оценивается в 830 миллионов евро.
«Дизельный» скандал вокруг концерна Volkswagen разгорелся в сентябре 2015 года в США. По данным американского Агентства окружающей среды, на выпущенные после 2009 года автомобили марок Volkswagen и Audi с дизельными четырёхцилиндровыми двигателями, устанавливались устройства с особыми настройками программного обеспечения. Данное ПО занижало реальные выбросы вредных веществ во время экологических проверок и отключало контроль при обычной эксплуатации. В автоконцерне признали свою вину и сообщили, что по предварительной оценке, проблема м ожет затрагивать 11 млн автомобилей.
Источник: Handelsblatt
Украинские автопроизводители в январе-марте текущего года выпустили 1365 ед. автотранспортных средств, что на 22% меньше, чем за первый квартал прошлого года, сообщает «Укравтопром».
Согласно предварительным данным ассоциации, легковых автомобилей в том числе выпущено на 22% меньше — 1179 ед. (все на «Еврокаре»), автобусов на 21% меньше – 174 ед., а коммерческих авто (без учета не предоставляющего статистику «АвтоКрАЗа») — на уровне прошлого года, 12 ед. (все – на «Черкасском автобусе»).
Больше всего автобусов по-прежнему производит завод «Черкасский автобус» – в первом квартале их выпущено 80 ед. (на 20 ед. меньше к аналогичному периоду 2019 года), на втором месте Черниговский автозавод корпорации «Эталон» – 38 ед. против 52.
Существенно ускорил темп выпуска автобусов «Рута» завод «Часовоярские автобусы» (Донецкая обл.) – до 35 ед. по сравнению с 11-ю в январе-марте-2019. В то же время корпорация » Богдан» отчиталась о 10 выпущенных автобусов (на 32 меньше), и 11 автобусов выпустила корпорация «Укравто» (на четыре меньше).
Как сообщалось, в январе-феврале текущего года автопром показал 11%-е падение к январю-2019.
Ускорение темпов снижения автопроизводства по итогам первого квартала обусловлено мартовским результатом – за прошлый месяц выпущено 288 ед. автотранспорта, что на 46% меньше, чем в марте прошлого года, но на 28% больше, чем в феврале текущего.
О производстве легковых автомобилей по-прежнему отчитывается только один завод – «Еврокар», где за месяц было собрано 246 машин (на 44% меньше, чем в марте-2019, но на 68,5% больше февраля-2020).
Коммерческих авто в марте произведено только 2 ед. – на заводе «Черкасский автобус», против 4 ед. годом ранее.
Мартовский выпуск автобусов сократился более чем вдвое — до 40 машин, в том числе 20 ед. выпустил «Черкасский автобус» (тоже вдвое меньше), на Черниговском автозаводе изготовили 8 ед. против 17, завод «Часовоярские автобусы» закончил месяц с результатом 10 машин (в два раза больше), корпорация «Богдан» не выпустила ни одного автобуса против 29 в марте-2019, и две машины произведено на ЗАЗе (против семи).
Как сообщалось, в 2019 году украинские автопроизводители выпустили 7,265 тыс. ед. автотранспортных средств (в том числе 6,254 тыс. легковых авто на «Еврокаре»), что на 10% больше, чем за 2018 год, однако загрузка мощностей не превысила 2%.
Также советуем вам посмотреть репортаж с завода Еврокар, где собирают украинские машины Skoda:
Рестайлинговые Toyota Vios, которые получили «посвежевшую» внешность и измененную моторную линейку, показали на фото. Снимки недорогого аналога хэтчбека Yaris L для китайского авторынка публикует Autohome. От дореформенного Vios обновленные седаны и хэтчбеки можно отличить по новым бамперам и переработанной головной оптике. Вертикальные ДХО, встречающиеся в топовых комплектациях, производитель сменил на светодиодные полосы, встроенные в фары. Задние фонари получили другую начинку, а вот их дизайн остался прежним.
В длину обе версии модели выросли на 15 мм. Колесная база при этом не изменилась – 2 550. Обе модели — Vios и Yaris L – базируются на растянутой версии старой B-платформы.
В салоне новинок появится современная мультимедиа с «парящим» сенсорным экраном. Топовые модели могут рассчитывать на шесть подушек безопасности, круиз-контроль, кондиционер и многое другое.
Из моторной гаммы новинок исчезнет 99-сильный «атмосферник» на 1,3 литра. На месте останется только полуторалитровый атмосферный мотор, выдающий 112 (на седане) или 110 л.с. (на хэтчбеке). В связке с движком работает 5МКПП либо вариатор. Старт продаж обновленных Toyota Vios ждут в самом ближайшем будущем. При этом не исключается, что новинка может получить внедорожную версию, как и ее более дорогой аналог. Актуальный Vios в Поднебесной стоит от 77 800 юаней за седан и от 75 800 юаней за хэтчбек (11 000 / 10 700 долларов).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 апреля, 2020 
